一种运输车车厢和运输车的制作方法

本技术涉及运输车，尤其涉及一种运输车车厢和运输车。

背景技术：

1、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，其在运输时可通过公路、铁路或者航空运输，在公路运输时，一般都会使用到物流运输车，物流现代化和经济发展是密切相关的，现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。

2、在对物品进行运输的时候，需要对物品的进行装卸，一般用来对快递进行运输的车厢其长度较长，在对快递进行装载的时候，需要多个使用者对快递相互进行传递，然后将快递摆放在车厢的内部，这样一来降低了工作效率和增加了劳动力。

3、因此，有必要提供一种运输车车厢和运输车解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种运输车车厢和运输车，解决了需要多人对快递进行传递，降低了工作效率和增加了劳动力的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种运输车车厢，包括：

3、车厢；

4、底板，所述底板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述底板的内部开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一侧开设有定位槽，所述底板的顶部的一侧开设有滑槽；

5、移动板，所述移动板滑动连接于所述贯穿槽的内侧面的另一侧的内部，所述移动板的顶部固定安装有移动块，所述移动块滑动连接于所述滑槽的内侧面；

6、固定板，所述固定板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述固定板的内侧面的两端均转动连接有转轴，所述转轴的外侧面套设有输送带，所述固定板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定板的一侧并延伸至另一侧，所述驱动电机的输出端固定安装于所述转轴的一端。

7、优选的，所述定位槽的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内侧面滑动连接有插销。

8、优选的，所述移动板的底部的两侧均固定安装有侧板，所述侧板的内侧面转动连接有滚轴，所述移动板的顶部的一端的内部开设有限位孔。

9、优选的，所述输送带设置于所述贯穿槽的底部。

10、优选的，所述底板的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的底部固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述车厢的一端的两侧均转动连接有门体。

11、优选的，所述移动板的顶部的另一端的内部开设有空腔，所述空腔的内侧面的顶部固定安装有横杆，所述空腔的内侧面设置移动块，所述移动块的内部开设有滑动槽，所述滑动槽滑动连接于所述横杆的外侧面。

12、为解决上述技术问题，本实用新型还提供包括运输车以及运输车车厢，所述运输车设置于所述车厢的底部。

13、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种运输车车厢具有如下有益效果：

14、本实用新型提供一种运输车车厢，通过底板、贯穿槽、驱动电机、转轴、输送带、定位槽、定位孔、滑槽和插销等结构相互进行配合，在使用的时候，方便使用者将快递从车厢的一端输送至另一端，不需要多人在中间进行传递，增加了工作效率，也降低了劳动力。

技术特征：

1.一种运输车车厢，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述定位槽的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内侧面滑动连接有插销。

3.根据权利要求2所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述移动板的底部的两侧均固定安装有侧板，所述侧板的内侧面转动连接有滚轴，所述移动板的顶部的一端的内部开设有限位孔。

4.根据权利要求3所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述输送带设置于所述贯穿槽的底部。

5.根据权利要求4所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述底板的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的底部固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述车厢的一端的两侧均转动连接有门体。

6.根据权利要求5所述的一种运输车车厢，其特征在于，所述移动板的顶部的另一端的内部开设有空腔，所述空腔的内侧面的顶部固定安装有横杆，所述空腔的内侧面设置移动块，所述移动块的内部开设有滑动槽，所述滑动槽滑动连接于所述横杆的外侧面。

7.一种运输车，其特征在于，包括运输车以及如权利要求1-6任意一项所述的运输车车厢，所述运输车设置于所述车厢的底部。

技术总结
本技术提供一种运输车车厢和运输车，包括：车厢；底板，所述底板固定安装于所述车厢的内侧面的底部，所述底板的内部开设有贯穿槽，所述贯穿槽的一侧开设有定位槽，所述底板的顶部的一侧开设有滑槽；移动板，所述移动板滑动连接于所述贯穿槽的内侧面的另一侧的内部，所述移动板的顶部固定安装有移动块，所述移动块滑动连接于所述滑槽的内侧面。本技术提供的一种运输车车厢和运输车，通过底板、贯穿槽、驱动电机、转轴、输送带、定位槽、定位孔、滑槽和插销等结构相互进行配合，在使用的时候，方便使用者将快递从车厢的一端输送至另一端，不需要多人在中间进行传递，增加了工作效率，也降低了劳动力。

技术研发人员：徐伟伟,谢婧君
受保护的技术使用者：湖南鸿欣达物流有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/11