一种可伸缩的电子后视镜的制作方法

本技术涉及汽车后视镜，尤其涉及一种可伸缩的电子后视镜。

背景技术：

1、随着居民生活水平的提高和汽车行业的发展，家用汽车越来越普及，这也带动了汽车行业上下游、汽车配件等企业的快速发展。汽车配件中，汽车后视镜属于汽车外形，一般布置于汽车前车门两侧，在行驶过程中帮助驾驶员观看后面的车辆和道路状况，保障驾驶员的安全行驶。

2、现有的汽车后视镜结构中具有可折叠收缩的后视镜，这类可折叠收缩的后视镜在折叠时候虽然可以节省空间并防止其损坏的作用，但是其折叠之后整体仍然处于汽车的外部。因此这种常用的结构，在停止状态时碰撞可能会导致后视镜损坏。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种可伸缩的电子后视镜，其可以可以有效防止碰撞而导致损坏，另外，其还可以更进一步节省汽车整体空间，提升车体的通过性。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可伸缩的电子后视镜，包括：

3、容纳部件，与汽车车体连接，所述容纳部件的内部具有容纳空间，所述容纳部件上设置有开口，所述开口与所述容纳空间相连通；

4、视镜本体，所述视镜本体与所述容纳部件之间通过安装轴铰接，所述视镜本体能够绕所述安装轴沿设定方向转动以达到第一状态和第二状态，所述视镜本体能够在第一状态下伸入至所述容纳空间中，所述视镜本体在第二状态下能够使得视镜本体远离安装轴的一端伸出所述容纳空间；

5、拍摄组件，用于拍摄获取汽车车体后方的路况信息，所述拍摄组件至少包括摄像头，所述摄像头安装于所述视镜本体上且靠近所述视镜本体远离所述安装轴的一端，所述视镜本体远离安装轴的一端伸出所述容纳空间能够使得所述摄像头位于所述容纳空间的外部。

6、作为上述技术方案的优选，所述电子后视镜还包括驱动机构，所述驱动机构与所述视镜本体连接，所述驱动机构用于驱动所述视镜本体绕所述安装轴沿设定方向转动。

7、作为上述技术方案的优选，所述驱动机构包括蜗轮、驱动电机以及蜗杆机构，所述安装轴固定在所述容纳部件上，所述蜗轮安装在所述安装轴上且所述蜗轮相对于安装轴定位，所述驱动电机安装在所述视镜本体上且所述驱动电机与所述视镜本体相对定位，所述蜗轮与所述驱动电机的主轴之间通过蜗杆机构连接。

8、作为上述技术方案的优选，所述蜗杆机构包括第一蜗杆、第二蜗杆以及中间蜗轮，所述第一蜗杆与所述驱动电机的主轴连接，所述第二蜗杆与所述蜗轮啮合，所述中间蜗轮与所述第一蜗杆和所述第二蜗杆啮合，所述第一蜗杆和所述第二蜗杆呈相互垂直状态。

9、作为上述技术方案的优选，所述安装轴上形成有连接键，所述蜗轮的中心孔中形成有键槽，所述键槽与所述连接键配合。

10、作为上述技术方案的优选，所述连接键为上端呈尖锐状的楔子形状，所述安装轴上设置有限位环，所述安装轴上套设有弹簧，所述弹簧的上端与所述限位环弹性接触，所述弹簧的下端与所述蜗轮的上端面弹性接触。

11、作为上述技术方案的优选，所述安装轴与所述视镜本体之间设置有限位机构，所述限位机构用于限制所述视镜本体的转动角度。

12、作为上述技术方案的优选，所述限位机构包括限位环体以及限位槽，所述限位环体套设在所述安装轴上，所述限位环体与所述视镜本体连接以使得所述限位环体与所述视镜本体相对定位，所述限位环体上设置有向下凸起的凸出部，所述安装轴的下端具有限位凸块，所述限位凸块的直径大于所述安装轴的直径，所述限位槽形成于所述限位凸块且向下凹陷，所述限位槽沿所述视镜本体的旋转方向延伸，所述限位槽的长度大于所述凸出部的尺寸，所述凸出部位于所述限位槽中。

