一种汽车制动硬管总成的制作方法

本技术涉及汽车制动设备，具体涉及一种汽车制动硬管总成。

背景技术：

1、制动、离合等硬管是汽车系统中传输的关键部件，液压制动装置利用液压油，将驾驶员肌体的力通过制动踏板转换为液压力，再通过管路传至车轮制动器，车轮制动器再将液压力转变为制动蹄张卡的机械推力，使制动蹄摩擦片与制动鼓产生摩擦，从而产生组织车轮转动的力矩；

2、目前，现有的汽车制动硬管总成在进行安装时，只是单纯的通过套设在硬管两端外部的外丝接头与汽车制成系统上预留的内丝接头进行咬合，使得硬管的两端分别与汽车制动系统上的连接管进行抵触，达到密封的效果，此种安装方式虽然便于安装，但是，汽车在行驶过程中，车辆常处于颠簸或抖动的状态下，易造成外丝接头与内丝接头连接松动的情况，连接稳定性不佳，从而会影响汽车制动系统的正常使用，引发危险。

3、综上，目前需要一种可提高连接稳定性的汽车制动硬管总成。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动硬管总成，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种汽车制动硬管总成，包括硬管本体，所述硬管本体的两端均活动套设有外丝接头，其用于与汽车制动系统上的内丝接头螺纹连接；

4、所述外丝接头上安装有安装板，所述安装板上安装有作用于内丝接头的卡接机构，当所述外丝接头与内丝接头螺纹连接时，所述卡接机构可对外丝接头与内丝接头之间卡接固定。

5、进一步的：所述安装板铰接在外丝接头上，所述卡接机构包括：

6、卡接板，其截面呈l型，所述卡接板的一端活动套设在安装板外部，所述安装板上安装有与卡接板相连接的驱使件，其用于使卡接板在安装板上滑动或停止滑动。

7、进一步的：所述驱使件包括螺纹贯穿安装板的驱使杆，且驱使杆与卡接板转动连接。

8、进一步的：所述硬管本体的两端均开设有安装槽，所述硬管本体上且位于安装槽内安装有密封垫，当所述外丝接头与内丝接头螺纹连接时，所述密封垫发生形变且隐藏至安装槽内。

9、进一步的：所述硬管本体外部安装有两个固定机构，其用于对硬管本体与汽车车身之间进行固定。

10、进一步的：所述固定机构包括安装在硬管本体外部的固定架，所述固定架上开设有两个固定孔，两个所述固定孔内安装有同一个u型卡。

11、进一步的：所述固定架包括固定板和弹性固定片；

12、所述弹性固定片的一端与固定板相固接，所述弹性固定片的另一端绕设在硬管本体外部且通过螺丝与固定板固定，所述固定孔开设在固定板上。

13、进一步的：所述弹性固定片上固定安装有橡胶垫，当弹性固定片绕设在硬管本体外部时，所述橡胶垫与硬管本体接触。

14、本实用新型提供了一种汽车制动硬管总成。与现有技术相比，具备以下有益效果：

15、利用卡接机构对外丝接头和汽车制动系统上的内丝接头进行卡接固定，有效的避免了汽车在行驶过程中，车辆处于颠簸或抖动的状态下，外丝接头与内丝接头之间发生转动，导致外丝接头与内丝接头松动的情况，增加了外丝接头与内丝接头连接稳定性，从而有效的避免了外丝接头与内丝接头松动影响汽车制动系统的正常使用，引发危险的情况。

技术特征：

1.一种汽车制动硬管总成，其特征在于：包括硬管本体(1)，所述硬管本体(1)的两端均活动套设有外丝接头(2)，其用于与汽车制动系统上的内丝接头螺纹连接；

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述安装板(3)铰接在外丝接头(2)上，所述卡接机构(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述驱使件(402)包括螺纹贯穿安装板(3)的驱使杆(4021)，且驱使杆(4021)与卡接板(401)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述硬管本体(1)的两端均开设有安装槽(5)，所述硬管本体(1)上且位于安装槽(5)内安装有安装有密封垫(6)，当所述外丝接头(2)与内丝接头螺纹连接时，所述密封垫(6)发生形变且隐藏至安装槽(5)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述硬管本体(1)外部安装有两个固定机构(7)，其用于对硬管本体(1)与汽车车身之间进行固定。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述固定机构(7)包括安装在硬管本体(1)外部的固定架(701)，所述固定架(701)上开设有两个固定孔(702)，两个所述固定孔(702)内安装有同一个u型卡(703)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述固定架(701)包括固定板(7011)和弹性固定片(7012)；

8.根据权利要求7所述的一种汽车制动硬管总成，其特征在于：所述弹性固定片(7012)上固定安装有橡胶垫(8)，当弹性固定片(7012)绕设在硬管本体(1)外部时，所述橡胶垫(8)与硬管本体(1)接触。

技术总结
本技术提供一种汽车制动硬管总成，包括硬管本体，所述硬管本体的两端均活动套设有外丝接头，其用于与汽车制动系统上的内丝接头螺纹连接；所述外丝接头上安装有安装板，所述安装板上安装有作用于内丝接头的卡接机构，当所述外丝接头与内丝接头螺纹连接时。本技术利用卡接机构对外丝接头和汽车制动系统上的内丝接头进行卡接固定，有效的避免了汽车在行驶过程中，车辆处于颠簸或抖动的状态下，外丝接头与内丝接头之间发生转动，导致外丝接头与内丝接头松动的情况，增加了外丝接头与内丝接头连接稳定性，从而有效的避免了外丝接头与内丝接头松动影响汽车制动系统的正常使用，引发危险的情况。

技术研发人员：李涛,张欣,邹建海,杨敏
受保护的技术使用者：南京海王汽车零部件有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/13