一种机动车维修用轮胎定位器的制作方法

本技术涉及轮胎定位器，具体为一种机动车维修用轮胎定位器。

背景技术：

1、汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。根据专利授权公告号为cn216833036u的实用新型公开了一种汽车轮胎安装辅助定位器，包括装置主体，装置主体的底端设置有万向轮，装置主体的顶端固定设置有电动千斤顶，装置主体的顶端开设有卡槽，卡槽的内部卡合安装有卡块，卡块的一端延伸至装置主体的外侧，卡块的一端固定设置有电动升降架，电动升降架的正面通过联动块滑动连接有固定箱，固定箱的内部通过轴承安装有丝杆，丝杆的一端延伸至固定箱顶端的外侧，丝杆的一端传动连接有伺服电机，且伺服电机与固定箱的外壁固定连接。该种汽车轮胎安装辅助定位器，在将轮胎安装至汽车上时，方便了工作人员在安装轮胎时进行定位，从而有效的节省了工作人员的体力，提升了结构的实用性和便捷性。在轮胎定位器使用时，通过夹板对轮胎进行夹持，由于轮胎为圆形，仅靠夹板夹持对轮胎夹持不稳定，容易导致轮胎在夹持时发生松动，且在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种机动车维修用轮胎定位器，解决了仅靠夹板夹持对轮胎夹持不稳定，容易导致轮胎在夹持时发生松动，且在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车维修用轮胎定位器，包括底座，所述底座上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有车轮，所述底座上固定连接有安装座，所述安装座上固定连接有导轨，所述导轨上固定连接安装有气缸，所述气缸上固定连接有连接座，所述连接座与导轨接触，所述连接座上固定连接有导向块，所述连接座上固定连接有安装板，所述安装板与导轨接触，所述导轨上固定连接有固定板，所述安装板和固定板上设置有限位机构。

3、优选的，所述导轨上开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，通过导向槽的设计，可配合导向块对连接座起导向作用。

4、优选的，所述限位机构包括滑块、限位块、连接块、导向杆、限位板、支撑板、螺纹杆、旋钮，所述安装板和固定板的内部均固定连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有限位块，所述滑块的另一端固定连接有连接块，所述安装板和固定板上均接触有限位块，所述安装板和固定板上均接触有连接块，所述安装板和固定板上均固定连接有限位板，所述安装板和固定板上均固定连接有支撑板，所述限位板的内部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆与支撑板转动连接，通过限位机构的设计，可对轮胎起限位作用。

5、优选的，所述安装板和固定板的内部固定连接有导向杆，所述导向杆与滑块滑动套接，通过导向杆的设计，可对滑块起导向作用。

6、优选的，所述螺纹杆上设置有正反螺纹，所述螺纹杆与滑块通过螺纹连接，通过螺纹杆的设计，可同时带动两个滑块移动。

7、优选的，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述旋钮与支撑板接触，通过旋钮的设计，可方便转动螺纹杆。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置有气缸、连接座、导向块、导向槽等部件，可使气缸带动连接座移动，使连接座带动导向块在导向槽内滑动，可对连接座起导向作用，使连接座在移动时保持稳定，解决了在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动的问题。

10、2、本实用新型通过设置有限位板、连接块、螺纹杆等部件，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆与连接块发生螺纹运动，从而使连接块带动限位板移动，使限位板对轮胎进行限位，解决了仅靠夹板夹持对轮胎夹持不稳定，容易导致轮胎在夹持时发生松动的问题。

技术特征：

1.一种机动车维修用轮胎定位器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有轮架(11)，所述轮架(11)的内部转动连接有车轮(12)，所述底座(1)上固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)上固定连接有导轨(3)，所述导轨(3)上固定连接安装有气缸(4)，所述气缸(4)上固定连接有连接座(41)，所述连接座(41)与导轨(3)接触，所述连接座(41)上固定连接有导向块(42)，所述连接座(41)上固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)与导轨(3)接触，所述导轨(3)上固定连接有固定板(51)，所述安装板(5)和固定板(51)上设置有限位机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车维修用轮胎定位器，其特征在于：所述导轨(3)上开设有导向槽(43)，所述导向槽(43)的内部滑动连接有导向块(42)。

3.根据权利要求1所述的一种机动车维修用轮胎定位器，其特征在于：所述限位机构(6)包括滑块(61)、限位块(62)、连接块(63)、导向杆(64)、限位板(65)、支撑板(66)、螺纹杆(67)、旋钮(68)，所述安装板(5)和固定板(51)的内部均固定连接有滑块(61)，所述滑块(61)的一端固定连接有限位块(62)，所述滑块(61)的另一端固定连接有连接块(63)，所述安装板(5)和固定板(51)上均接触有限位块(62)，所述安装板(5)和固定板(51)上均接触有连接块(63)，所述安装板(5)和固定板(51)上均固定连接有限位板(65)，所述安装板(5)和固定板(51)上均固定连接有支撑板(66)，所述限位板(65)的内部通过轴承连接有螺纹杆(67)，所述螺纹杆(67)与支撑板(66)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎定位器，其特征在于：所述安装板(5)和固定板(51)的内部固定连接有导向杆(64)，所述导向杆(64)与滑块(61)滑动套接。

5.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎定位器，其特征在于：所述螺纹杆(67)上设置有正反螺纹，所述螺纹杆(67)与滑块(61)通过螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎定位器，其特征在于：所述螺纹杆(67)上固定连接有旋钮(68)，所述旋钮(68)与支撑板(66)接触。

技术总结
本技术属于轮胎定位器技术领域，具体涉及一种机动车维修用轮胎定位器，包括底座，所述底座上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有车轮，所述底座上固定连接有安装座，所述安装座上固定连接有导轨，所述导轨上固定连接安装有气缸，所述气缸上固定连接有连接座，所述连接座与导轨接触，所述连接座上固定连接有导向块，所述连接座上固定连接有安装板，所述安装板与导轨接触。本技术通过设置有气缸、连接座、导向块、导向槽等部件，可使气缸带动连接座移动，使连接座带动导向块在导向槽内滑动，可对连接座起导向作用，使连接座在移动时保持稳定，解决了在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动的问题。

技术研发人员：武校丽,战兴强
受保护的技术使用者：长春市融舟运输有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15