13、作为上述技术方案的优选，所述限位环体上设置有向上折弯的限位凸片，所述视镜本体上设置有插孔，所述限位凸片插设在插孔中进而使得所述限位环体与视镜本体相对定位。

14、作为上述技术方案的优选，所述视镜本体为容纳盒体结构，所述视镜本体的内部具有容设空间，所述拍摄组件位于所述容设空间中。

15、本实用新型提供一种可伸缩的电子后视镜，其包括容纳部件、视镜本体和拍摄组件，容纳部件主要设置在汽车车体上，其可以设置在汽车车体的内部，视镜本体是安装在汽车车体上，拍摄组件主要用于拍摄获取汽车车体后方的路况信息，当汽车处于停止状态，则视镜本体绕安装轴转动达到第一状态，在该第一状态下，该视镜本体可以位于容纳部件的容纳空间中，防止其在汽车处于停止状态下后视镜遭到碰撞而导致损坏，当汽车启动的时候，视镜本体绕安装轴转动达到第二状态，在该第二状态下，视镜本体远离安装轴的一端伸出容纳部件的开口，由于靠近视镜本体远离安装轴的一端安装有拍摄组件的摄像头，因此视镜本体伸出开口的时候，摄像头可以位于汽车车体的外部从而对汽车车体后方的路况信息进行拍摄，并且在遇到狭窄通道的时候，后视镜可以整体缩回以达到第一状态，提升了汽车的通过性。

16、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

技术特征：

1.一种可伸缩的电子后视镜，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述电子后视镜还包括驱动机构，所述驱动机构与所述视镜本体连接，所述驱动机构用于驱动所述视镜本体绕所述安装轴沿设定方向转动。

3.根据权利要求2所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮、驱动电机以及蜗杆机构，所述安装轴固定在所述容纳部件上，所述蜗轮安装在所述安装轴上且所述蜗轮相对于安装轴定位，所述驱动电机安装在所述视镜本体上且所述驱动电机与所述视镜本体相对定位，所述蜗轮与所述驱动电机的主轴之间通过蜗杆机构连接。

4.根据权利要求3所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述蜗杆机构包括第一蜗杆、第二蜗杆以及中间蜗轮，所述第一蜗杆与所述驱动电机的主轴连接，所述第二蜗杆与所述蜗轮啮合，所述中间蜗轮与所述第一蜗杆和所述第二蜗杆啮合，所述第一蜗杆和所述第二蜗杆呈相互垂直状态。

5.根据权利要求3所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述安装轴上形成有连接键，所述蜗轮的中心孔中形成有键槽，所述键槽与所述连接键配合。

6.根据权利要求5所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述连接键为上端呈尖锐状的楔子形状，所述安装轴上设置有限位环，所述安装轴上套设有弹簧，所述弹簧的上端与所述限位环弹性接触，所述弹簧的下端与所述蜗轮的上端面弹性接触。

7.根据权利要求6所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述安装轴与所述视镜本体之间设置有限位机构，所述限位机构用于限制所述视镜本体的转动角度。

8.根据权利要求7所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述限位机构包括限位环体以及限位槽，所述限位环体套设在所述安装轴上，所述限位环体与所述视镜本体连接以使得所述限位环体与所述视镜本体相对定位，所述限位环体上设置有向下凸起的凸出部，所述安装轴的下端具有限位凸块，所述限位凸块的直径大于所述安装轴的直径，所述限位槽形成于所述限位凸块且向下凹陷，所述限位槽沿所述视镜本体的旋转方向延伸，所述限位槽的长度大于所述凸出部的尺寸，所述凸出部位于所述限位槽中。

9.根据权利要求8所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述限位环体上设置有向上折弯的限位凸片，所述视镜本体上设置有插孔，所述限位凸片插设在插孔中进而使得所述限位环体与视镜本体相对定位。

10.根据权利要求1所述的可伸缩的电子后视镜，其特征在于，所述视镜本体为容纳盒体结构，所述视镜本体的内部具有容设空间，所述拍摄组件位于所述容设空间中。

技术总结
本技术公开了一种可伸缩的电子后视镜，包括：容纳部件，与汽车车体连接，容纳部件的内部具有容纳空间，容纳部件上设置有开口，开口与容纳空间相连通；视镜本体，视镜本体与容纳部件之间通过安装轴铰接，视镜本体能够绕安装轴沿设定方向转动以达到第一状态和第二状态，视镜本体能够在第一状态下伸入至容纳空间中，视镜本体在第二状态下能够使得视镜本体远离安装轴的一端伸出容纳空间；拍摄组件，用于拍摄获取汽车车体后方的路况信息，拍摄组件至少包括摄像头，摄像头安装于视镜本体上且靠近视镜本体远离安装轴的一端。本技术可以可以有效防止碰撞而导致损坏，另外，其还可以更进一步节省汽车整体空间，提升车体的通过性。

技术研发人员：潘俞,贺宗贵,孟志华,李迪
受保护的技术使用者：宁波舜宇精工股份有限公司
技术研发日：20230312
技术公布日：2024/1/15