一种汽车防身器的制作方法

本技术涉及汽车防撞，具体为一种汽车防身器。

背景技术：

1、虽然现有的汽车虽然本身具有防撞梁结构(前后保险杠)，但现有的汽车防撞梁结构相对简单，在撞击力较大时，防撞梁易产生形变失去防护作用，对汽车以及人员造成伤害，因此需要一种汽车防身器。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的汽车在撞击力较大时，现有的汽车防撞梁结构相对简单，在撞击力较大时，防撞梁易产生形变失去防护作用，对汽车以及人员造成伤害，本实用新型提供了一种汽车防身器，通过伸缩套管和防撞梁的设置，当外界物体或车辆对汽车进行撞击时，对撞击力进行缓冲消除，以此降低外界物体或车辆对汽车撞击造成的伤害，对汽车起到良好的保护作用。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种汽车防身器，包括安装在汽车车体上的固定杆，固定杆上固定有固定块，固定块一侧固定有收纳管，收纳管内滑动连接有伸缩套管，收纳管内侧安装有驱使伸缩套管伸出的伸缩件，伸缩套管内安装有弹性件，伸缩套管远离固定杆的一端固定有防撞梁。

4、其进一步特征在于，

5、所述防撞梁远离固定杆的一侧固定有橡胶垫，橡胶垫的长度小于防撞梁的长度。

6、所述橡胶垫远离防撞梁的一侧黏贴固定有反光条，反光条设置有两个并沿橡胶垫中部对称设置。

7、所述橡胶垫一侧开设有卡槽，卡槽内卡接有卡块，卡块一侧一体成型有荧光条，荧光条位于两个反光条之间。

8、所述伸缩套管包括首管体、中间管体和尾管体，中间管体设置有多个且外径依次减小，首管体滑动套设于外径最大的中间管体外侧，尾管体滑动连接与内径最小的中间管体内，尾管体一端与防撞梁一侧固定，弹性件包括压缩弹簧，压缩弹簧两端分别与首管体内壁以及尾管体内壁固定。

9、所述伸缩件包括液压缸，液压缸与收纳管靠近固定杆一端的内壁固定，液压缸的活塞杆与首管体一端外壁固定。

10、采用本实用新型上述结构可以达到如下有益效果：

11、(1)通过伸缩套管和防撞梁的设置，当发生撞击时，首先防撞梁受到撞击后被挤压向固定杆一侧移动，此时，伸缩套管进行收缩并通过内部的伸缩件对撞击力进行缓冲，同时生成一个与撞击力反向的作用力用于抵消撞击力，且通过将汽车向撞击力相同方向推动，从而对撞击力进行缓冲消除，以此降低外界物体或车辆对汽车撞击造成的伤害，对汽车起到良好的保护作用，也降低了车内人员伤亡的概率；

12、(2)通过橡胶垫的使用，当发生撞击时，橡胶垫首先与外界物体或车辆进行接触，从而对使得外界物体或车辆与防撞梁进行柔性接触，使得防撞梁不易损坏，在一定程度上提高防撞梁的使用寿命，同时，橡胶垫对撞击力起到一定的缓冲作用，从而增强了该汽车防身器对汽车的保护效果，大大降低了交通事故带来的直接和间接的经济损失。

技术特征：

1.一种汽车防身器，包括安装在汽车车体上的固定杆(1)，其特征在于，所述固定杆(1)上固定有固定块(2)，所述固定块(2)一侧固定有收纳管(3)，所述收纳管(3)内滑动连接有伸缩套管(4)，所述收纳管(3)内侧安装有驱使伸缩套管(4)伸出的伸缩件，所述伸缩套管(4)内安装有弹性件，所述伸缩套管(4)远离固定杆(1)的一端固定有防撞梁(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防身器，其特征在于：所述防撞梁(5)远离固定杆(1)的一侧固定有橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)的长度小于防撞梁(5)的长度。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防身器，其特征在于：所述橡胶垫(6)远离防撞梁(5)的一侧黏贴固定有反光条(9)，所述反光条(9)设置有两个并沿橡胶垫(6)中部对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防身器，其特征在于：所述橡胶垫(6)一侧开设有卡槽(61)，所述卡槽(61)内卡接有卡块(101)，所述卡块(101)一侧一体成型有荧光条(10)，所述荧光条(10)位于两个反光条(9)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防身器，其特征在于：所述伸缩套管(4)包括首管体(41)、中间管体(42)和尾管体(43)，所述中间管体(42)设置有多个且外径依次减小，所述首管体(41)滑动套设于外径最大的中间管体(42)外侧，所述尾管体(43)滑动连接与内径最小的中间管体(42)内，所述尾管体(43)一端与防撞梁(5)一侧固定，所述弹性件包括压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)两端分别与首管体(41)内壁以及尾管体(43)内壁固定。

6.根据权利要求5所述的一种汽车防身器，其特征在于：所述伸缩件包括液压缸(7)，所述液压缸(7)与收纳管(3)靠近固定杆(1)一端的内壁固定，所述液压缸(7)的活塞杆与首管体(41)一端外壁固定。

技术总结
本技术公开了一种汽车防身器，涉及到汽车防撞技术领域，本技术通过伸缩套管和防撞梁的设置，当外界物体或车辆对汽车进行撞击时，首先对防撞梁进行撞击，防撞梁受到撞击后被挤压向固定杆一侧移动，此时，伸缩套管进行收缩并通过内部的伸缩件对撞击力进行缓冲，同时生成一个与撞击力反向的作用力用于抵消撞击力，且通过将汽车向撞击力相同方向推动，从而对撞击力进行缓冲消除，以此降低外界物体或车辆对汽车撞击造成的伤害，对汽车起到良好的保护作用；通过橡胶垫的使用，使得防撞梁不易损坏，在一定程度上提高防撞梁的使用寿命，同时，橡胶垫对撞击力起到一定的缓冲作用，从而增强了该汽车防身器对汽车的保护效果。

技术研发人员：许荣泰,孙维隆
受保护的技术使用者：拥政绿色能源科技（江苏）有限责任公司
技术研发日：20230221
技术公布日：2024/1/12