一种汽车零件转运装置的制作方法

本技术涉及汽车零件生产设备，具体来说，涉及一种汽车零件转运装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

2、传统的汽车零件用转运装置在对汽车零件进行转移时，如果路面不平稳，转移装置会受到颠簸，从而会使得转运装置发生震动，可能对导致汽车零件受到损伤，从而造成了不必要的损失，汽车零件装箱后需要工人进入车厢内对汽车零件进行搬运，车厢内空间较小影响搬运效率，需要一种汽车零件转运装置来解决这一问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零件转运装置，以解决上述背景技术中提出目前的转移装置会受到颠簸，从而会使得转运装置发生震动，可能对导致汽车零件受到损伤，从而造成了不必要的损失，汽车零件装箱后需要工人进入车厢内对汽车零件进行搬运，车厢内空间较小影响搬运效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件转运装置，包括车轮，所述车轮上端安装有车体，所述车体前端固定安装有车头，所述车体上端固定安装有存放箱，所述存放箱内安装有活动架，所述活动架底端开设有开槽，所述开槽内安装有转杆，所述转杆一端转动连接有电机，所述转杆上固定安装有转齿，所述转齿底端啮合有齿条，所述齿条固定安装于活动架上，所述活动架上安装有弹簧，所述弹簧上安装有缓冲板。

3、作为本实用新型的优选技术方案，所述存放箱一端安装有密封板，所述密封板紧密贴合于存放箱上。

4、作为本实用新型的优选技术方案，所述转杆与存放箱之间安装有限位件，所述限位件与转杆活动连接。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述存放箱底端开设有滑动槽，所述滑动槽与活动架滑动连接。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲板两端均安装有滑块，所述滑块固定安装于缓冲板上。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述活动架上开设有滑槽，所述滑槽与缓冲板上的滑块滑动连接。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

9、(1)本实用新型是一种汽车零件转运装置，本装置设置的转运装置通过车体带动整个存放箱的转动，进而对汽车大型零件实现高效远距离转运，通过电机的转动带动转杆上转齿的转动，进而带动转齿上齿条的移动，由于齿条处于活动架上，进而便于让活动架移动到存放箱外端，便于对活动架内的零件进行搬运，为了保证搬运过程和转运过程中对零件进行缓冲保护，存放箱内安装有缓冲板和弹簧对汽车大型零件起到缓冲保护作用。

技术特征：

1.一种汽车零件转运装置，其特征在于，包括车轮(1)，所述车轮(1)上端安装有车体(2)，所述车体(2)前端固定安装有车头(3)，所述车体(2)上端固定安装有存放箱(4)，所述存放箱(4)内安装有活动架(5)，所述活动架(5)底端开设有开槽(11)，所述开槽(11)内安装有转杆(7)，所述转杆(7)一端转动连接有电机(6)，所述转杆(7)上固定安装有转齿(9)，所述转齿(9)底端啮合有齿条(10)，所述齿条(10)固定安装于活动架(5)上，所述活动架(5)上安装有弹簧(17)，所述弹簧(17)上安装有缓冲板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述存放箱(4)一端安装有密封板(13)，所述密封板(13)紧密贴合于存放箱(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述转杆(7)与存放箱(4)之间安装有限位件(8)，所述限位件(8)与转杆(7)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述存放箱(4)底端开设有滑动槽(12)，所述滑动槽(12)与活动架(5)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述缓冲板(14)两端均安装有滑块(15)，所述滑块(15)固定安装于缓冲板(14)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述活动架(5)上开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)与缓冲板(14)上的滑块(15)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车零件转运装置，包括车轮，所述车轮上端安装有车体，所述车体前端固定安装有车头，所述车体上端固定安装有存放箱，所述存放箱内安装有活动架，所述活动架底端开设有开槽，所述开槽内安装有转杆，所述转杆一端转动连接有电机，所述转杆上固定安装有转齿，本装置设置的转运装置通过车体带动整个存放箱的转动，进而对汽车大型零件实现高效远距离转运，通过电机的转动带动转杆上转齿的转动，进而带动转齿上齿条的移动，由于齿条处于活动架上，进而便于让活动架移动到存放箱外端，便于对活动架内的零件进行搬运，为了保证搬运过程和转运过程中对零件进行缓冲保护，存放箱内安装有缓冲板和弹簧对汽车大型零件起到缓冲保护作用。

技术研发人员：刘培
受保护的技术使用者：德瑞汽车零部件（江苏）有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/15