本技术涉及一种支架结构,更具体的说,它涉及一种缓冲支撑器。
背景技术:
1、随着智能手机的逐渐普及以及功能的增加,智能手机的应用已经涉及到生活的方方面面,对于行车辅助方面,智能手机的导航也越来越完善。在行车过程当中,智能手机一般都通过支架支撑在车上,以便于进行导航的观看和使用。
2、但是,手机属于精密易损设备,而车辆行驶过程当中经常会因为不同的路况而引发突然的减速或者是遇到颠簸路段而产生的震动,这都会直接通过支撑架传递到手机上,使得手机收到震荡甚至震动严重的时候会出现手机的跌落,这极易造成手机的损伤,因此,亟需一种能够防震的支撑架。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种缓冲支撑器,其能够减少震动对待支撑物的冲击。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种缓冲支撑器,包括固定部,所述固定部与交通工具连接;
3、支撑部,所述支撑部与待支撑物连接;
4、连接组件,所述连接组件用于将支撑部与固定部连接并且使支撑部相对于固定部沿多个不同轨迹移动;
5、以及缓冲组件,所述缓冲组件向支撑部施加力以使支撑部在支撑待支撑物时保持在固定位置,并且能够在所述支撑部受外力作用而偏移时为所述支撑部施加回复至固定位置的力。
6、本实用新型进一步设置为:所述连接组件设置有两个,所述连接组件包括第一连杆和第二连杆,第一连杆铰接在固定部上,第二连杆铰接在支撑部上,第一连杆和第二连杆相互铰接。
7、本实用新型进一步设置为:所述第一连杆与所述第二连杆通过第一连接轴铰接在一起,两第一连接轴之间设置有固定轴,固定轴的两端分别固定连接在两第一连接轴上。
8、本实用新型进一步设置为:所述缓冲组件包括两组,两组缓冲组件分别设置在两第一连接轴上;
9、每一组缓冲组件包括两套设在第一连接轴上的扭簧,其中一扭簧的一端固定在固定轴上,另一端作用在第一连杆上,另一扭簧的一端固定在固定轴上,另一端作用在第二连杆上。
10、本实用新型进一步设置为:所述第一连杆与固定部的连接处设置有减震件,和/或,所述第二连杆与支撑部的连接处设置有减震件,所述减震件用于吸收第一连杆与固定部之间传递的各个方向的震动,和/或,所述减震件用于吸收第二连杆与支撑部之间传递的各个方向的震动。
11、本实用新型进一步设置为:所述减震件对应有与减震件相对转动的转动轴;
12、所述第一连杆与固定部通过转动轴与减震件铰接在一起,和/或,所述第二连杆与支撑部通过转动轴与减震件铰接在一起。
13、本实用新型进一步设置为:所述第二连杆与支撑部通过两组转动轴和减震件铰接在一起。
14、本实用新型进一步设置为:所述第一连杆与固定部通过第二连接轴铰接在一起,扭簧作用在第一连杆的一端固定在第二连接轴上。
15、本实用新型进一步设置为:两所述第一连杆所处的直线保持相交状态。
16、综上所述,本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果:本实用新型通过缓冲组件的作用,在支撑器收到外力震动的时候,支撑部会从固定位置开始移动,产生位置的偏移,偏移过程中缓冲组件对震动进行吸收,然后缓冲组件向支撑部施加力使得支撑部在固定位置附近震荡并最终回复至固定位置,在这一过程当中,震动被缓冲组件吸收并且缓慢释放,减少了震动对待支撑物的冲击。
1.一种缓冲支撑器,其特征在于:包括固定部(1),所述固定部(1)与交通工具连接;
2.根据权利要求1所述的一种缓冲支撑器,其特征在于:所述第一连杆(31)与所述第二连杆(32)通过所述第一连接轴(321)铰接在一起,所述固定轴(4)的两端分别固定连接在所述两第一连接轴(321)上。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲支撑器,其特征在于:所述第一连杆(31)与固定部(1)的连接处设置有减震件,和/或,所述第二连杆(32)与支撑部(2)的连接处设置有减震件,所述减震件用于吸收第一连杆(31)与固定部(1)之间传递的各个方向的震动,和/或,所述减震件用于吸收第二连杆(32)与支撑部(2)之间传递的各个方向的震动。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲支撑器,其特征在于:所述减震件对应有与减震件相对转动的转动轴(6);
5.根据权利要求4所述的一种缓冲支撑器,其特征在于:所述第二连杆(32)与支撑部(2)通过两组转动轴(6)和减震件铰接在一起。
6.根据权利要求2所述的一种缓冲支撑器,其特征在于:所述第一连杆(31)与固定部(1)通过第二连接轴(311)铰接在一起,扭簧作用在第一连杆(31)的一端固定在第二连接轴(311)上。
7.根据权利要求2所述的一种缓冲支撑器,其特征在于:两所述第一连杆(31)所处的直线保持相交状态。