一种车载动态物流信息监控系统

文档序号:34888320发布日期:2023-07-25 16:56阅读:21来源:国知局
一种车载动态物流信息监控系统

本技术涉及物流信息监控设备,尤其涉及一种车载动态物流信息监控系统。


背景技术:

1、在现有的物流系统中,大多数货车都配置有无线收发装置,将若干货车组合起来构成一个车载物流信息网络,通过无线收发装置向物流数控平台汇报实时情况。

2、现有技术中,无线收发装置都是一种gps定位器,只能对货车的运行状况进行监控,无法对车内货物的信息进行监控,由于货箱都是密闭的空间,如果有其中一件货物不慎起火,如果不及时发现进行处理,就会把整车厢的货物付之一炬,从而造成巨大的财产损失。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中装置只能对货车的运行状况进行监控,无法对车内货物的信息进行监控,由于货箱都是密闭的空间,如果有其中一件货物不慎起火,如果不及时发现进行处理,就会把整车厢的货物付之一炬,从而造成巨大的财产损失的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种车载动态物流信息监控系统,包括固定板,所述固定板的顶部开设有一组固定孔,所述固定板的底部设置有监控机构;

3、所述监控机构包括一组阻尼器,一组所述阻尼器的外表壁均活动套设有弹簧,一组所述阻尼器的底部固定安装有c型衬板,所述c型衬板的内表壁活动卡设有工字型衬板,所述工字型衬板的底部固定安装有防护外壳,所述防护外壳的底部固定安装有gps定位器和温度传感器,所述防护外壳的外壁一侧吸附有强磁铁,所述强磁铁的外壁一侧固定安装有报警器。

4、优选的,所述工字型衬板的底部设置有旋钮,且旋钮贯穿c型衬板的底部,方便在旋钮的作用下,对把工字型衬板固定在c型衬板内。

5、优选的,所述防护外壳的内表壁设置有蓄电池,且蓄电池的输入端设置有充电端口,方便在蓄电池的作用下,对整个装置进行供电。

6、优选的,所述防护外壳的外壁一侧开设有一组散热口,方便在艾散热口的作用下对蓄电池进行散热。

7、优选的,所述固定板的底部固定安装有两个限位板,且两个限位板位于c型衬板的外壁两侧,方便在限位板的作用下,对c型衬板进行限位。

8、优选的,一组所述阻尼器的顶部均固定安装在固定板的底部。

9、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

10、1、本实用新型中,通过gps定位器可以实时地对货车的位置进行定位,从而能在后台实时显示货车的物流信息,然后通过强磁铁把报警器吸附在驾驶室的指定位置,当温度传感器感应到车厢中的温度过高达到燃点时,报警器就会发出警报,司机听到警报声时就能及时地打开货箱,对即将燃烧的货物进行降温处理,这样就能预防火灾的发生,从而减少财产的损失,就解决了上述背景中提出的装置只能对货车的运行状况进行监控,无法对车内货物的信息进行监控,由于货箱都是密闭的空间,如果有其中一件货物不慎起火,如果不及时发现进行处理,就会把整车厢的货物付之一炬,从而造成巨大的财产损失的问题。

11、2、本实用新型中,由于gps定位器是活动嵌设在c型衬板的底部,这样能方便把gps定位器取下来,然后通过充电端口对其进行充电,这样就在增加了本装置的便携性和实用性。



技术特征:

1.一种车载动态物流信息监控系统,其特征在于:包括固定板(1),所述固定板(1)的顶部开设有一组固定孔(4),所述固定板(1)的底部设置有监控机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种车载动态物流信息监控系统,其特征在于:所述工字型衬板(204)的底部设置有旋钮(210),且旋钮(210)贯穿c型衬板(203)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种车载动态物流信息监控系统,其特征在于:所述防护外壳(205)的内表壁设置有蓄电池(211),且蓄电池(211)的输入端设置有充电端口(212)。

4.根据权利要求1所述的一种车载动态物流信息监控系统,其特征在于:所述防护外壳(205)的外壁一侧开设有一组散热口(213)。

5.根据权利要求1所述的一种车载动态物流信息监控系统,其特征在于:所述固定板(1)的底部固定安装有两个限位板(3),且两个限位板(3)位于c型衬板(203)的外壁两侧。

6.根据权利要求1所述的一种车载动态物流信息监控系统,其特征在于:一组所述阻尼器(201)的顶部均固定安装在固定板(1)的底部。


技术总结
本技术提供的一种车载动态物流信息监控系统,涉及物流信息监控设备技术领域,包括固定板,固定板的顶部开设有一组固定孔,固定板的底部设置有监控机构,监控机构包括一组阻尼器,一组阻尼器的外表壁均活动套设有弹簧,一组阻尼器的底部固定安装有C型衬板。通过GPS定位器可以实时地对货车的位置进行定位,从而能在后台实时显示货车的物流信息,然后通过强磁铁把报警器吸附在驾驶室的指定位置,当温度传感器感应到车厢中的温度过高达到燃点时,报警器就会发出警报,司机听到警报声时就能及时地打开货箱,对即将燃烧的货物进行降温处理,这样就能预防火灾的发生,从而减少财产的损失。

技术研发人员:张秀侠
受保护的技术使用者:南京邮电大学
技术研发日:20230223
技术公布日:2024/1/13
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