一种两侧进风的双回风口型电动空调的制作方法

本技术涉及车载空调，特别涉及一种两侧进风的双回风口型电动空调。

背景技术：

1、电动巴士的电动空调一般安装于车顶，相对于其它零部件占用的车顶空间比较大，故电动巴士对电动空调的规格要求越来越高，电动空调逐步往体积更小、重量更轻以及制冷量更大的方向发展。但现有的电动空调通常由蒸发腔、冷凝腔和安装压缩机、系统管道与电控系统的组合腔构成，在减小体积或减轻重量的同时，必然会导致制冷量下降，难以在保证制冷量不变的情况下，减小体积或减轻重量。

2、在现有技术中，如公开号为cn207088915u的专利文件，公开了一种顶置纯电动空调机组，包括：壳体，壳体内设有分隔板，分隔板将壳体内腔分成前腔体、中间腔体、后腔体；所述前腔体内设有冷凝器芯体，所述前腔体的上盖上设有冷凝风机；所述中间腔体内设有压缩机、气液分离器、电控装置；所述后腔体中间位置设有膨胀阀、干燥器、蒸发器芯体，所述后腔体两侧为蒸发风机。该空调机组设有三个由分隔板分成的腔体，一定程度上减小空调机组的体积，优化了车载空调的安装空间。但是，该空调机组为了减小腔体的体积，必须适应性减小制冷元件的体积，最终将导致空调模组的制冷量的整体下降，应用前景并不显著。

3、故亟需一种两侧进风的双回风口型电动空调以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种两侧进风的双回风口型电动空调，所述电动空调仅设有两个腔体，在保证电动空调冷量不变的情况下，缩小了电动空调的体积，减轻了电动空调的重量。

2、本实用新型是这样实现的：一种两侧进风的双回风口型电动空调，设置于电动巴士的顶部，所述电动空调包括一壳体，所述壳体分为相邻的冷凝腔和蒸发腔，还包括固接于所述壳体顶端的壳盖，所述壳盖覆盖所述冷凝腔和所述蒸发腔；

3、所述冷凝腔内设有冷凝器芯体组，所述冷凝器芯体组包括两对称设置的冷凝器芯体，所述壳盖两侧还设有与两冷凝器芯体对应的两冷凝进风口，两所述冷凝器芯体之间设有冷凝风机组，所述冷凝风机组下方设有压缩机和管路系统；

4、所述蒸发腔的中部设有两回风口，两回风口之间具有安装空间，电控系统安装于所述安装空间内；两回风口各自沿外旁侧依次设置有蒸发器芯体和蒸发风机，各蒸发风机下方还设有出风口，两回风口、两蒸发器芯体、两蒸发风机、两出风口均以壳体的中轴线呈对称设置。

5、所述管路系统连接所述冷凝器芯体、蒸发器芯体和所述压缩机；所述电控系统连接所述冷凝风机组、所述压缩机和所述蒸发风机。

6、优选的，冷凝风机组包括对称设置的2个冷凝风机，所述壳盖顶部设有与所述冷凝风机对应的安装孔，所述冷凝风机的上端固接于所述壳盖上，下端穿过所述安装孔伸入所述冷凝腔内。所述冷凝风机通过抽风的方式，将冷凝器产生的热量排放到外界，以达到换热的目的。

7、优选的，所述冷凝进风口包括多个并列排布的进风孔，所述进风孔用于防止杂物进入到所述冷凝腔，对冷凝腔造成损伤。

8、优选的，所述壳体与所述蒸发风机的连接处向上凸起，形成一凸台，所述蒸发风机固接于所述凸台上，且向所述蒸发器芯体倾斜设置。倾斜设置的蒸发风机可将经过蒸发器换热的冷气更快的扩散到车内，以达到快速制冷的效果。

9、具体的，所述凸台与所述出风口连通，形成为一出风腔，所述蒸发风机还与所述出风腔连通，所述出风腔两端设有进气管，所述进气管连通所述蒸发腔与所述出风腔。

10、优选的，所述管路系统包括第一支路、四通阀和第二支路；所述第一支路包括一气液分离器，所述气液分离器一端连接所述压缩机，另一端连接所述四通阀；所述第二支路包括依次连接的干燥过滤器和电子膨胀阀，所述干燥过滤器的入口端连接所述冷凝器芯体，所述冷凝器芯体还与所述四通阀连接，所述电子膨胀阀的出口端链接所述蒸发器芯体，所述蒸发器芯体还与所述四通阀连接；所述四通阀还与所述压缩机连接。

