一种通过OBD接口充电的汽车电池充电器的制作方法

本技术涉及汽车电池充电器，尤其涉及一种通过obd接口充电的汽车电池充电器。

背景技术：

1、汽车是行驶载人的工具，汽车分为燃油汽车和新能源汽车，为了低碳环保，新能源汽车受到越来越广泛的使用，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成具有新技术、新结构的汽车，最常见的便是采用电能来进行驱动，因此需要经常使用汽车电池充电器进行充电。

2、目前常用的汽车电池充电器在使用时，通常需要把obd接头与电动汽车进行连接并充电，充电器在使用时会产生大量的热，然而目前通常采用单一的散热孔进行自然散热，导致散热效率低下，为此，提出一种通过obd接口充电的汽车电池充电器显得非常必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，包括壳体，所述壳体的一侧内壁固定连接有电器元件安装板，所述壳体的一侧内壁开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑架，滑架的底部固定连接有弹簧，且弹簧与壳体相固定，所述壳体的一侧内壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有连接轴，且连接轴与壳体转动连接，所述连接轴的一侧固定连接有凸轮，且凸轮与滑架相接触，所述壳体的底部内壁活动连接有转动柱，且转动柱与滑架滑动连接，所述转动柱的一侧固定连接有两个辅助板，所述转动柱的一侧开设有螺旋槽，所述滑架的内部固定连接有钢珠，且钢珠与螺旋槽相接触，所述壳体的两侧均开设有多个散热孔。

4、作为本实用新型再进一步的方案，所述连接轴的一侧固定连接有多个扰流板。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述转动柱的一侧固定连接有多个支撑杆，支撑杆的底部活动连接有辅助球，且辅助球与壳体相接触。

6、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的一侧固定连接有盖板，盖板的一侧固定连接有密封垫，且密封垫与壳体相接触。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述盖板的一侧固定连接有操作面板，操作面板的一侧设有刷卡区域。

8、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的底部活动连接有电线，电线的一端固定连接有obd接头，且obd接头、电线、操作面板和电器元件安装板电性连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的一侧外壁固定连接有辅助插座，且辅助插座与obd接头可插接。

10、作为本实用新型再进一步的方案，所述壳体的一侧外壁固定连接有两个安装架，其中一个安装架的一侧开设有两个挂孔。

11、本实用新型的有益效果为：

12、1.通过凸轮和滑架的配合使用，电机转动使连接轴带动凸轮转动，并通过滑架、钢珠、螺旋槽使转动柱带动辅助板左右摆动，从而使辅助板使壳体内的空气得到扰动，进而增加壳体内的空气通过散热孔与外部的空气之间的流通速度，避免采用单一的散热孔进行自然散热，导致散热效率低下，提高了装置的散热效果。

13、2.通过在连接轴上安装扰流板的设置，同时，连接轴转动带动扰流板转动，扰流板转动使壳体内部的空气得到进一步的扰流流通，提高了装置的扰流效果。

14、3.通过辅助球和支撑杆的配合使用，转动柱转动使支撑杆带动辅助球转动，从而增加转动柱转动时的稳定性，避免转动柱转动时，转动柱与壳体的连接处出现弯曲的情况，提高了装置的稳定性。

15、4.通过在盖板上安装密封垫的设置，密封垫能够使盖板与壳体连接的更加紧密，避免外部的灰尘从盖板与壳体的连接处进入壳体内部，提高了装置的密封效果。

技术特征：

1.一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧内壁固定连接有电器元件安装板(16)，所述壳体(1)的一侧内壁开设有滑槽(14)，滑槽(14)内活动连接有滑架(13)，滑架(13)的底部固定连接有弹簧(15)，且弹簧(15)与壳体(1)相固定，所述壳体(1)的一侧内壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有连接轴(21)，且连接轴(21)与壳体(1)转动连接，所述连接轴(21)的一侧固定连接有凸轮(12)，且凸轮(12)与滑架(13)相接触，所述壳体(1)的底部内壁活动连接有转动柱(18)，且转动柱(18)与滑架(13)滑动连接，所述转动柱(18)的一侧固定连接有两个辅助板(17)，所述转动柱(18)的一侧开设有螺旋槽(24)，所述滑架(13)的内部固定连接有钢珠(23)，且钢珠(23)与螺旋槽(24)相接触，所述壳体(1)的两侧均开设有多个散热孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述连接轴(21)的一侧固定连接有多个扰流板(22)。

3.根据权利要求1所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述转动柱(18)的一侧固定连接有多个支撑杆(20)，支撑杆(20)的底部活动连接有辅助球(19)，且辅助球(19)与壳体(1)相接触。

4.根据权利要求1所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定连接有盖板(2)，盖板(2)的一侧固定连接有密封垫(9)，且密封垫(9)与壳体(1)相接触。

5.根据权利要求4所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述盖板(2)的一侧固定连接有操作面板(3)，操作面板(3)的一侧设有刷卡区域(4)。

6.根据权利要求1所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述壳体(1)的底部活动连接有电线(5)，电线(5)的一端固定连接有obd接头(7)，且obd接头(7)、电线(5)、操作面板(3)和电器元件安装板(16)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述壳体(1)的一侧外壁固定连接有辅助插座(6)，且辅助插座(6)与obd接头(7)可插接。

8.根据权利要求7所述的一种通过obd接口充电的汽车电池充电器，其特征在于，所述壳体(1)的一侧外壁固定连接有两个安装架(11)，其中一个安装架(11)的一侧开设有两个挂孔(10)。

技术总结
本技术公开了一种通过OBD接口充电的汽车电池充电器，包括壳体，所述壳体的一侧内壁固定连接有电器元件安装板，所述壳体的一侧内壁开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑架，滑架的底部固定连接有弹簧，且弹簧与壳体相固定，所述壳体的一侧内壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有连接轴，且连接轴与壳体转动连接，所述连接轴的一侧固定连接有凸轮。本技术不仅能够通过凸轮和滑架的配合使用，使壳体内的空气得到扰动，提高了装置的散热效果，而且能够通过扰流板使壳体内部的空气得到进一步的扰流流通，提高了装置的扰流效果，还能够通过辅助球和支撑杆的配合使用，使转动柱得到稳定的转动，提高了装置的稳定性。

技术研发人员：沈凌韬
受保护的技术使用者：海日升汽车电子科技（常州）有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/13