本技术涉及座椅领域,特别是一种可调座椅扶手。
背景技术:
1、一般在汽车或者其他座椅上,为了使坐乘舒适,会设置扶手,并且,为了方便不同人使用,座椅扶手能够上下调节。
2、例如,公开号为cn105923001b的专利文件,公开了一种座椅扶手高度调节机构及座椅,所述座椅扶手高度调节机构包括旋转轴和旋转调节构件,该旋转调节构件设置在旋转轴上,旋转调节构件包括棘轮机构。该技术通过转动的方式对扶手高度进行调节,在调节高度的同时会改变扶手角度。
3、再如,公开号为cn109276067a的专利文件,公开了一种座椅扶手高度调节结构包括扶手机构、支撑杆、档位调节机构;扶手机构包括扶手把和连接于扶手把底部的扶手柄;扶手柄套设于支撑杆内,支撑杆在其高度方向上开设有多个档位调节孔;档位调节机构包括拉杆、档位调节组件,拉杆套设于扶手柄内,档位调节组件置于扶手柄内且能被拉杆拉动,当拉杆向上拉动档位调节组件时,档位调节组件不再锁止扶手柄和支撑杆,扶手柄相对于支撑杆发生相对位移以调节座椅扶手高度,当扶手柄移动到对应高度的档位调节孔时,拉杆向下推动档位调节组件,档位调节组件将扶手柄与支撑杆两者锁止于当前高度。该技术采用抽拉的方式调节高度。
4、但是,上述技术均采用手动调节,为此,公开号为cn215752064u的专利文件,公开了一种可调节座椅扶手,包括支撑板和第一扶手,还包括:高度调节组件,所述高度调节组件安装在支撑板上,所述高度调节组件包括动力组件、升降组件和减震原件,所述动力组件用于驱动升降组件带动第一扶手进行高度调节,所述减震原件通过升降组件防止在振动时胳膊与第一扶手发生碰撞;以及调节组件,所述调节组件安装在升降组件上,所述调节组件用于改变第一扶手的长度。该技术采用电动方式调节,但是,结构过于复杂,不利于推广。
5、为此,提出一种可调座椅扶手解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于:提供一种可电动调节、结构简单、便于推广的可调座椅扶手。
2、本实用新型为解决问题所采用的技术方案是:一种可调座椅扶手,包括:支撑件,支撑件的顶端设有第一连接件,所述第一连接件上转动安装有调节部,所述调节部上设有第二连接件,所述第二连接件上设有手托;所述调节部包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的两端分别转动安装在第一连接件和第二连接件的上部,所述第二连杆的两端分别转动安装在第一连接件和第二连接件的下部,所述第一连杆和第二连杆之间设有电动伸缩装置,所述电动伸缩装置的两端分别与第一连杆和第二连杆转动连接。利用电动调节,调节方便,同时,结构简单。
3、作为上述技术方案的进一步改进,所述电动伸缩装置为气缸、油缸或直线电机。
4、作为上述技术方案的进一步改进,所述第二连杆上滑动安装有滑块,所述电动伸缩装置的一端与通过与所述滑块转动连接从而安装在所述第二连杆上,所述第二连杆上开设有导向孔,所述滑块上固定安装有导向杆,所述导向杆与导向孔滑动连接。通过调节导向杆与导向孔的相对位置,能够将电动伸缩装置的下端顺利安装在第二连杆上,在一定长度范围内的电动伸缩装置都能够适用在本可调节座椅扶手上。
5、作为上述技术方案的进一步改进,所述第一连接件包括支架和外壳,所述外壳套设在支架上,所述支架与支撑件转动连接,所述第一连杆和第二连杆均与支架连接,使扶手整体美观。
6、作为上述技术方案的进一步改进,所述调节部还包括防护壳,所述防护壳罩设在第一连杆和第二连杆上,并且,防护壳的两端分别与第一连接件和第二连接件动连接,通过设置防护壳一方面保证美观,另一方面防止连杆夹伤人。
7、作为上述技术方案的进一步改进,所述手托上设有拨动开关,所述拨动开关与电动伸缩装置电连接并用于控制电动伸缩装置。
8、作为上述技术方案的进一步改进,所述手托还包括控制屏,所述控制屏外设有盖体。
9、本实用新型的有益效果是:通过设置调节部,并且调节部通过电动伸缩装置控制,从而实现电动调节,并且,结构简单,便于推广。
1.一种可调座椅扶手,包括:支撑件(1),支撑件(1)的顶端设有第一连接件(2),所述第一连接件(2)上转动安装有调节部(3),所述调节部(3)上设有第二连接件(4),所述第二连接件(4)上设有手托(5);
2.如权利要求1所述的一种可调座椅扶手,其特征在于:
3.如权利要求2所述的一种可调座椅扶手,其特征在于:
4.如权利要求1所述的一种可调座椅扶手,其特征在于:
5.如权利要求1所述的一种可调座椅扶手,其特征在于:
6.如权利要求1所述的一种可调座椅扶手,其特征在于:
7.如权利要求1所述的一种可调座椅扶手,其特征在于: