一种一体式汽车天窗塑料支架的制作方法

本技术涉及汽车天窗，具体为一种一体式汽车天窗塑料支架。

背景技术：

1、天窗的设置可以使汽车内部保持空气流通，同时也可以方便摄像师进行拍摄，方便使用，在对天窗进行安装时需要通过天窗塑料支架对其进行连接，使天窗可以移动，例如公开号为cn205273149u的一种一体式汽车天窗塑料支架，包括一体化压制而成的第一板件、第二板件、第三板件和第四板件；所述第一板件、第二板件、第三板件和第四板件由abs材料一体化压制而成。本实用新型的一体式汽车天窗塑料支架，通过abs材料代替了金属材料，其将四条边采用一体压制成型，其避免了安装过程中的装配误差，提高了安装效率，同时也降低了车身重量；但是该天窗塑料支架还是存在一定的问题：

2、1.该天窗塑料支架的长度不能进行调节，针对不同的汽车需要选择不同尺寸的支架，不适用于所有类型的尺寸，存在一定的局限性；

3、2.该天窗塑料支架通过螺钉与汽车进行连接，螺钉长时间内安装容易出现生锈的现象，进而容易使螺钉容易出现滑丝的现象，不方便对天窗塑料支架进行拆卸和更换。

4、因此我们便提出了一体式汽车天窗塑料支架，能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种一体式汽车天窗塑料支架，以解决上述背景技术中提出的目前市场上天窗塑料支架的尺寸不能进行调节和不方便对其进行安装拆卸的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式汽车天窗塑料支架，实现对天窗的安装和方便天窗的移动，由四个支架本体组成；

3、伸缩杆，设置在所述支架本体的中间；

4、包括：

5、限位柱，卡合在所述支架本体的内部，所述限位柱的内部上方设置有对限位柱进行限位的卡槽；

6、中间柱，卡合在所述限位柱的内部后方，且中间柱的右侧设置有转动的转盘；

7、推动杆，设置在所述伸缩杆的右侧；

8、移动杆，设置在所述伸缩杆的内部。

9、优选的，所述支架本体的内部设置有转动柱、传动杆、限位杆、伸缩柱和绳索：

10、转动柱，轴承连接在所述支架本体的内部，所述转动柱下方设置有使限位杆移动的传动杆；

11、绳索，设置在所述中间柱的前侧和伸缩柱的左侧；

12、伸缩柱，设置在所述限位柱的内部右侧。

13、优选的，所述伸缩杆的内部设置有限位球、复位弹簧、移动杆、推动杆、拉伸弹簧、连接柱和凹槽；

14、限位球，设置在所述伸缩杆的左右两侧，所述限位球的内侧设置有使限位球移动的复位弹簧；

15、拉伸弹簧，缠绕在所述推动杆的四周，且伸缩杆上侧的推动杆前侧设置有对移动杆进行限位的连接柱；

16、凹槽，设置在所述移动杆内部上下两侧。

17、优选的，所述限位柱的内部设置有使转盘转动的固定柱，且转盘的右侧呈凸状结构，并且转盘与固定柱相互接触。

18、优选的，所述限位球的外侧呈弧形结构，且限位球的移动距离大于限位球到固定柱内壁的距离。

19、优选的，所述移动杆的左右两侧均呈倾斜结构，且移动杆的倾斜长度大于限位球的移动距离。

20、优选的，所述凹槽的内部呈倾斜结构，所述连接柱与推动杆呈“t”形结构。

21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一体式汽车天窗塑料支架；

22、设置有卡槽、移动杆和限位球，通过移动杆的移动使左右两侧的限位球进行移动，通过限位柱开合在卡槽的内部，实现对支架的尺寸进行调节，进而使支架适用于不同尺寸的天窗，增加支架的使用范围；

23、设置有限位杆和伸缩柱，通过伸缩柱的移动使限位杆进行移动，进而实现对支架的安装，不需要通过螺钉进行安装，方便对支架进行安装和拆卸，避免螺钉出现卡合和生锈的现象，减少时间的浪费。

技术特征：

1.一种一体式汽车天窗塑料支架，实现对天窗的安装和方便天窗的移动，由四个支架本体（1）组成；

2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车天窗塑料支架，其特征在于：所述支架本体（1）的内部设置有转动柱（101）、传动杆（102）、限位杆（103）、伸缩柱（104）和绳索（105）：

3.根据权利要求1所述的一种一体式汽车天窗塑料支架，其特征在于：所述伸缩杆（4）的内部设置有限位球（401）、复位弹簧（402）、移动杆（403）、推动杆（404）、拉伸弹簧（405）、连接柱（406）和凹槽（407）；

4.根据权利要求1所述的一种一体式汽车天窗塑料支架，其特征在于：所述限位柱（3）的内部设置有使转盘（7）转动的固定柱（2），且转盘（7）的右侧呈凸状结构，并且转盘（7）与固定柱（2）相互接触。

5.根据权利要求3所述的一种一体式汽车天窗塑料支架，其特征在于：所述限位球（401）的外侧呈弧形结构，且限位球（401）的移动距离大于限位球（401）到固定柱（2）内壁的距离。

6.根据权利要求3所述的一种一体式汽车天窗塑料支架，其特征在于：所述移动杆（403）的左右两侧均呈倾斜结构，且移动杆（403）的倾斜长度大于限位球（401）的移动距离。

7.根据权利要求3所述的一种一体式汽车天窗塑料支架，其特征在于：所述凹槽（407）的内部呈倾斜结构，所述连接柱（406）与推动杆（404）呈“t”形结构。

技术总结
本技术公开了一种一体式汽车天窗塑料支架，实现对天窗的安装和方便天窗的移动，由四个支架本体组成；伸缩杆，设置在所述支架本体的中间；包括：限位柱，卡合在所述支架本体的内部，所述限位柱的内部上方设置有对限位柱进行限位的卡槽；中间柱，卡合在所述限位柱的内部后方，且中间柱的右侧设置有转动的转盘；推动杆，设置在所述伸缩杆的右侧；移动杆，设置在所述伸缩杆的内部。该一体式汽车天窗塑料支架，安装有卡槽、移动杆和限位球，通过移动杆的移动使左右两侧的限位球进行移动，通过限位柱开合在卡槽的内部，实现对支架的尺寸进行调节，进而使支架适用于不同尺寸的天窗，增加支架的使用范围。

技术研发人员：尹雪
受保护的技术使用者：上海吉禹汽车部件有限公司
技术研发日：20230310
技术公布日：2024/1/13