一种窄风口调向联动结构的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种窄风口调向联动结构。

背景技术：

1、汽车生产制造不断进步的过程中，汽车已经成为人们常用的代步工具，而汽车座舱内部的功能也不断的进行完善，夏日的高气温会使封闭的座舱内更为炎热、不适，冬日的低气温也会使座舱内的人员体验不佳，因此现有的汽车座舱内通常会设置空调对车内温度进行调节。

2、但随着汽车产品的不断迭代升级中，汽车的外部结构与内部结构都发生了许多变化，尤其是座舱内的结构也是呈现越来越多样化的设计，许多车辆内为追求简约与集成，会利用一部分小空间设置风口较窄的小型空调出风口，但现有技术下的小型空调出风口由于出风口小，所以通常不设置调节风向的功能或是导风效果差，出风口直吹会降低部分乘坐人员的用车体验。

技术实现思路

1、为解决现有技术下的小型空调出风口由于出风口小，所以通常不设置调节风向的功能或是导风效果差，出风口直吹会降低部分乘坐人员的用车体验的问题，本申请提供一种窄风口调向连动结构，具体方案如下。

2、一种窄风口调向联动结构，包括风口壳体，所述风口壳体一端开有用于与进风部件连接的进风口，另一端设有用于出风的出风口，所述风口壳体内设有水平叶片，所述水平叶片与风口壳体转动连接且由电机驱动，所述水平叶片包括上叶片与下叶片，所述上叶片设置于出风口处，所述下叶片设置于靠近进风口的一侧。

3、通过采取上述技术方案，通过在风口壳体内设置水平的上叶片与下叶片，两个水平叶片同时通过电机驱动调节导风的风向，上叶片与下叶片可经过调节后反向设置，上叶片朝上时下叶片朝下，风在风口壳体内部的下侧形成风道后朝上将风送出，上叶片与下叶片反向则在风口壳体上侧形成风道后将朝下将风，形成风道后导风效果较好，调节后能明显将吹风方向进行调整。

4、可选的，所述上叶片伸出风口壳体后设有与上叶片固定连接的曲柄，所述下叶片伸出风口壳体后设有与下叶片固定连接的摆臂，所述曲柄上开有滑动槽，所述摆臂上设有联动块，所述联动块滑动连接在曲柄的滑动槽内，所述联动块沿着滑动槽滑动。

5、通过采取上述技术方案，当上叶片转动时，曲柄随着上叶片一同转动，当曲柄转动时会带动嵌入在曲柄内的联动块运动，滑动槽则为联动块的运动提供了空间，联动块运动时带动着摇臂转动，从而形成了连杆运动，当上叶片顺时针旋转时，则下叶片逆时针旋转，相反下叶片转动时也同样能够带动上叶片做反向的转动，且反向运动后恰好能够形成导风风道，因此驱动水平叶片时仅需驱动其中一个叶片，二者还能够保持同步运动以形成风道，降低成本的同时提高导风效果。

6、可选的，所述风口壳体靠近出风口处设有导风斜面，所述导风斜面自远离出风口的一侧朝向出风口倾斜。

7、通过采取上述技术方案，导风斜面朝向出风口倾斜，导风斜面能够配合上叶片的切斜角度，以同一角度将风送出，从而能够配合上叶片在导风时将风导出，提高导风性能。

8、可选的，所述出风口的上下两侧均设有朝向出风口倾斜的导风斜面。

9、通过采取上述技术方案，上下两侧的导风斜面均可配合上叶片的切斜角度，从而让使得上叶片在朝上朝下出风时都能使风沿着导风斜面将风导出，进一步提高导风性能。

10、可选的，所述风口壳体内还设有垂直叶片，所述垂直叶片与风口壳体转动连接，所述垂直叶片设置于靠近出风口的一侧且由电机驱动。

11、通过采取上述技术方案，在风口壳体内设置垂直叶片且也由电机驱动，可调整风口水平出风的方向，为乘坐者提供更多的调节选择，进一步减少空调直吹造成乘客不适的情况。

12、可选的，所述垂直叶片设置有多个，多个所述垂直叶片之间设有联动杆，所述联动杆带动多个垂直叶片同步运动。

13、通过采取上述技术方案，多个垂直叶片通过联动杆形成垂直叶片组，同时进行导风，且通过连动杆可以同时调节所有的垂直叶片，使得垂直叶片同步运动，从而进一步提高导风效果。

