轻卡动力电池连接支架、连接组件及新能源货车的制作方法

本技术属于车辆，具体涉及一种轻卡动力电池连接支架、连接组件及新能源货车。

背景技术：

1、纯电动轻型卡车电池组外观结构一般为方正的规则结构，且为了满足运载所需的容量需要，电池组重量大，对电池框总成有较高的强度和装配要求。

2、如图1所示，相关技术中的轻卡动力电池连接机构一般多个竖直支架将动力电池与车架相连，然而，竖直延伸的支架会产生应力集中，降低连接架机构的结构强度。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种轻卡动力电池连接支架，可以提高连接支架的结构强度，进而提高电池组与车架之间的连接稳定性。

2、本实用新型实施例还提出了一种轻卡动力电池连接组件。

3、本实用新型实施例还提出了一种新能源货车。

4、本发明实施例的轻卡动力电池连接支架，包括：支架主体，所述支架主体一体成型地第一连接部、弯折部和第二连接部，所述弯折部设在所述第一连接部和第二连接部之间，所述第一连接部适于与车架相连，所述第二连接部适于与电池托架相连，所述弯折部在所述车架的宽度方向上沿远离所述电池托架的方向弯折。

5、本实用新型实施例的轻卡动力电池连接支架，可以提高连接支架的结构强度，进而提高电池组与车架之间的连接稳定性。

6、在一些实施例中，所述弯折部与所述第一连接部具有第一预设夹角，所述弯折部与所述第二连接部具有第二预设夹角。

7、在一些实施例中，所述第一预设夹角为a，且10°≤a≤30°，所述第二预设夹角为b，10°≤b≤30°。

8、在一些实施例中，所述支架主体上具有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述电池托架的宽度方向延伸，所述第一凹槽沿上下方向依次连通所述第一连接部、弯折部和第二连接部。

9、在一些实施例中，所述第一连接部上具有第一缺口，和/或，所述第二连接部上具有第二缺口。

10、在一些实施例中，所述弯折部处具有翻边，所述翻边沿远离所述电池托架延伸。

11、在一些实施例中，所述轻卡动力电池连接支架还包括加强部，所述加强部与所述弯折部相连，且所述弯折部位于邻近所述电池托架的一侧，所述加强部内具有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽连通。

12、在一些实施例中，所述第二凹槽内具有加强筋，所述加强筋沿上下方向延伸。

13、本实用新型实施例的轻卡动力电池连接组件，包括：电池托架，所述电池托架用于托举电池组；多个电池连接支架，多个所述电池连接支架在所述电池托架的宽度方向划分为第一支架组和第二支架组，所述第一支架组和第二支架组中均包括多个所述电池连接支架，多个所述电池连接支架分别与所述电池托架相连，且多个所述电池连接支架沿所述电池托架的长度方向间隔布置，所述电池连接支架为上述任一项实施例所述的电池连接支架。

14、本实用新型实施例的新能源货车，包括如上述实施例所述的轻卡动力电池连接组件，或，包括如上述任一项实施例所述的电池连接支架。

技术特征：

1.一种轻卡动力电池连接支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，所述弯折部与所述第一连接部具有第一预设夹角，所述弯折部与所述第二连接部具有第二预设夹角。

3.根据权利要求2所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，所述第一预设夹角为a，且10°≤a≤30°，所述第二预设夹角为b，10°≤b≤30°。

4.根据权利要求1所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，所述支架主体上具有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述电池托架的宽度方向延伸，所述第一凹槽沿上下方向依次连通所述第一连接部、弯折部和第二连接部。

5.根据权利要求4所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，所述第一连接部上具有第一缺口和所述第二连接部上具有第二缺口。

6.根据权利要求5所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，所述弯折部处具有翻边，所述翻边沿远离所述电池托架延伸。

7.根据权利要求6所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，还包括加强部，所述加强部与所述弯折部相连，且所述弯折部位于邻近所述电池托架的一侧，所述加强部内具有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽连通。

8.根据权利要求7所述的轻卡动力电池连接支架，其特征在于，所述第二凹槽内具有加强筋，所述加强筋沿上下方向延伸。

9.一种连接组件，其特征在于，包括：

10.一种新能源货车，其特征在于，包括如权利要求9所述的轻卡动力电池连接组件，或，包括如权利要求1-8中任一项所述的电池连接支架。

技术总结
本技术公开了一种轻卡动力电池连接支架、连接组件及新能源货车，所述轻卡动力电池连接支架包括支架主体，支架主体一体成型地第一连接部、弯折部和第二连接部，弯折部设在第一连接部和第二连接部之间，第一连接部适于与车架相连，第二连接部适于与电池托架相连，弯折部在车架的宽度方向上沿远离电池托架的方向弯折。本技术的轻卡动力电池连接支架，可以提高连接支架的结构强度，进而提高电池组与车架之间的连接稳定性。

技术研发人员：万方军,臧雪飞,吕应召,郭云峰
受保护的技术使用者：宇通轻型商用汽车有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/13