汽车底盘线束固定机构的制作方法

本技术涉及线束固定机构，特别涉及一种汽车底盘线束固定机构。

背景技术：

1、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

2、汽车线束是汽车电器部分的重要组成之一，用于连接整车电气元件，具有传递电能和通讯作用，在汽车底盘附近的线束称之为汽车底盘线束，汽车底盘线束由于设置在汽车底盘上，在车辆使用过程中底盘线束相比于汽车壳体内部的线束更容易遭到破坏。现有的汽车底盘线束通常采用线束夹以及胶带捆绑的方式进行固定，但线束过长时容易发生堆积，造成线束的挤压，降低了线束的使用寿命，且线束挤压不便于工作人员对线束进行检修，需要耗费大量的时间。

3、因此，很有必要提出一种汽车底盘线束固定机构用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘线束固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车底盘线束固定机构，包括底板，所述底板的上方设置有转柱，所述转柱的上半段开设有通槽，所述通槽位于转柱的中部，所述转柱的上表面开设有圆槽，所述转柱的下表面开设有方槽，所述圆槽与方槽连通，所述圆槽的内部滑动连接有滑杆，所述方槽的内部设置有与滑杆配合的定位组件。

3、优选的，所述底板的上表面转动连接有转轴，所述转柱固定连接在转轴的顶部。

4、优选的，所述底板的上表面开设有环槽，所述环槽围绕在转轴的外侧，所述环槽的内部固定连接有卡块，所述卡块设置为多组，多组卡块呈连续均匀分布。

5、优选的，所述定位组件包括滑块、卡齿和弹簧，所述滑块滑动连接在方槽的内部，所述滑块固定连接在滑杆的底部，所述弹簧套装在滑杆的外部，所述弹簧的一端固定连接在滑块上，所述弹簧的另一端固定连接在方槽顶部，所述卡齿固定连接在滑块的底部，所述卡齿与卡块对应分布。

6、优选的，所述滑杆的顶部固定连接有拉块。

7、优选的，所述转柱的外壁上开设有螺纹槽。

8、优选的，所述转柱的两侧均设置有固定座，所述固定座固定连接在底板的上表面，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽呈v型结构。

9、优选的，所述固定座的上方设置有压板，所述压板呈弧形状结构，所述压板朝向固定座的一面为凹陷面，所述压板的两端均固定连接有支板，所述支板通过螺栓固定连接在固定座上。

10、优选的，所述凹槽的内部固定连接有第一橡胶垫，所述压板的下表面固定连接有第二橡胶垫。

11、本实用新型的有益技术效果：

12、1.将线束中段以s型穿过通槽，转动转柱，使两侧的线束有规律的缠绕收卷在转柱上，收卷完成后，弹簧的复位张力使卡齿复位，卡齿的凹陷面与卡块的凹陷面接触，进而对转柱进行定位。通过转柱实现对线束有规律的缠绕收卷，避免发生堆积和挤压，提高线束固定的稳定性与便捷性。

技术特征：

1.一种汽车底盘线束固定机构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上方设置有转柱(2)，所述转柱(2)的上半段开设有通槽(3)，所述通槽(3)位于转柱(2)的中部，所述转柱(2)的上表面开设有圆槽(5)，所述转柱(2)的下表面开设有方槽(6)，所述圆槽(5)与方槽(6)连通，所述圆槽(5)的内部滑动连接有滑杆(7)，所述方槽(6)的内部设置有与滑杆(7)配合的定位组件。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述底板(1)的上表面转动连接有转轴(14)，所述转柱(2)固定连接在转轴(14)的顶部。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有环槽(12)，所述环槽(12)围绕在转轴(14)的外侧，所述环槽(12)的内部固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)设置为多组，多组卡块(13)呈连续均匀分布。

4.根据权利要求3所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述定位组件包括滑块(8)、卡齿(9)和弹簧(10)，所述滑块(8)滑动连接在方槽(6)的内部，所述滑块(8)固定连接在滑杆(7)的底部，所述弹簧(10)套装在滑杆(7)的外部，所述弹簧(10)的一端固定连接在滑块(8)上，所述弹簧(10)的另一端固定连接在方槽(6)顶部，所述卡齿(9)固定连接在滑块(8)的底部，所述卡齿(9)与卡块(13)对应分布。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述滑杆(7)的顶部固定连接有拉块(11)。

6.根据权利要求1所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述转柱(2)的外壁上开设有螺纹槽(4)。

7.根据权利要求1所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述转柱(2)的两侧均设置有固定座(15)，所述固定座(15)固定连接在底板(1)的上表面，所述固定座(15)的顶部开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)呈v型结构。

8.根据权利要求7所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述固定座(15)的上方设置有压板(18)，所述压板(18)呈弧形状结构，所述压板(18)朝向固定座(15)的一面为凹陷面，所述压板(18)的两端均固定连接有支板(20)，所述支板(20)通过螺栓(21)固定连接在固定座(15)上。

9.根据权利要求8所述的汽车底盘线束固定机构，其特征在于：所述凹槽(16)的内部固定连接有第一橡胶垫(17)，所述压板(18)的下表面固定连接有第二橡胶垫(19)。

技术总结
本技术公开了一种汽车底盘线束固定机构，涉及到线束固定机构技术领域，包括底板，所述底板的上方设置有转柱，所述转柱的上半段开设有通槽，所述通槽位于转柱的中部，所述转柱的上表面开设有圆槽，所述转柱的下表面开设有方槽，所述圆槽与方槽连通，所述圆槽的内部滑动连接有滑杆，所述方槽的内部设置有与滑杆配合的定位组件。该汽车底盘线束固定机构，将线束中段以S型穿过通槽，转动转柱，使两侧的线束有规律的缠绕收卷在转柱上，收卷完成后，弹簧的复位张力使卡齿复位，卡齿的凹陷面与卡块的凹陷面接触，进而对转柱进行定位。

技术研发人员：赵良兵
受保护的技术使用者：苏州贸港机械配件有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13