14、可选的， 其中一个所述垂直叶片的底部开有用于连接电机转轴的插接槽，所述风口壳体上对应插接槽开有插接口。

15、通过采取上述技术方案，电机的转轴穿过插接口，即可通过插接槽与垂直叶片固定连接，电机仅需驱动该叶片转动即可通过连动杆驱动所有垂直叶片做同向运动。

16、可选的，所述上叶片伸出风口壳体后设有用于连接电机的转动件，所述转动件设置于未设置曲柄的一侧。

17、通过采取上述技术方案，电机通过与该转动件进行联动即可驱动上叶片进行上下转动，上叶片转动时带动下叶片一同运动，从而调节导风的风向。

18、可选的，所述风口壳体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体可拆卸连接。

19、通过采取上述技术方案，设置可拆卸的上下壳体，在进行窄风口的维修时更为便利，减少了内部损坏无法处理的情况，且在生产过程中能更便于安装，一体成型的风口壳体内部难以进行安装，可拆卸的设置则能够提高安装效率。

20、综上所述，本申请至少具有以下有益效果：

21、1.本申请解决了现有技术下的小型空调出风口由于出风口小，所以通常不设置调节风向的功能或是导风效果差，出风口直吹会降低部分乘坐人员的用车体验的问题，本申请通过上叶片与下叶片配合在风口壳体内形成导风通道，且在出风口处也设置导风斜面，提高了整体的导风性能。

22、2.本申请的水平叶片与垂直叶片均采用电机驱动，可结合车机系统对风口进行电控调节，电控调节相比手动调节更为细致，也不易出现用力过大对叶片造成损坏的情况。

技术特征：

1.一种窄风口调向联动结构，其特征在于：包括风口壳体，所述风口壳体一端开有用于与进风部件连接的进风口(12)，另一端设有用于出风的出风口(11)，所述风口壳体内设有水平叶片(3)，所述水平叶片(3)与风口壳体转动连接且由电机驱动，所述水平叶片(3)包括上叶片(31)与下叶片(32)，所述上叶片(31)设置于出风口(11)处，所述下叶片(32)设置于靠近进风口(12)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述上叶片(31)伸出风口壳体后设有与上叶片(31)固定连接的曲柄(311)，所述下叶片(32)伸出风口壳体后设有与下叶片(32)固定连接的摆臂(321)，所述曲柄(311)上开有滑动槽(312)，所述摆臂(321)上设有联动块(322)，所述联动块(322)滑动连接在曲柄(311)的滑动槽(312)内，所述联动块(322)沿着滑动槽(312)滑动。

3.根据权利要求1所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述风口壳体靠近出风口(11)处设有导风斜面(21)，所述导风斜面(21)自远离出风口(11)的一侧朝向出风口(11)倾斜。

4.根据权利要求3所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述出风口(11)的上下两侧均设有朝向出风口(11)倾斜的导风斜面(21)。

5.根据权利要求1所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述风口壳体内还设有垂直叶片(41)，所述垂直叶片(41)与风口壳体转动连接，所述垂直叶片(41)设置于靠近出风口(11)的一侧且由电机驱动。

6.根据权利要求5所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述垂直叶片(41)设置有多个，多个所述垂直叶片(41)之间设有联动杆，所述联动杆带动多个垂直叶片(41)同步运动。

7.根据权利要求6所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：其中一个所述垂直叶片(41)的底部开有用于连接电机转轴的插接槽(412)，所述风口壳体上对应插接槽(412)开有插接口(22)。

8.根据权利要求2所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述上叶片(31)伸出风口(11)壳体后设有用于连接电机的转动件(313)，所述转动件(313)设置于未设置曲柄(311)的一侧。

9.根据权利要求1所述的一种窄风口调向联动结构，其特征在于：所述风口壳体包括上壳体(1)与下壳体(2)，所述上壳体(1)与下壳体(2)可拆卸连接。

技术总结
本技术公开了一种窄风口调向联动结构，包括风口壳体，所述风口壳体一端开有用于与进风部件连接的进风口，另一端设有用于出风的出风口，所述风口壳体内设有水平叶片，所述水平叶片与风口壳体转动连接且由电机驱动，所述水平叶片包括上叶片与下叶片，所述上叶片设置于出风口处，所述下叶片设置于靠近进风口的一侧。通过在风口壳体内设置水平的上叶片与下叶片，两个水平叶片同时通过电机驱动调节导风的风向，上叶片与下叶片可经过调节后反向设置，上叶片朝上时下叶片朝下，在风口壳体内部的下侧形成风道后朝上将风送出，反向则在风口壳体上侧形成风道后将朝下将风，形成风道后导风效果较好，调节后能明显将吹风方向进行调整。

技术研发人员：朱明亮,戴宝勇,胡少波,张瑜,王锎刚,万昌豪,姜云峰,杨锦鸿
受保护的技术使用者：宁波四维尔汽车智能科技有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/12