自适应巡航控制器的安装结构的制作方法

本技术涉及汽车零部件之间的安装结构，特别是一种自适应巡航控制器的安装结构。

背景技术：

1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，包括巡航控制器，如图6所示，巡航控制器2为矩形体，其上侧面上设置有一只卡脚21，其下侧面上设置有两只卡脚21，其背面一侧设置有接插件22。该系统通过对汽车智能化的控制，使汽车在行驶时能够始终保持与前车的安全距离，目前基本上成为每款汽车的标准配置。巡航控制器一般是安装在汽车保险杠上，其安装固定有着较高的要求，不仅对前方覆盖物曲面、材质有要求，同时对与其装配配合部件的距离、精度也有较高的要求，以避免雷达波覆盖区域被非平面结构遮挡，影响其正常探测功能。

2、cn113879241a公开了一种自适应巡航控制器安装结构，包括保险杠本体、自适应巡航控制器以及装饰盖板，还包括安装支架，所述保险杠本体上设置有支架安装槽，所述安装支架安装在所述支架安装槽内，所述安装支架上设置有控制器安装槽，所述自适应巡航控制器安装在所述控制器安装槽内，所述装饰盖板罩盖在所述支架安装槽上。该发明虽然能够将巡航控制器安装固定在保险杠上，但其安装结构较为复杂，需要在保险杠上开设支架安装槽，并且要设置装饰盖板，不但安装操作麻烦，增加了成本，而且装饰盖板的设置必须要有相关的与保险杠之间的连接固定结构，该连接固定结构的设置增大了装饰盖板的面积，从而对保险杠的外观造型设计产生影响，并且不同零部件震动频率的不一致，导致巡航控制器发出的雷达波未覆盖在平面区域而增大报错故障的机率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种自适应巡航控制器的安装结构，以简化巡航控制器与汽车保险杠之间的安装结构，并降低该安装结构对汽车保险杠外观造型设计造成的影响。

2、本实用新型所述自适应巡航控制器的安装结构，包括保险杠、安装支架和巡航控制器，在保险杠下格栅上一体设置有支架安装板，该支架安装板为平面板，所述巡航控制器安装固定在安装支架上，通过安装支架安装固定在保险杠上位于支架安装板正后方。

3、所述安装支架的中部开设有与巡航控制器外形相适配的安装凹槽，安装凹槽的左侧开设有接插件过孔，在安装凹槽的上边缘设置有一只卡舌，在安装凹槽的下边缘设置有两只卡舌，在安装凹槽槽底右侧设置有至少两只限位弹卡，在安装凹槽槽底左侧及安装凹槽上下边缘内侧面设置有限位凸台，所述巡航控制器位于安装凹槽中，其三只卡脚分别卡接在卡舌与安装凹槽的上下边缘所在平面所形成的卡槽中，其上侧面、下侧面和左侧面分别与所述限位凸台抵触，所述限位弹卡抵靠在巡航控制器的右侧面。

4、在安装支架上开设有四个螺钉过孔和两个定位孔，在保险杠上开设有四个与所述螺钉过孔位置对应的安装孔，并设置有两只与所述定位孔位置对应的定位销，定位销与定位孔间隙配合。

5、安装时，先将巡航控制器放入安装支架的安装凹槽中，放入过程中让接插件穿过接插件过孔，三只卡脚分别向左卡入三只卡舌与安装凹槽的上下边缘所在平面所形成的卡槽中，此过程中限位弹卡先向右后方变形，待巡航控制器装配到位后，限位弹卡自动回弹复位，从而将巡航控制器卡紧在限位弹卡与限位凸台之间。然后将安装支架上的两个定位孔套入保险杠上的两只定位销上，通过螺钉过孔和安装孔用自攻螺钉将安装支架固定在保险杠上。

6、本实用新型由于在保险杠下格栅上一体设置了支架安装板，其与保险杠之间没有额外的固定连接结构，故其面积可设计得较小，并且支架安装板隐藏在下格栅的背面，因此本实用新型所述安装结构能够降低其对汽车保险杠外观造型设计造成的影响，满足了保险杠的造型设计需求。

7、本实用新型所述安装结构能够使巡航控制器的安装牢固可靠且安装操作简单方便，支架安装板与保险杠之间没有额外的固定连接结构，无多个零部件匹配装配公差的累计，极大地提高了巡航控制器的位置精度，降低了在汽车行驶过程中，因不同零部件震动频率的不一致导致雷达波未覆盖在平面区域，以及非平面结构对雷达波的影响而出现的报错故障率。

技术特征：

1.一种自适应巡航控制器的安装结构，包括保险杠（1）、安装支架（4）和巡航控制器（2），其特征在于：在保险杠下格栅（11）上一体设置有支架安装板（12），该支架安装板为平面板，所述巡航控制器安装固定在安装支架上，通过安装支架安装固定在保险杠上位于支架安装板正后方。

2.根据权利要求1所述自适应巡航控制器的安装结构，其特征在于：所述安装支架（4）的中部开设有与巡航控制器（2）外形相适配的安装凹槽（46），安装凹槽的左侧开设有接插件过孔（43），在安装凹槽的上边缘设置有一只卡舌（44），在安装凹槽的下边缘设置有两只卡舌（44），在安装凹槽槽底右侧设置有至少两只限位弹卡（45），在安装凹槽槽底左侧及安装凹槽上下边缘内侧面设置有限位凸台（42），所述巡航控制器位于安装凹槽中，其三只卡脚（21）分别卡接在卡舌与安装凹槽的上下边缘所在平面所形成的卡槽中，其上侧面、下侧面和左侧面分别与所述限位凸台抵触，所述限位弹卡抵靠在巡航控制器的右侧面。

3.根据权利要求1或2所述自适应巡航控制器的安装结构，其特征在于：在安装支架（4）上开设有四个螺钉过孔（41）和两个定位孔（47），在保险杠（1）上开设有四个与所述螺钉过孔位置对应的安装孔（13），并设置有两只与所述定位孔位置对应的定位销（14），定位销与定位孔间隙配合。

技术总结
本技术涉及一种自适应巡航控制器的安装结构。包括保险杠、安装支架和巡航控制器，在保险杠下格栅上一体设置有支架安装板，该支架安装板为平面板，所述巡航控制器安装固定在安装支架上，通过安装支架安装固定在保险杠上位于支架安装板正后方。本技术能够简化巡航控制器与汽车保险杠之间的安装结构，并降低该安装结构对汽车保险杠外观造型设计造成的影响。

技术研发人员：王焕杰
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/13