一种汽车水杯盒的制作方法

本技术涉及汽车水杯盒，更具体地说，本技术涉及一种汽车水杯盒。

背景技术：

1、市面上汽车的内部扶手位置通常都安装有汽车水杯盒，而现有技术在的汽车水杯盒在对水杯进行放置的过程中，并非所有水杯与水杯盒的水杯盒之间完全贴合，导致部分直径较小的水杯与水杯盒之间往往会出现很多间隙，从而在车辆发生晃动时水杯往往会与水杯盒发生碰撞，导致水杯或与水杯盒发生磨损，进而给用户带来了不便，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车水杯盒，具有的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车水杯盒，包括水杯盒本体，所述水杯盒本体的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块的外表面固定连接有弧块，所述活动块的顶部固定连接有安装架，所述安装架的内部固定连接有安装杆，所述安装杆的外表面从上到下依次活动套接有第一弹簧和第一活动板，所述第一活动板的顶部固定连接有安装块，所述水杯盒本体的内侧固定连接固定卡齿。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水杯盒本体的外侧开设有槽口，所述槽口的内部固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面活动套接有活动架，所述活动架的底端固定连接有底座，所述底座的内部固定连接有圆杆，所述圆杆的外表面活动套接有第二弹簧和第二活动板。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一活动板的底部为齿牙状，所述第一活动板与固定卡齿啮合连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧块的内壁粘接有橡胶，所述弧块与水杯挤压接触。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述固定杆外表面的活动块的数量为两个，所述第一弹簧弹性支撑于安装架与第一活动板之间。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定轴的数量为两个，所述底座与水杯盒本体的底部活动连接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二活动板的外侧固定连接有限位轴，所述限位轴穿过活动架并与水杯盒本体活动卡接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧的数量为两个，所述第二弹簧弹性支撑于活动架与第二活动板之间。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型通过设置安装杆、第一活动板、固定卡齿和弧块，通过第一活动板与安装杆之间的配合，使得第一活动板可以沿安装杆的外表面向上移动并与固定卡齿分离，从而可以对活动块解除限位，同时通过活动块与固定杆之间的配合，使得可以带动活动块沿固定杆的外表面进行移动并带动弧块对水杯进行接触，此时由于第一弹簧为压缩状态，因此会对第一活动板施加一个弹力，进而可以通过第一活动板与固定卡齿之间的配合对活动块进行固定，便于通过弧块对水杯进行限位。

12、2、本实用新型通过设置活动架、底座、圆杆和第二活动板，通过第二活动板与圆杆之间的配合，使得第二活动板可以沿圆杆的外表面进行左右移动，同时通过限位轴与水杯盒本体之间的配合，使得可以带动限位轴与水杯盒本体分离并对活动架接触限位，此时通过活动架与固定轴之间的配合，使得活动架可以沿固定轴的外表面进行上下移动并带动底座与水杯盒本体分离，进而便于对水杯盒本体的内部和底座的顶部进行清理。

技术特征：

1.一种汽车水杯盒，包括水杯盒本体(1)，其特征在于：所述水杯盒本体(1)的内部固定安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)的外表面活动套接有活动块(3)，所述活动块(3)的外表面固定连接有弧块(18)，所述活动块(3)的顶部固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)的内部固定连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)的外表面从上到下依次活动套接有第一弹簧(6)和第一活动板(7)，所述第一活动板(7)的顶部固定连接有安装块(8)，所述水杯盒本体(1)的内侧固定连接固定卡齿(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：所述水杯盒本体(1)的外侧开设有槽口(10)，所述槽口(10)的内部固定连接有固定轴(11)，所述固定轴(11)的外表面活动套接有活动架(12)，所述活动架(12)的底端固定连接有底座(13)，所述底座(13)的内部固定连接有圆杆(14)，所述圆杆(14)的外表面活动套接有第二弹簧(15)和第二活动板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：所述第一活动板(7)的底部为齿牙状，所述第一活动板(7)与固定卡齿(9)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：所述弧块(18)的内壁粘接有橡胶，所述弧块(18)与水杯挤压接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：每个所述固定杆(2)外表面的活动块(3)的数量为两个，所述第一弹簧(6)弹性支撑于安装架(4)与第一活动板(7)之间。

6.根据权利要求2所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：所述固定轴(11)的数量为两个，所述底座(13)与水杯盒本体(1)的底部活动连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：所述第二活动板(16)的外侧固定连接有限位轴(17)，所述限位轴(17)穿过活动架(12)并与水杯盒本体(1)活动卡接。

8.根据权利要求2所述的一种汽车水杯盒，其特征在于：所述第二弹簧(15)的数量为两个，所述第二弹簧(15)弹性支撑于活动架(12)与第二活动板(16)之间。

技术总结
本技术涉及汽车水杯盒技术领域，且公开了一种汽车水杯盒，包括水杯盒本体，所述水杯盒本体的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有活动块，所述活动块的外表面固定连接有弧块，所述活动块的顶部固定连接有安装架。本技术通过第一活动板与安装杆之间的配合，使得第一活动板可以沿安装杆的外表面向上移动并与固定卡齿分离，从而可以对活动块解除限位，同时通过活动块与固定杆之间的配合，使得可以带动活动块沿固定杆的外表面进行移动并带动弧块对水杯进行接触，此时由于第一弹簧为压缩状态，进而可以通过第一活动板与固定卡齿之间的配合对活动块进行固定，便于通过弧块对水杯进行限位。

技术研发人员：董玉国,张永辉
受保护的技术使用者：天津梁山泊科技发展有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/12