本技术涉及一种车载终端,特别是涉及一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,属于车载终端。
背景技术:
1、智慧冷链是一种车联网应用技术,立足于物联网云计算平台,集成智能化、电子化、信息化等尖端科技,以海量数据挖掘、3g无线物联与智能远程控制为核心手段,为冷链车量身定制的整合“人、车、线、货”四大要素的新一代运营管理工具。智能冷链车载终端即是在智慧冷链技术中所应用的车载终端。
2、目前使用的智能冷链车载终端在使用时存在一定的缺陷,车载终端上没有防碰撞结构,在智能冷链车载终端使用时会容易因碰撞导致车载终端的损坏,从而大大降低了智能冷链车载终端的使用寿命,安全性不高,因此,现在提出一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,该车载终端能够实现智能冷链车载终端的防碰撞,解决了现有技术中智能冷链车载终端容易因碰撞导致损坏的技术问题。
2、为解决上述问题,提供以下技术方案:
3、设计一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,包括终端主机与防撞外壳,所述终端主机位于防撞外壳的内部的位置,所述防撞外壳呈盒装结构且防撞外壳的外部四个顶角位置均设置有防撞垫,所述防撞垫为橡胶材质且呈l型结构,所述防撞垫的内表面涂有粘合剂且防撞垫通过粘合剂粘贴固定在防撞外壳外部的位置,所述防撞外壳的前侧面设置有用于终端主机遮挡防护的盖板,所述盖板上设置有若干个螺钉且盖板通过螺钉固定安装在防撞外壳的前侧面的位置,所述防撞外壳的内部设置有若干个用于终端主机防撞保护以及固定的防撞机构,所述防撞机构的数量为若干个且均匀分布在防撞外壳的内壁上,所述终端主机通过防撞机构卡在防撞外壳中。
4、进一步的,所述防撞外壳由第一壳体、第二壳体与缓冲层组成,所述第一壳体与第二壳体均为塑料材质,所述缓冲层为硅胶材质且填充在第一壳体与第二壳体之间的位置。
5、进一步的,所述防撞机构包括固定盖与垫板,所述垫板的后侧面固定安装有安装板,且安装板上设置有安装孔,所述固定盖呈盒状结构,所述垫板与固定盖活动连接,所述固定盖与垫板之间填充有阻尼垫,所述固定盖的外表面粘贴有橡胶垫。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
7、本申请中,通过在车载终端外部设置防撞外壳以及防撞机构,能够使智能冷链车载终端具有防碰撞功能,在智能冷链车载终端使用时,若是发生碰撞,利用防撞外壳以及防撞机构能够进行缓冲吸能,从而起到有效的防撞保护效果,使智能冷链车载终端在使用时更加的安全,提高其使用寿命。
8、参照后文的说明和附图,详细公开了本实用新型的特定实施方式,指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解,本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
1.一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,包括终端主机(1)与防撞外壳(2),所述终端主机(1)位于防撞外壳(2)的内部的位置,所述防撞外壳(2)呈盒装结构且防撞外壳(2)的外部四个顶角位置均设置有防撞垫(3),所述防撞外壳(2)的前侧面设置有用于终端主机(1)遮挡防护的盖板(4),所述防撞外壳(2)的内部设置有若干个用于终端主机(1)防撞保护以及固定的防撞机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,所述防撞垫(3)为橡胶材质且呈l型结构,所述防撞垫(3)的内表面涂有粘合剂且防撞垫(3)通过粘合剂粘贴固定在防撞外壳(2)外部的位置。
3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,所述防撞外壳(2)由第一壳体(21)、第二壳体(22)与缓冲层(23)组成,所述第一壳体(21)与第二壳体(22)均为塑料材质,所述缓冲层(23)为硅胶材质且填充在第一壳体(21)与第二壳体(22)之间的位置。
4.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,所述防撞机构(5)包括固定盖(51)与垫板(52),所述固定盖(51)呈盒状结构,所述垫板(52)与固定盖(51)活动连接,所述固定盖(51)与垫板(52)之间填充有阻尼垫(55),所述固定盖(51)的外表面粘贴有橡胶垫(56)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,所述盖板(4)上设置有若干个螺钉且盖板(4)通过螺钉固定安装在防撞外壳(2)的前侧面的位置。
6.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,所述防撞机构(5)的数量为若干个且均匀分布在防撞外壳(2)的内壁上,所述终端主机(1)通过防撞机构(5)卡在防撞外壳(2)中。
7.根据权利要求4所述的一种具有防碰撞结构的智能冷链车载终端,其特征在于,所述垫板(52)的后侧面固定安装有安装板(53),且安装板(53)上设置有安装孔(54)。