一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条的制作方法

本技术属于汽车座椅，更具体的说，特别涉及一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条。

背景技术：

1、汽车坐座垫是一种套在汽车座椅上边的垫子，保护真皮座椅，由于好多轿车配备的是真皮椅子，所以坐垫的保护作用也非常关键、舒适性，由于驾驶员的特殊职业，长期驾驶容易特别疲劳。有舒适的坐垫对身体非常重要，尤其是皮质座椅在夏天的时候，高温烘烤的情况下，座椅简直是烫得屁股疼，坐上去背后热烘烘的，空调都没法消暑，而且座椅套在冬天还能更加暖和一些，整体来说还是不错的，现如今很多人买了车之后的第一件事就是给自己的座椅上安排一个美美的座椅套，一来是想保护好原车的座椅，尤其是真皮座椅，很多人怕真皮怕真皮不好打理、不耐磨，在一个，很多人嫌原车的座椅夏天太热了冬天太冷，所以就在夏天装了一个凉席座套，冬天自然就换成了保暖的座套。

2、在现有技术中，授权公开号“cn202123206995.1”公开了“一种用于汽车座椅套的可粘接预埋式拉布条”，其技术方案要点包括上层座椅海绵定位布条，所述上层座椅海绵定位布条的下方设置有下层座椅海绵定位布条，且上层座椅海绵定位布条、下层座椅海绵定位布条之间设置有与汽车座椅套缝接处连接的连接带。该实用新型稳定定位上层座椅海绵定位布条、下层座椅海绵定位布条及连接带，并且面对不同的使用环境，可以选择连接布条上只有第二定位条组或连接布条上只有第一定位条组的情况，使用安装方便快捷，并且连接带还可以切换成内部带有定位条的结构，配合可以更有效的提高了汽车座椅套与汽车海绵垫之间连接的稳定性。

3、上述的“一种用于汽车座椅套的可粘接预埋式拉布条”解决了现有汽车座椅套使用安装方便快捷，并且连接带还可以切换成内部带有定位条的结构配合可以更有效的提高了汽车座椅套与汽车海绵垫之间连接的稳定性。

4、但是其仍旧存在一些缺点，例如：座椅套与座椅进行连接时需要人们进行繁琐操作完成固定，需要更换时也会耗费一定时间进行拆卸，且有些连接结构为外露时，会影响座椅的使用且不够美观，给人们带来不好的使用体验；

5、为此这里提出了一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，以解决上述产生的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，以解决上述水中杂质堵塞高压喷头，且对被除尘设备不便搬抬的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括上端坐垫，所述上端坐垫的下端外表面设置有底部垫层，所述底部垫层的一侧外表面开设有菱形孔，所述上端坐垫的下端外表面设置有固定装置，所述底部垫层的下端外表面设置有拆卸装置，所述上端坐垫的上端外表面设置有螺栓，所述上端坐垫的下端外表面设置有海绵垫，所述底部垫层的上端外表面开设有放置槽，所述上端坐垫的上端外表面开设有孔洞。

3、作为优选方案，所述上端坐垫与底部垫层之间为活动连接，所述上端坐垫与固定装置之间为固定连接，所述底部垫层与拆卸装置之间为固定连接，所述上端坐垫与螺栓之间为螺纹连接，所述上端坐垫与海绵垫之间为固定连接，所述海绵垫与放置槽之间为活动连接，所述孔洞与固定装置之间为活动连接。

4、作为优选方案，所述拆卸装置包括连接轴、对接板、收纳壳、三角板，所述连接轴的下端外表面设置有对接板，所述对接板的下端外表面设置有收纳壳，所述收纳壳的一侧外表面设置有三角板，所述连接轴与对接板之间为固定连接，所述对接板与收纳壳之间为固定连接，所述收纳壳与三角板之间为活动连接。

5、作为优选方案，所述固定装置包括固定环、螺纹轴、一号弹簧、插入柱体、活动卡扣，所述固定环的内壁设置有螺纹轴，所述螺纹轴的上端外表面设置有插入柱体，所述插入柱体的内部设置有一号弹簧，所述一号弹簧的前端外表面设置有活动卡扣，所述固定环与螺纹轴之间为螺纹连接，所述螺纹轴与插入柱体之间为固定连接，所述插入柱体与一号弹簧之间为活动连接，所述一号弹簧与活动卡扣之间为活动连接。

