一种汽车座椅的制作方法

本技术涉及汽车座椅，具体为一种汽车座椅。

背景技术：

1、目前，汽车已经大量普及，人们在出行时，尤其是需要中长途旅行时，多会选择汽车出行，汽车座椅是汽车中不可缺少的重要组成部分，其直接决定驾车和乘车体验，尤其是在长时间驾车或者乘车时，一个好的座椅能够给司机和乘客带来更好的体验。

2、现有汽车座椅的宽度是一定的，对于身材瘦点的乘客，坐在汽车座椅上显得空旷，人会随着汽车的晃动而在座椅长不断晃动，降低了乘坐的安全感，尤其对于儿童来说，还需要专门购买儿童座椅安装在汽车座椅上，加大了用车成本。

3、因此亟需一种汽车座椅来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的汽车座椅的宽度不便进行调整的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体由头枕、靠背和坐垫组成，还包括设置在坐垫上便于对身材瘦小的乘客的乘坐空间进行调整的调整机构；

3、所述调整机构包括开设在坐垫远离靠背一侧上的调整槽，所述调整槽上滑动连接有两个相互对称设置的l型板，所述坐垫上滑动连接有两个l型设置的调整板，两个所述调整板相对的一端设有橡胶垫，两个所述l型板的一端与两个调整板相连接，所述调整槽上设有用于对两个调整板进行驱动的驱动机构。

4、所述驱动机构包括转动连接在调整槽上的驱动杆，所述驱动杆上开设有两个相互对称设置的第一螺纹槽和第二螺纹槽，所述第一螺纹槽和第二螺纹槽的螺纹旋向相反设置，两个所述l型板位于调整槽的一端分别螺纹连接在第一螺纹槽和第二螺纹槽上，所述驱动杆的一端贯穿坐垫设置，并固定连接有转动盘。

5、所述靠背上设有用于对两个调整板在移动的过程中进行导向的导向组件，所述导向组件包括开设在靠背上的导向槽，所述导向槽上设有导向杆，所述导向杆上滑动连接有两个导向块，两个所述导向块的一端与调整板相连接。

6、所述调整槽和导向槽上分别设有密封伸缩条，两个所述密封伸缩条的两端分别与两个调整板的侧壁相连接。

7、所述坐垫上设有用于对乘客在乘车过程中进行缓震的缓震机构，所述缓震机构包括开设在坐垫上的安装槽，所述安装槽上设有多个安装管，各个所述安装管上滑动连接有滑动杆，各个所述滑动杆位于安装管内部的一端设有滑动板，各个所述滑动杆的另一端设有缓震板，各个所述滑动杆上套设有弹簧，各个所述弹簧的两端分别于缓震板及滑动板相连接。

8、各个所述安装管内填充有阻尼液，各个所述滑动板上开设有多个用于阻尼液进行流通的流通孔。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过调整机构的设置，在驱动机构的驱动作用及导向组件的导向作用下，带动两个调整板相互靠近运动，从而减小了身材瘦小的乘客或儿童在座椅本体上的滑动空间，避免了随着汽车的晃动而不断在座椅本体上进行晃动，提高了乘坐的安全感和舒适性。

技术特征：

1.一种汽车座椅，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述驱动机构包括转动连接在调整槽（201）上的驱动杆（301），所述驱动杆（301）上开设有两个相互对称设置的第一螺纹槽（302）和第二螺纹槽（303），所述第一螺纹槽（302）和第二螺纹槽（303）的螺纹旋向相反设置，两个所述l型板（202）位于调整槽（201）的一端分别螺纹连接在第一螺纹槽（302）和第二螺纹槽（303）上，所述驱动杆（301）的一端贯穿坐垫（103）设置，并固定连接有转动盘（304）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述靠背（102）上设有用于对两个调整板（203）在移动的过程中进行导向的导向组件，所述导向组件包括开设在靠背（102）上的导向槽（401），所述导向槽（401）上设有导向杆（402），所述导向杆（402）上滑动连接有两个导向块（403），两个所述导向块（403）的一端与调整板（203）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述调整槽（201）和导向槽（401）上分别设有密封伸缩条（5），两个所述密封伸缩条（5）的两端分别与两个调整板（203）的侧壁相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述坐垫（103）上设有用于对乘客在乘车过程中进行缓震的缓震机构，所述缓震机构包括开设在坐垫（103）上的安装槽（601），所述安装槽（601）上设有多个安装管（602），各个所述安装管（602）上滑动连接有滑动杆（603），各个所述滑动杆（603）位于安装管（602）内部的一端设有滑动板（604），各个所述滑动杆（603）的另一端设有缓震板（606），各个所述滑动杆（603）上套设有弹簧（607），各个所述弹簧（607）的两端分别于缓震板（606）及滑动板（604）相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅，其特征在于：各个所述安装管（602）内填充有阻尼液，各个所述滑动板（604）上开设有多个用于阻尼液进行流通的流通孔（605）。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体由头枕、靠背和坐垫组成，还包括设置在坐垫上便于对身材瘦小的乘客的乘坐空间进行调整的调整机构，所述调整机构包括开设在坐垫远离靠背一侧上的调整槽，所述调整槽上滑动连接有两个相互对称设置的L型板，所述坐垫上滑动连接有两个L型设置的调整板，两个所述调整板相对的一端设有橡胶垫。本技术通过调整机构的设置，在驱动机构的驱动作用及导向组件的导向作用下，带动两个调整板相互靠近运动，从而减小了身材瘦小的乘客或儿童在座椅本体上的滑动空间，避免了随着汽车的晃动而不断在座椅本体上进行晃动，提高了乘坐的安全感和舒适性。

技术研发人员：王吉渊,付瑞芬,闫森,和华,潘宪光,贾明宽
受保护的技术使用者：郑州泰新汽车内饰件有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/12