一种阻燃型汽车玻璃密封条的制作方法

本技术涉及汽车玻璃密封条，具体为一种阻燃型汽车玻璃密封条。

背景技术：

1、密封条顾名思义是进行密封操作的零件，使得使用区域密封性能好不容易泄露，目前市场上汽车玻璃在安装使用时会配合密封条进行使用，以便于密封条对汽车玻璃周边进行密封操作；

2、现有技术公告号为“cn205905737u”公开的专利名称为“一种汽车玻璃密封条”中公开了主体上设有用于安装玻璃的u型凹槽，u型凹槽的底部设有硬质层，硬质层通过复合成型与主体1为一体结构，硬质层与u型凹槽两侧面之间设有节流槽，u型凹槽侧壁上设有凸起，凸起上设有沟槽，主体上与u型凹槽相背离的一侧设有唇边，用于与通风窗盖板紧密配合，凸起和唇边为软质塑料体，硬质层为硬质塑料体；

3、然而上述密封条通常为橡胶材质，凸起和唇边为软质塑料体，硬质层为硬质塑料体，这样使得橡胶材质的密封条一般阻燃性较差，在遇到高温火灾的环境中，容易烧毁融化，从而影响汽车玻璃的使用，安全性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种阻燃型汽车玻璃密封条，以解决上述背景技术提出密封条通常为橡胶材质，凸起和唇边为软质塑料体，硬质层为硬质塑料体，这样使得橡胶材质的密封条一般阻燃性较差，在遇到高温火灾的环境中，容易烧毁融化，从而影响汽车玻璃的使用，安全性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻燃型汽车玻璃密封条，包括密封条本体和玻璃本体，所述密封条本体与玻璃本体的四周两侧相贴合；

3、还包括：

4、所述密封条本体的内侧壁固定连接有密封垫，所述密封垫与所述玻璃本体的外侧壁紧密贴合，且密封条本体的内侧底部固定连接有防护软杆；

5、所述密封条本体通过多层结构组成，且密封条本体的外侧设置为耐高温层，所述耐高温层的内侧设置有隔热层，且密封条本体的内部设置有阻燃填充层。

6、优选的，所述防护软杆为软质橡胶材质，且防护软杆的等距的分布在所述密封条本体的内侧。

7、优选的，所述耐高温层的外侧壁涂覆有光屏蔽涂层，所述光屏蔽涂层为炭黑材质。

8、通过采用以上技术方案，炭黑材质的光屏蔽涂层，能够使得密封条本体内部不受紫外线的危害，从而有效地抑制光氧化降解，起到了抗老化的作用。

9、优选的，所述耐高温层的内侧壁开设有卡槽，所述隔热层的外侧壁固定连接有卡块，所述卡块和卡槽均为梯形结构，且卡块和卡槽对应构成卡合结构。

10、通过采用以上技术方案，使得卡块卡槽的对应卡合，方便耐高温层和隔热层的连接，且耐高温层和隔热层通过卡合连接前，采取胶合连接的方式，使得梯形结构的卡块和卡槽来增强耐高温层和隔热层之间连接的稳定性。

11、优选的，所述隔热层的内侧壁固定连接有连接柱，所述连接柱远离隔热层的一端与所述阻燃填充层固定连接。

12、优选的，所述阻燃填充层的内部设置有保护膜，所述保护膜的内部填充有阻火颗粒，所述阻火颗粒为氢氧化铝材质，所述隔热层和阻燃填充层之间存在空间，且此空间内部填充有惰性气体。

13、通过采用以上技术方案，使得当密封条本体外侧的耐高温层和隔热层破损时，密封条本体内部填充的惰性气体能够释放出来，从而可以起到抑制火情的作用，并且当密封条本体内部的保护膜被烧破后，采用氢氧化铝制作的阻火颗粒会在高温下分解产生大量水，起到灭火的作用，达到了阻火效果好的目的。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该阻燃型汽车玻璃密封条，通过耐高温层和隔热层的作用，隔绝掉密封条本体外部的热量，从而在产生高温火灾的时候，能够起到良好的阻燃效果，其具体内容如下：

15、(1)该阻燃型汽车玻璃密封条，设置有耐高温层，通过耐高温层和隔热层的作用，隔绝掉密封条本体外部的热量，从而在产生高温火灾的时候，能够起到良好的阻燃效果，并且当密封条本体外侧的耐高温层和隔热层破损时，密封条本体内部填充的惰性气体能够释放出来，从而可以起到抑制火情的作用，并且当密封条本体内部的保护膜被烧破后，采用氢氧化铝制作的阻火颗粒会在高温下分解产生大量水，起到灭火的作用，达到了阻火效果好的目的，使得汽车玻璃很好的进行使用；

16、(2)该阻燃型汽车玻璃密封条，设置有炭黑材质的光屏蔽涂层，它的作用就像在密封条本体和光辐射之间设置了一道屏障，使光不能直接辐射到密封条本体的内部，令密封条本体内部不受紫外线的危害，从而有效地抑制光氧化降解，起到了抗老化的作用。

技术特征：

1.一种阻燃型汽车玻璃密封条，包括密封条本体(1)和玻璃本体(2)，所述密封条本体(1)与玻璃本体(2)的四周两侧相贴合；

2.根据权利要求1所述的一种阻燃型汽车玻璃密封条，其特征在于：所述防护软杆(4)为软质橡胶材质，且防护软杆(4)的等距的分布在所述密封条本体(1)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种阻燃型汽车玻璃密封条，其特征在于：所述耐高温层(5)的外侧壁涂覆有光屏蔽涂层(14)，所述光屏蔽涂层(14)为炭黑材质。

4.根据权利要求1所述的一种阻燃型汽车玻璃密封条，其特征在于：所述耐高温层(5)的内侧壁开设有卡槽(13)，所述隔热层(6)的外侧壁固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)和卡槽(13)均为梯形结构，且卡块(12)和卡槽(13)对应构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种阻燃型汽车玻璃密封条，其特征在于：所述隔热层(6)的内侧壁固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)远离隔热层(6)的一端与所述阻燃填充层(7)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种阻燃型汽车玻璃密封条，其特征在于：所述阻燃填充层(7)的内部设置有保护膜(10)，所述保护膜(10)的内部填充有阻火颗粒(11)，所述阻火颗粒(11)为氢氧化铝材质，所述隔热层(6)和阻燃填充层(7)之间存在空间，且此空间内部填充有惰性气体(8)。

技术总结
本技术公开了一种阻燃型汽车玻璃密封条，包括密封条本体和玻璃本体，所述密封条本体与玻璃本体的四周两侧相贴合；所述密封条本体的内侧壁固定连接有密封垫，所述密封垫与所述玻璃本体的外侧壁紧密贴合，且密封条本体的内侧底部固定连接有防护软杆；所述密封条本体通过多层结构组成，且密封条本体的外侧设置为耐高温层，所述耐高温层的内侧设置有隔热层，且密封条本体的内部设置有阻燃填充层，所述耐高温层的外侧壁涂覆有光屏蔽涂层，所述光屏蔽涂层为炭黑材质。该阻燃型汽车玻璃密封条通过耐高温层和隔热层的作用，隔绝掉密封条本体外部的热量，从而在产生高温火灾的时候，能够起到良好的阻燃效果。

技术研发人员：陈政成
受保护的技术使用者：浙江鸿运橡塑有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13