ABS控制器外壳结构的制作方法

本技术涉及汽车防抱死制动领域，具体为abs控制器外壳结构。

背景技术：

1、汽车防抱死制动系统可以有效防止车辆在制动过程中出现车轮抱死的状况，从而避免因车轮抱死而导致的转向失灵和甩尾等危险，保证车辆的安全制动。汽车防抱死制动系统主要由轮速传感器、abs控制器和制动压力调节器组成。以四通道的abs系统为例，四通道abs系统采用四个轮速传感器分别检测四个车轮的轮速信号，abs控制器接收轮速信号输入并采用一定的算法进行计算，将计算所得的控制指令分别输出给制动压力调节器的四个调压电磁阀，以控制制动器压力从而防止车轮抱死；

2、经检索，中国专利号为cn212588659u，其包括壳体、通风槽以及底座，其特征在于：abs控制器壳体还包括限位槽、滑动座、滑动筒、套环、弹簧、活动环以及限位杆，底座内固定有滑动座，滑动座与滑动筒转动连接。本实用新型中，通过设有活动环，壳体沿着间隙向下滑入，从而限位杆滑入限位槽内，限位杆位于限位槽下方时，旋转限位杆，使得限位杆与限位槽错位，限位杆卡于底座内，通过设有弹簧，壳体向下挤压活动环，活动环移动使得弹簧被挤压，当不给壳体一个向下的力时，由弹簧的回复力使得活动环上移，活动环作用于旋转限位杆，使得旋转限位杆与底座上内壁紧固连接，完成快速安装，反之即可拆卸，提高安装与拆卸的工作效率，但是存在在abs壳体使用过程中会出现灰尘进入到壳体内进而影响电子元器件进而会导致abs工作不正常，为此，我们提出abs控制器外壳结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供abs控制器外壳结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：abs控制器外壳结构，包括壳体a，所述壳体a上端开设有放置槽，所述放置槽内端连通有开设在壳体a上的插槽，所述插槽连通有开设在壳体a上的开口槽，所述放置槽滑动连接有壳体b，所述壳体b远离壳体a一端开设有通风孔，所述壳体b远离壳体a一端可拆卸连接有防尘组件，所述防尘组件包括设置在壳体b上的防尘网，所述防尘网开设有多个均匀分布的通风槽，所述防尘网外周侧连接有两个对称的接触板，所述接触板螺纹连接有螺栓且螺栓螺纹连接壳体b。

3、优选的，所述开口槽内壁连接有接触弹簧，所述接触弹簧连接有卡柱，所述卡柱靠近接触弹簧一端连接有抽拉柱，所述壳体b外周侧连接有两个对称的插块，所述插块外端开设有卡孔。

4、优选的，所述防尘网的覆盖面积大于通风孔的覆盖面积。

5、优选的，所述卡柱的外径尺寸与卡孔的内径尺寸匹配设置。

6、优选的，所述插块的尺寸与插槽的尺寸匹配设置。

7、优选的，所述抽拉柱滑动连接壳体a。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有壳体a、放置槽、开口槽、接触弹簧、卡柱、抽拉柱、壳体b、通风孔、防尘组件、插块、卡孔和插槽，该实用新型实现了对控制器外壳进行外界灰尘阻挡以及方便后续清灰动作，提高了控制器外壳的工作效率。

技术特征：

1.abs控制器外壳结构，包括壳体a（1），其特征在于：所述壳体a（1）上端开设有放置槽（2），所述放置槽（2）内端连通有开设在壳体a（1）上的插槽（12），所述插槽（12）连通有开设在壳体a（1）上的开口槽（3），所述放置槽（2）滑动连接有壳体b（7），所述壳体b（7）远离壳体a（1）一端开设有通风孔（8），所述壳体b（7）远离壳体a（1）一端可拆卸连接有防尘组件（9），所述防尘组件（9）包括设置在壳体b（7）上的防尘网（901），所述防尘网（901）开设有多个均匀分布的通风槽（902），所述防尘网（901）外周侧连接有两个对称的接触板（903），所述接触板（903）螺纹连接有螺栓（904）且螺栓（904）螺纹连接壳体b（7）。

2.根据权利要求1所述的abs控制器外壳结构，其特征在于：所述开口槽（3）内壁连接有接触弹簧（4），所述接触弹簧（4）连接有卡柱（5），所述卡柱（5）靠近接触弹簧（4）一端连接有抽拉柱（6），所述壳体b（7）外周侧连接有两个对称的插块（10），所述插块（10）外端开设有卡孔（11）。

3.根据权利要求1所述的abs控制器外壳结构，其特征在于：所述防尘网（901）的覆盖面积大于通风孔（8）的覆盖面积。

4.根据权利要求2所述的abs控制器外壳结构，其特征在于：所述卡柱（5）的外径尺寸与卡孔（11）的内径尺寸匹配设置。

5.根据权利要求2所述的abs控制器外壳结构，其特征在于：所述插块（10）的尺寸与插槽（12）的尺寸匹配设置。

6.根据权利要求2所述的abs控制器外壳结构，其特征在于：所述抽拉柱（6）滑动连接壳体a（1）。

技术总结
本技术公开了ABS控制器外壳结构，属于汽车防抱死制动领域，包括壳体A，壳体A上端开设有放置槽，放置槽内端连通有开设在壳体A上的插槽，插槽连通有开设在壳体A上的开口槽，放置槽滑动连接有壳体B，壳体B远离壳体A一端开设有通风孔，壳体B远离壳体A一端可拆卸连接有防尘组件，防尘组件包括设置在壳体B上的防尘网，防尘网开设有多个均匀分布的通风槽，防尘网外周侧连接有两个对称的接触板，接触板螺纹连接有螺栓且螺栓螺纹连接壳体B。该技术实现了对控制器外壳进行外界灰尘阻挡以及方便后续清灰动作，提高了控制器外壳的工作效率。

技术研发人员：彭建钰
受保护的技术使用者：瑞安市晨成汽车部件有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/13