一种具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头的制作方法

本技术涉及车载智能摄像头，尤其是涉及一种具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头。

背景技术：

1、在智能驾驶高速发展的今天，面对日益复杂的道路环境，以及社会大众对出行方便以及交通安全的逐渐关注，图像识别以及相关图像智能算法的发展为推动智能驾驶领域带来的新的驱动力。具有辅助驾驶功能的车载智能摄像头不仅能为驾驶员在驾驶过程中提供稳定的辅助驾驶功能，还能够明锐地发掘潜在的不安全因素，及时地提醒驾驶员，协助驾驶员实现安全驾驶。

2、车载智能摄像头在辅助系统中的应用有着举足轻重的地位，通过不同的摄像模组，能够实现自适应巡航控制、盲点检测、防撞、泊车等功能，要实现上述功能，车载摄像头与汽车的位置关系非常重要，车载摄像头固定的好坏直接影响了上述功能的实现效果。

3、现有技术中，如公告号为cn212543868u的中国实用新型专利公开了一种摄像模组结构，该摄像模组结构中的卡簧可以放置于导向槽内，通过按压卡簧的按压部，使得卡簧的卡齿部最终卡持在镜头的卡持槽内，实现对摄像模组内镜头的位置固定，保证镜头的成像质量和使用寿命。

4、但是，上述装置中，下壳体与上壳体采用螺钉、胶水等固定连接，采用该连接方式后在汽车行驶过程中，上壳体、下壳体容易因震动而出现松动，导致摄像头的安装牢固度下降，使得汽车车载摄像头的拍摄位置和拍摄角度出现偏差，影响了图像采集质量和相关数据的准确性，此外，该摄像模组进光口表面光滑，阳光照射在进光口的表面，容易镜面发射到摄像头，对图像算法产生干扰，使得汽车的智能驾驶存在安全隐患。

5、因此，有必要对现有技术中的汽车车载智能摄像头进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种保证壳体牢固连接度、防止出现松动并减少镜面发射以降低对图像算法干扰、从而提高驾驶安全性的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头。

2、为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，包括：

3、外壳，所述外壳为中空状，所述外壳上设置有装配口和供电口，所述装配口和所述供电口均与所述外壳的内腔连通；

4、镜头元件，所述镜头元件固定穿设于所述装配口的内侧；

5、电路板，所述电路板设置于所述外壳内且设置有位于供电口内侧的供电接头，所述电路板与所述镜头元件电连接；

6、安装架，所述安装架与所述外壳转动连接且连接有锁止结构，所述锁止结构用于将安装架锁止固定于所述外壳上；所述安装架用于固定于汽车前挡风玻璃上。

7、优选的，为了方便摄像头的装配，所述安装架和所述外壳可拆卸连接。

8、优选的，为了方便摄像头装配的同时实现安装架与外壳之间的转动连接，所述安装架和所述外壳之一设置有凸轴，另一设置有与所述凸轴相适配的弯钩，所述弯钩与所述凸轴的接触面横截面为弧形。

9、优选的，为了方便安装架与外壳的快速可拆卸连接并将安装架与外壳固定连接，所述锁止结构包括设置于所述安装架和所述外壳之间的卡扣和卡接件，所述卡接件上设置有与所述卡扣卡接配合的卡口。

10、优选的，为了方便安装架与外壳的卡接，所述卡接件为卡接弹片，所述卡口为卡接通孔，所述卡扣密封穿设于所述卡接通孔的内侧。

11、优选的，为了保证弯钩与凸轴连接后，扩大安装架与外壳的相对转动范围，所述弯钩与所述凸轴的接触面横截面为优弧形。

12、优选的，为了便于对外壳和安装架辅助定位，所述外壳上还设置有第一进光口，所述第一进光口连通于所述装配口远离所述外壳内腔的一侧，所述安装架上设置有第二进光口，所述安装架与所述外壳通过锁止结构连接状态下，所述第二进光口的外壁与所述第一进光口的内壁相抵接。

