本技术涉及汽车座椅,具体为一种汽车座椅靠背固定结构。
背景技术:
1、通常的副驾驶座椅骨架采用与主驾驶座椅一样的结构,采用座靠一体式骨架结构,该结构可以保证主副驾座椅造型对称,靠背带角度可以满足乘坐舒适性。但是对于成本控制比较严格的车,为了更好的控制成本通常也会将靠背直接车身后围钣金上面,这种方案靠背骨架比较简单,与地面呈90°,乘客靠在立着的靠背上面舒适性比较差。
2、在汽车座椅靠背生产过程中需要用到固定机构,中国专利cn202071717u公开了一种汽车后排座椅靠背固定结构,包括卡接在车身支架凹槽内,固定结构包括固定杆、螺旋弹簧、固定轴套和限位卡片,限位卡片安装在固定杆的一端,固定杆的另一端设有固定杆外六角,在限位卡片和固定杆之间套装有固定轴套,螺旋弹簧安装在固定轴套和固定杆之间,固定销孔与车身支架孔是相通的,在固定轴套的底座上设有固定销,该实用新型座椅靠背固定结构,结构简单。
3、但是,该实用新型固定机构在与座椅靠背连接时需要通过螺栓和螺母固定在拆卸较为不便同时螺栓较小掉落后查找麻烦,不能满足使用需求,故而提出一种汽车座椅靠背固定结构来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车座椅靠背固定结构,具备固定牢固并具有缓冲等优点,解决了在与座椅靠背连接时需要通过螺栓和螺母固定在拆卸较为不便同时螺栓较小掉落后查找麻烦的问题。
2、为实现上述固定牢固并具有缓冲目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅靠背固定结构,包括二个车身围栏,二个所述车身围栏中部螺栓连接固定组件。
3、所述固定组件包括安装板,所述安装板内部固定套接有四个固定套管,所述固定套管靠近固定套管一端的内侧插接有连接杆,所述连接杆远离固定套管的一端固定连接靠背骨架,所述靠背骨架内侧固定连接有多个加强筋,所述固定套管外侧的中部固定套接有弹簧,所述固定套管远离安装板一侧的外壁固定套接有支撑板。
4、进一步,所述固定套管内壁开设有安装槽,所述安装板表面贴合有安装底板。
5、进一步,所述固定套管贯穿安装底板并延伸至其外部,所述连接杆外侧表面固定套接有固定套圈。
6、进一步,所述固定套圈为橡胶圈制作,所述支撑板左右两端与安装板之间相互分隔。
7、进一步,所述固定套管远离靠背骨架的一端为可伸缩结构,并且在顶端设置有橡胶块。
8、进一步,所述安装板左右两侧内部插接有均固定螺栓,多个所述加强筋呈竖向等距排列。
9、进一步,所述弹簧两端分别固定在支撑板和安装板相对一侧表面。
10、与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车座椅靠背固定结构,具备以下有益效果:
11、1、该汽车座椅靠背固定结构,通过连接杆插接到固定套管开设的安装槽内部并配合固定套圈起到密封作用,提高固定的牢固性,同时使用时固定套管外侧弹簧自身的弹性作用对靠背骨架起到缓冲作用。
12、2、该汽车座椅靠背固定结构,通过安装板左右两侧通过固定螺栓插接固定在二个车身围栏表面之间,解决了在与座椅靠背连接时需要通过螺栓和螺母固定在拆卸较为不便同时螺栓较小掉落后查找麻烦的问题。
1.一种汽车座椅靠背固定结构,包括二个车身围栏(1),其特征在于:二个所述车身围栏(1)中部螺栓连接固定组件;
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背固定结构,其特征在于:所述固定套管(6)内壁开设有安装槽(7),所述安装板(4)表面贴合有安装底板(2)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背固定结构,其特征在于:所述固定套管(6)贯穿安装底板(2)并延伸至其外部,所述连接杆(8)外侧表面固定套接有固定套圈(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背固定结构,其特征在于:所述固定套圈(9)为橡胶圈制作,所述支撑板(12)左右两端与安装板(4)之间相互分隔。
5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背固定结构,其特征在于:所述固定套管(6)远离靠背骨架(3)的一端为可伸缩结构,并且在顶端设置有橡胶块。
6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅靠背固定结构,其特征在于:所述安装板(4)左右两侧内部插接有均固定螺栓(10),多个所述加强筋(5)呈竖向等距排列。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅靠背固定结构,其特征在于:所述弹簧(11)两端分别固定在支撑板(12)和安装板(4)相对一侧表面。