一种汽车维修扩胎换胎工具的制作方法

本技术涉及汽车维修，具体涉及一种汽车维修扩胎换胎工具。

背景技术：

1、车辆在正常行驶时造成轮胎的正常磨损以及行驶过程中被尖锐物体扎破，要及时地对轮胎进行更换，经过检索，现有技术(申请号：cn202221716676.7),文中记载了“一种汽车修理用换胎装置，包括箱体，所述箱体上转动安装有紧固平台，所述箱体的后端固定安装立柱，所述立柱的上固定安装有轴承，所述轴承的一侧铰接有扒胎臂，所述轴承的另一侧铰接有安装杆，所述安装杆上安装有伸缩杆，所述安装杆的底部固定安装有密封筒，所述伸缩杆的底部固定安装有活塞，所述活塞位于密封筒内，所述密封筒的一端连接有导管，该汽车修理用换胎装置，通过伸缩杆的伸缩带动活塞在密封筒内的润滑脂进行挤压，使得润滑脂从夹持块上的通孔挤出，在挤出的时候可控制紧固平台进行旋转，将胎口边缘处均进行润滑，操作起来更为方便，效率更高，同时不会对轮胎的使用寿命造成影响。”

2、但是现有技术中的换胎装置需要人工将拆卸的轮胎抬到紧固平台上，导致劳动量大大增加，且在轮胎抬起过程中滑落时，容易砸伤脚部，导致存在安全隐患，其次，进行涂抹润滑油脂前，有些轮胎边缘处灰尘累积多，导致油脂不能完全渗入轮胎与轮毂的连接处。

技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽车维修扩胎换胎工具，以解决现有技术中的换胎装置需要人工将拆卸的轮胎抬到紧固平台上，且不能对轮胎进行清洁处理的问题。

2、为实现上述目的，提供一种汽车维修扩胎换胎工具，包括：扒胎机，所述扒胎机的上端设置有放置台，且放置台的后侧设置有主柱，并且主柱的外侧转动连接有扒胎臂和润滑臂，所述主柱的上端连接有转动组件，且转动组件包括有电机，并且电机的下端连接有转动块，所述转动块的外端焊接有连接块，且连接块的外端焊接有环套，并且环套的外端连接有电滑轨，所述电滑轨的下端连接有电滑块，且电滑块的下端连接有液压杆，并且液压杆的下端连接有夹持组件，所述夹持组件包括有安装板，且安装板的下端焊接有固定板，固定板的外端安装有电动推杆，并且电动推杆的内侧端连接有夹板，所述安装板的上端安装有吹吹气组件，且吹气组件包括有气泵，气泵的出气端连接有气管，气管的下端连接有导气板，并且导气板的下端连接有吹气嘴。

3、进一步的，所述电滑轨的外端螺接有固定杆，且固定杆下端焊接有转接套，并且转接套转动连接在主柱的外侧，且转接套位于转动组件的下侧。

4、进一步的，所述主柱的上端开设有内腔，且电机的输出轴插入内腔与转动块固定连接，并且内腔的外侧开设有弧形槽口，且连接块滑动连接在槽口内部。

5、进一步的，所述夹持组件设置有以液压杆为圆心等距排列的四组，且夹板设置为l形结构，并且夹板的上端与安装板滑动连接。

6、进一步的，所述导气板内部设置有空腔，且气管和吹气嘴与空腔连通，并且吹气嘴向安装板内侧倾斜。

7、进一步的，所述吹气组件设置有两组，且每个气泵的外端通过三通连接有两个气管，并且气管位于安装板外侧。

8、本实用新型的有益效果在于，利用转动组件所包括的电机、内腔、转动块、连接块、槽口和滑套，便于驱动电滑轨圆周转动，进而便于调节夹持组件的位置，利用电滑轨和电滑块，便于通过液压杆驱动夹持组件进行水平移动，通过夹持组件所包括的安装板、固定板、电动推杆和夹板，便于将地面的轮胎稳定夹持，然后通过液压杆、电滑轨和转动组件移动到放置台上，大大降低了劳动量，利用吹气组件所包括的气泵、气管、导气板和吹气嘴，便于将夹持后的轮胎边缘进行吹起除尘，使得润滑油脂容易渗漏，提高扒胎效率。

技术特征：

1.一种汽车维修扩胎换胎工具，包括：扒胎机(1)，所述扒胎机(1)的上端设置有放置台(2)，且放置台(2)的后侧设置有主柱(5)，并且主柱(5)的外侧转动连接有扒胎臂(3)和润滑臂(4)，其特征在于：所述主柱(5)的上端连接有转动组件(7)，且转动组件(7)包括有电机(71)，并且电机(71)的下端连接有转动块(73)，所述转动块(73)的外端焊接有连接块(74)，且连接块(74)的外端焊接有环套(76)，并且环套(76)的外端连接有电滑轨(8)，所述电滑轨(8)的下端连接有电滑块(10)，且电滑块(10)的下端连接有液压杆(11)，并且液压杆(11)的下端连接有夹持组件(12)，所述夹持组件(12)包括有安装板(121)，且安装板(121)的下端焊接有固定板(122)，固定板(122)的外端安装有电动推杆(123)，并且电动推杆(123)的内侧端连接有夹板(124)，所述安装板(121)的上端安装有吹吹气组件(13)，且吹气组件(13)包括有气泵(131)，气泵(131)的出气端连接有气管(132)，气管(132)的下端连接有导气板(133)，并且导气板(133)的下端连接有吹气嘴(134)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎换胎工具，其特征在于，所述电滑轨(8)的外端螺接有固定杆(9)，且固定杆(9)下端焊接有转接套(6)，并且转接套(6)转动连接在主柱(5)的外侧，且转接套(6)位于转动组件(7)的下侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎换胎工具，其特征在于，所述主柱(5)的上端开设有内腔(72)，且电机(71)的输出轴插入内腔(72)与转动块(73)固定连接，并且内腔(72)的外侧开设有弧形槽口(75)，且连接块(74)滑动连接在槽口(75)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎换胎工具，其特征在于，所述夹持组件(12)设置有以液压杆(11)为圆心等距排列的四组，且夹板(124)设置为l形结构，并且夹板(124)的上端与安装板(121)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎换胎工具，其特征在于，所述导气板(133)内部设置有空腔，且气管(132)和吹气嘴(134)与空腔连通，并且吹气嘴(134)向安装板(121)内侧倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎换胎工具，其特征在于，所述吹气组件(13)设置有两组，且每个气泵(131)的外端通过三通连接有两个气管(132)，并且气管(132)位于安装板(121)外侧。

技术总结
本技术提供了一种汽车维修扩胎换胎工具，涉及汽车维修领域，包括：扒胎机，所述扒胎机的上端设置有放置台，且放置台的后侧设置有主柱，并且主柱的外侧转动连接有扒胎臂和润滑臂，所述主柱的上端连接有转动组件，且转动组件包括有电机，并且电机的下端连接有转动块，所述转动块的外端焊接有连接块，且连接块的外端焊接有环套，并且环套的外端连接有电滑轨，所述电滑轨的下端连接有电滑块，且电滑块的下端连接有液压杆，并且液压杆的下端连接有夹持组件。本技术解决了现有技术中的换胎装置需要人工将拆卸的轮胎抬到紧固平台上，且不能对轮胎进行清洁处理问题。

技术研发人员：赵亚伟
受保护的技术使用者：赵亚伟
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/12