13、优选的，为了避免光线在第二进光口内壁上发生镜面反射后照射在镜头元件上，导致对图像算法造成干扰，所述第二进光口的内壁为粗糙面。

14、优选的，为了加强光线的漫反射，所述第二进光口的内壁上设置有沿所述第二进光口长度方向并排分布且紧邻的凸纹。

15、优选的，为了增大散热面积便于电路板快速散热，以延长电路板和镜头元件的使用寿命，所述电路板沿自身厚度方向的一面为散热面，所述散热面贴合于所述外壳的其中一个内壁上，所述外壳上还设置有散热鳍片，所述散热鳍片与所述散热面紧邻设置。

16、综上所述，本实用新型具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头与现有技术相比，安装架与外壳转动连接后，通过锁止结构将二者紧固，防止安装架与外壳连接出现松动，而后将安装架固定于汽车的前挡风玻璃以实现摄像头的固定安装，防止摄像头位置和角度松动，如此保证摄像头顺利采集汽车前方图像，从而通过智能图像算法实时识别路面交通情况，并发觉潜在风险，提前向驾驶员发出警报，协助驾驶员安全驾驶。

技术特征：

1.一种具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述安装架（500）和所述外壳（100）可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述安装架（500）和所述外壳（100）之一设置有凸轴（603），另一设置有与所述凸轴（603）相适配的弯钩（501），所述弯钩（501）与所述凸轴（603）的接触面横截面为弧形。

4.根据权利要求3所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述锁止结构包括设置于所述安装架（500）和所述外壳（100）之间的卡扣（604）和卡接件（502），所述卡接件（502）上设置有与所述卡扣（604）卡接配合的卡口（503）。

5.根据权利要求4所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述卡接件（502）为卡接弹片，所述卡口（503）为卡接通孔，所述卡扣（604）密封穿设于所述卡接通孔的内侧。

6.根据权利要求3所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述弯钩（501）与所述凸轴（603）的接触面横截面为优弧形。

7.根据权利要求1所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述外壳（100）上还设置有第一进光口（602），所述第一进光口（602）连通于所述装配口（601）远离所述外壳（100）内腔的一侧，所述安装架（500）上设置有第二进光口（504），所述安装架（500）与所述外壳（100）通过锁止结构连接状态下，所述第二进光口（504）的外壁与所述第一进光口（602）的内壁相抵接。

8.根据权利要求7所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述第二进光口（504）的内壁为粗糙面。

9.根据权利要求8所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述第二进光口（504）的内壁上设置有沿所述第二进光口（504）长度方向并排分布且紧邻的凸纹（505）。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，其特征在于：所述电路板（300）沿自身厚度方向的一面为散热面，所述散热面贴合于所述外壳（100）的其中一个内壁上，所述外壳（100）上还设置有散热鳍片（701），所述散热鳍片（701）与所述散热面紧邻设置。

技术总结
本技术公开了一种具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头，包括外壳，设置有装配口和供电口；镜头元件，固定穿设于装配口的内侧；电路板，电路板设置有位于供电口内侧的供电接头，电路板与镜头元件电连接；安装架，外壳转动连接且连接有锁止结构，锁止结构用于将安装架锁止固定于外壳上。该具有辅助驾驶功能的汽车车载智能摄像头通过锁止结构将安装架和外壳紧固，防止二者连接出现松动，而后将安装架固定于汽车的前挡风玻璃以实现摄像头的固定安装，防止摄像头位置和角度松动，如此保证摄像头顺利采集汽车前方图像，从而通过智能图像算法实时识别路面交通情况，并发觉潜在风险，提前向驾驶员发出警报，协助驾驶员安全驾驶。

技术研发人员：汤金林,陆斌彬,朱育民,李昕
受保护的技术使用者：江苏允行智能科技有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/13