一种排气管柔性固定装置的制作方法

本技术属于排气管柔性固定装置，尤其为一种排气管柔性固定装置。

背景技术：

1、汽车排气管一端与发动机相连，一端通过支架固定在车架上，由于受发动机和车架的共同振动作用，为避免固定支架断裂，固定点支架一般通过胶垫软连接。同时，为了将发动机尾气排到远离驾驶员和发动机进气口的地方，同时降低排气噪声，轻型商用车的排气管一般绕过后桥延伸到车辆尾部。

2、现有的排气管固定装置，柔性缓冲功能不佳，在汽车行驶过程中排气管的震动易对其固定装置造成损坏，降低了装置的使用寿命，同时该装置安装方式多位为焊接，操作复杂，耗时费力，因此有必要研发一种排气管柔性固定装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种排气管柔性固定装置，本装置解决了传统排气管固定装置，在排气管震动时易对其造成损坏，降低了装置的使用寿命，同时该装置安装方式多位为焊接，操作复杂，耗时费力的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

3、本实用新型提供一种排气管柔性固定装置，包括固定板和减震套，所述固定板底部与第一固定杆固定连接，所述减震套上部与下部分别开设有固定孔，所述减震套上部的固定孔与第一固定杆可拆卸式连接，所述减震套下部的固定孔与第二固定杆可拆卸式连接，所述减震套上设有若干减震孔。

4、进一步的，所述第二固定杆一侧与上弹性夹片和下弹性夹片固定连接，所述上弹性夹片与下弹性夹片内侧均设有橡胶垫。

5、进一步的，所述上弹性夹片和下弹性夹片末端位置均开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓相配合。

技术特征：

1.一种排气管柔性固定装置，包括固定板(1)和减震套(3)，所述固定板(1)底部与第一固定杆(2)固定连接，其特征在于：所述减震套(3)上部与下部分别开设有固定孔(11)，所述减震套(3)上部的固定孔(11)与第一固定杆(2)可拆卸式连接，所述减震套(3)下部的固定孔(11)与第二固定杆(5)可拆卸式连接，所述减震套(3)上设有若干减震孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种排气管柔性固定装置，其特征在于：所述第二固定杆(5)一侧与上弹性夹片(6)和下弹性夹片(7)固定连接，所述上弹性夹片(6)与下弹性夹片(7)内侧均设有橡胶垫(8)。

3.根据权利要求2所述的一种排气管柔性固定装置，其特征在于：所述上弹性夹片(6)和下弹性夹片(7)的末端位置均开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)与螺栓(9)相配合。

技术总结
本技术属于排气管柔性固定装置技术领域，尤其为一种排气管柔性固定装置，包括固定板和减震套，所述固定板底部与第一固定杆固定连接，所述减震套上部与下部分别开设有固定孔，所述减震套上部的固定孔与第一固定杆可拆卸式连接，所述减震套下部的固定孔与第二固定杆可拆卸式连接，所述减震套上设有若干减震孔，通过设置减震套，减震孔和固定孔，使得汽车在行驶过程中，可以最大限度的减轻因路面颠簸和震动造成对排气管固定装置的损坏，同时减震套与第一固定杆和第二固定杆活动连接的结构也进一步保护了排气管固定装置，既延长了排气管固定装置的使用寿命，又大大提高了设备的减震性能。

技术研发人员：代天喜,于国泉,田大旺,李玉明
受保护的技术使用者：烟台欧恩意金属制品有限公司
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/13