一种具有减震传递结构的独立悬挂架的制作方法

本技术涉及一种减震传递结构的独立悬挂架，特别是涉及一种具有减震传递结构的独立悬挂架，属于底盘。

背景技术：

1、目前四轮电动车作为一种无排放、无污染的交通工具越来越受到人们的喜爱和应用，尤其是在石油能源越来越昂贵的情况下，四轮电动车更加受到欢迎，车辆的底盘结构是由车架总体，前桥总成和后桥总成，传动轴通过大小伞齿轮，行星齿轮和两半轴与轮毂组成，由于汽车底板内安装的设备较多需要将车体与底部中间隔出一个安装零件的空间，因此就需要悬挂架进行支撑和对可悬挂的零件进行悬挂。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种具有减震传递结构的独立悬挂架，通过独立悬挂架主体上的连接槽与底座和车体进行连接，连接好后将上插块和下插块插入上限位插槽和下插槽内后将上插杆和下插杆插入上减震槽和下减震槽内在使用的过程中通过上减震器和第二减震器进行减震，本设备在使用的过程中本设备为三角形结构，稳固性较好的同时减震性大大提高。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种具有减震传递结构的独立悬挂架，包括独立悬挂架主体，独立悬挂架主体中间开设有转动槽，转动槽中间上下两端安装有转动杆，转动槽中间上段套设有上横杆，独立悬挂架主体下段的转动杆中间套设有下横杆，上横杆和下横杆外壁中间开设有连接槽，上横杆和下横杆上安装有定位螺丝，上横杆和下横杆内壁安装有外支撑管，外支撑管中间上段开设有上减震槽，外支撑管下段开设有下减震槽，上减震槽内开设有上减震器，下减震槽内底部开设有第二减震器，上减震器上段安装有上插杆组件，上插杆组件底部安装有下插杆组件，外转动件安装在独立悬挂架主体外壁上下两端处。

4、优选的，上插杆组件包括上限位插槽、上插块和上插杆，上限位插槽开设在上横杆底部前端处，上插块插入上限位插槽中间处，上插杆安装在上插块底部处，且上插杆的一端插入进上减震槽内与上减震器顶部连接。

5、优选的，下插杆组件包括下插杆、下插块和下插槽，下插槽开设在下横杆顶中部一端处，下插块插入进下插槽中间处，下插杆安装在下插块顶部处，且下插杆插入下减震槽内与第二减震器底部定位连接。

6、优选的，独立悬挂架主体上的上横杆和下横杆为可折叠结构。

7、优选的，上横杆和下横杆的内壁安装有外支撑管，且外支撑管为可拆卸结构。

8、本实用新型的有益技术效果：

9、本实用新型提供的一种具有减震传递结构的独立悬挂架，通过独立悬挂架主体上的连接槽与底座和车体进行连接，连接好后将上插块和下插块插入上限位插槽和下插槽内后将上插杆和下插杆插入上减震槽和下减震槽内在使用的过程中通过上减震器和第二减震器进行减震，本设备在使用的过程中本设备为三角形结构，稳固性较好的同时减震性大大提高。

技术特征：

1.一种具有减震传递结构的独立悬挂架，其特征在于：包括独立悬挂架主体(1)，独立悬挂架主体(1)中间开设有转动槽(19)，转动槽(19)中间上下两端安装有转动杆(18)，转动槽(19)中间上段套设有上横杆(3)，独立悬挂架主体(1)下段的转动杆(18)中间套设有下横杆(17)，上横杆(3)和下横杆(17)外壁中间开设有连接槽(4)，上横杆(3)和下横杆(17)上安装有定位螺丝(5)，上横杆(3)和下横杆(17)内壁安装有外支撑管(11)，外支撑管(11)中间上段开设有上减震槽(9)，外支撑管(11)下段开设有下减震槽(13)，上减震槽(9)内开设有上减震器(10)，下减震槽(13)内底部开设有第二减震器(12)，上减震器(10)上段安装有上插杆组件，上插杆组件底部安装有下插杆组件，外转动件(2)安装在独立悬挂架主体(1)外壁上下两端处。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震传递结构的独立悬挂架，其特征在于：上插杆组件包括上限位插槽(6)、上插块(7)和上插杆(8)，上限位插槽(6)开设在上横杆(3)底部前端处，上插块(7)插入上限位插槽(6)中间处，上插杆(8)安装在上插块(7)底部处，且上插杆(8)的一端插入进上减震槽(9)内与上减震器(10)顶部连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震传递结构的独立悬挂架，其特征在于：下插杆组件包括下插杆(14)、下插块(15)和下插槽(16)，下插槽(16)开设在下横杆(17)顶中部一端处，下插块(15)插入进下插槽(16)中间处，下插杆(14)安装在下插块(15)顶部处，且下插杆(14)插入下减震槽(13)内与第二减震器(12)底部定位连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震传递结构的独立悬挂架，其特征在于：独立悬挂架主体(1)上的上横杆(3)和下横杆(17)为可折叠结构。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震传递结构的独立悬挂架，其特征在于：上横杆(3)和下横杆(17)的内壁安装有外支撑管(11)，且外支撑管(11)为可拆卸结构。

技术总结
本技术公开了一种具有减震传递结构的独立悬挂架，属于底盘技术领域，上横杆和下横杆外壁中间开设有连接槽，上横杆和下横杆上安装有定位螺丝，上横杆和下横杆内壁安装有外支撑管，外支撑管中间上段开设有上减震槽，外支撑管下段开设有下减震槽，上减震槽内开设有上减震器，下减震槽内底部开设有第二减震器，外转动件安装在独立悬挂架主体外壁上下两端处，通过独立悬挂架主体上的连接槽与底座和车体进行连接，连接好后将上插块和下插块插入上限位插槽和下插槽内后将上插杆和下插杆插入上减震槽和下减震槽内在使用的过程中通过上减震器和第二减震器进行减震，本设备在使用的过程中本设备为三角形结构，稳固性较好的同时减震性大大提高。

技术研发人员：徐永
受保护的技术使用者：安徽布拉泽汽配有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/13