6、与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，具备以下有益效果：

7、1）、在该便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条工作中，通过设置的拆卸装置，通过将连接轴插入底部垫层对接固定，将收纳壳内的三角板固定于汽车座椅框架上端，此时三角板会插入汽车框架内将底部垫层与子固定完成安装，拆卸时通过按压三角板会进行下沉与汽车座椅框架脱落完成拆卸，便于人们可以快速进行座椅套的更换，节省时间和人力提高使用体验；

8、2）、在该便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条工作中，通过设置的固定装置，通过将插入柱体插入孔洞内，此时活动卡扣会进行下沉进入插入主体内部，当活动卡扣与菱形孔重合时会再次弹出进行固定，可以便于人们快速进行上端坐垫与底部垫层的对接，且为预埋式开关不会影响出现外露的情况，提高座椅的美观性和实用性。

技术特征：

1.一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，包括上端坐垫（1），其特征在于：所述上端坐垫（1）的下端外表面设置有底部垫层（2），所述底部垫层（2）的一侧外表面开设有菱形孔（5），所述上端坐垫（1）的下端外表面设置有固定装置（4），所述底部垫层（2）的下端外表面设置有拆卸装置（3），所述上端坐垫（1）的上端外表面设置有螺栓（6），所述上端坐垫（1）的下端外表面设置有海绵垫（9），所述底部垫层（2）的上端外表面开设有放置槽（7），所述上端坐垫（1）的上端外表面开设有孔洞（8）。

2.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，其特征在于：所述上端坐垫（1）与底部垫层（2）之间为活动连接，所述上端坐垫（1）与固定装置（4）之间为固定连接，所述底部垫层（2）与拆卸装置（3）之间为固定连接，所述上端坐垫（1）与螺栓（6）之间为螺纹连接，所述上端坐垫（1）与海绵垫（9）之间为固定连接，所述海绵垫（9）与放置槽（7）之间为活动连接，所述孔洞（8）与固定装置（4）之间为活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，其特征在于：所述拆卸装置（3）包括连接轴（301）、对接板（302）、收纳壳（303）、三角板（304），所述连接轴（301）的下端外表面设置有对接板（302），所述对接板（302）的下端外表面设置有收纳壳（303），所述收纳壳（303）的一侧外表面设置有三角板（304）。

4.根据权利要求3所述的一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，其特征在于：所述连接轴（301）与对接板（302）之间为固定连接，所述对接板（302）与收纳壳（303）之间为固定连接，所述收纳壳（303）与三角板（304）之间为活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，其特征在于：所述固定装置（4）包括固定环（401）、螺纹轴（402）、一号弹簧（403）、插入柱体（404）、活动卡扣（405），所述固定环（401）的内壁设置有螺纹轴（402），所述螺纹轴（402）的上端外表面设置有插入柱体（404），所述插入柱体（404）的内部设置有一号弹簧（403），所述一号弹簧（403）的前端外表面设置有活动卡扣（405）。

6.根据权利要求5所述的一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，其特征在于：所述固定环（401）与螺纹轴（402）之间为螺纹连接，所述螺纹轴（402）与插入柱体（404）之间为固定连接，所述插入柱体（404）与一号弹簧（403）之间为活动连接，所述一号弹簧（403）与活动卡扣（405）之间为活动连接。

技术总结
本技术涉及汽车座椅套技术领域，且公开了一种便于连接的汽车座椅套预埋式拉布条，解决了目前市场上汽车座椅套预埋式快速进行连接的问题，其包括上端坐垫，所述上端坐垫的下端外表面设置有底部垫层，所述底部垫层的一侧外表面开设有菱形孔，所述上端坐垫的下端外表面设置有固定装置，所述底部垫层的下端外表面设置有拆卸装置，所述上端坐垫的上端外表面设置有螺栓，通过设置的固定装置将插入柱体插入孔洞内，此时活动卡扣会进行下沉进入插入主体内部，当活动卡扣与菱形孔重合时会再次弹出进行固定，可以便于人们快速进行上端坐垫与底部垫层的对接，且为预埋式开关不会影响出现外露的情况，提高座椅的美观性和实用性。

技术研发人员：程忠贤
受保护的技术使用者：傲科塑料制品（张家港）有限公司
技术研发日：20230225
技术公布日：2024/1/12