11、具体的，所述四通阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口；所述第一阀口连接所述压缩机，所述第二阀口连接所述冷凝器芯体，所述第三阀口连接所述蒸发器芯体，所述第四阀口连接所述气液分离器。

12、优选的，所述壳体的底面向上凸起，形成一弧面。相对于平面，向上凸起的弧面具有更强的承载能力，当负载不变时，向上凸起的底面达到与负载相应的承载能力所耗费的材料更少，进一步减轻了电动空调的重量。

13、优选的，所述壳体自下而上逐渐减小，形成一梯形。

14、优选的，所述冷凝腔与所述蒸发腔在所述壳体所占的面积比值为0.8-1.2:1。

15、有益效果

16、本实用新型通过化整为零的方式，将传统空调的组合腔内的电控系统、管路系统和压缩机分散到冷凝腔和蒸发腔，使本实用新型中的电动空调的结构更为紧凑，进而达到在保证电动空调冷量不变的情况下，减小体积和减轻重量的目的。

技术特征：

1.一种两侧进风的双回风口型电动空调，设置于电动巴士的顶部，所述电动空调包括一壳体，所述壳体分为相邻的冷凝腔和蒸发腔，还包括固接于所述壳体顶端的壳盖，所述壳盖覆盖所述冷凝腔和所述蒸发腔；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，冷凝风机组包括对称设置的2个冷凝风机，所述壳盖顶部设有与所述冷凝风机对应的安装孔，所述冷凝风机的上端固接于所述壳盖上，下端穿过所述安装孔伸入所述冷凝腔内。

3.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，所述冷凝进风口包括多个并列排布的进风孔。

4.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，所述壳体与所述蒸发风机的连接处向上凸起，形成一凸台，所述蒸发风机固接于所述凸台上，且向所述蒸发器芯体倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的电动空调，其特征在于，所述凸台与所述出风口连通，形成为一出风腔，所述蒸发风机还与所述出风腔连通，所述出风腔两端设有进气管，所述进气管连通所述蒸发腔与所述出风腔。

6.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，所述管路系统包括第一支路、四通阀和第二支路；所述第一支路包括一气液分离器，所述气液分离器一端连接所述压缩机，另一端连接所述四通阀；所述第二支路包括依次连接的干燥过滤器和电子膨胀阀，所述干燥过滤器的入口端连接所述冷凝器芯体，所述冷凝器芯体还与所述四通阀连接，所述电子膨胀阀的出口端链接所述蒸发器芯体，所述蒸发器芯体还与所述四通阀连接；所述四通阀还与所述压缩机连接。

7.根据权利要求6所述的电动空调，其特征在于，所述四通阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口；所述第一阀口连接所述压缩机，所述第二阀口连接所述冷凝器芯体，所述第三阀口连接所述蒸发器芯体，所述第四阀口连接所述气液分离器。

8.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，所述壳体的底面向上凸起，形成一弧面。

9.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，所述壳体自下而上逐渐减小，形成一梯形。

10.根据权利要求1所述的电动空调，其特征在于，所述冷凝腔与所述蒸发腔在所述壳体所占的面积比值为0.8-1.2:1。

技术总结
本技术公开了一种两侧进风的双回风口型电动空调，电动空调包括一壳体，所述壳体分为冷凝腔和蒸发腔，还包括壳盖，所述壳盖覆盖冷凝腔和蒸发腔；冷凝腔内设有冷凝器芯体组，冷凝器芯体组包括对称设置的冷凝器芯体，冷凝器芯体之间设有冷凝风机组，冷凝风机组下方设有压缩机和管路系统；蒸发腔中部设有两回风口，两回风口之间安装有电控系统；两回风口分别沿外旁侧依次设置有蒸发器芯体和蒸发风机，各蒸发风机下方还设有出风口。本技术通过将传统空调的组合腔内的电控系统、管路系统和压缩机分散到冷凝腔和蒸发腔，使本技术中的电动空调的结构更为紧凑，进而达到在保证电动空调冷量不变的情况下，减小体积和减轻重量的目的。

技术研发人员：王贤德,官文华
受保护的技术使用者：广州精益汽车空调有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15