一种电动车充电桩的过载保护装置的制作方法

本技术涉及充电桩过载保护，尤其涉及一种电动车充电桩的过载保护装置。

背景技术：

1、充电桩显示充电过载是线路中的电流一般增加几倍至几十倍，急剧产生大量热能，这些热量可使导体的绝缘立即烧穿，假如热能传到四周的可燃物，可引起燃烧，发生短路的原因是设备的绝缘老化或受高温、潮湿、腐蚀作用而失去绝缘能力，或者在电气设备的安装中绝缘受到机械损伤，此外雷击过电压击穿绝缘以及接线错误、碰壳等都可能造成短路故障。

2、现有智能充电桩具有良好的扩展性和伸缩性，可通过增减功率单元和定制智能充电策略来快速响应用户需求变化。智能充电桩充电模块效率高、功率密度大、稳定可靠。配置灵活，可以满足不同规格电动汽车的充电需求。

3、虽然智能充电桩能够通过增减功率单元和定制充电策略，解决过载问题，但充电桩由于老化或机械损伤发生过载短路情况时，智能化的过载防护很难对充电桩进行物理层面的防护，仍然无法很好的避免过载问题。

4、因此，有必要提供一种电动车充电桩的过载保护装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车充电桩的过载保护装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车充电桩的过载保护装置，包括保护箱及充电桩，所述保护箱的内部开设有安装槽，所述充电桩安装于安装槽内壁的底部，所述保护箱内壁的顶部转动连接有螺纹杆，所述保护箱内壁的底部固定连接有限位杆，所述螺纹杆与限位杆对称设置，所述螺纹杆与限位杆的外部套设有移动环，所述移动环与螺纹杆之间螺纹连接，所述移动环的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动环，所述转动环的内壁固定连接有若干安装架，若干所述安装架的内部均开设有固定槽，所述转动槽与转动环的剖面均呈工字型，所述移动环用于通过螺纹杆及螺纹驱动进行上下移动。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述转动环的外部固定连接有若干传动齿，所述螺纹杆的外部螺纹连接有齿轮，所述移动环的外部开设有间隔槽，所述齿轮位于间隔槽的内部，所述齿轮与传动齿之间相啮合。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述保护箱的顶部安装有防护盖，所述防护盖内壁的顶部安装有电机，所述电机输出轴的外部通过传动带与螺纹杆顶端的皮带轮传动连接，所述螺纹杆的顶端贯穿并延伸至保护箱的顶部，且螺纹杆的顶端安装有皮带轮。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述保护箱的顶部开设有进气孔，所述进气孔与安装槽的内部相连通。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述保护箱的外部固定连接有散热框，所述散热框的内部开设有散热槽，所述散热槽用于安装现有可开关的散热结构，所述散热槽与安装槽的内部相连通，所述散热槽内部安装的散热结构。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述充电桩的两侧均开设有若干散热孔，若干所述散热孔为充电桩原有自带散热孔槽。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述保护箱的外部固定连接有安装板，所述安装板的顶部安装有制冷设备，所述制冷设备的输出口通过连通管与进气孔的内部相连通，所述制冷设备为现有装置。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、与现有技术相比，该电动车充电桩的过载保护装置，通过电机启动，带动传动带及皮带轮驱动螺纹杆转动，从而通过螺纹槽带动移动环整体进行上下移动，在移动环上下移动的过程中，齿轮通过内部的螺纹同步受螺纹杆驱动转动并上下移动，齿轮的转动通过啮合的传动齿驱动转动环转动，从而带动转动环内壁安装的若干风扇进行转动，完成对保护箱内部的整体散热工作，通过整体上下移动同时循环转动的若干风扇，加大对充电桩整体的散热效果，从而避免充电桩由于老化或机械损伤发生过载短路的情况，有效的提高了对充电桩物理层面的防护。

17、2、与现有技术相比，该电动车充电桩的过载保护装置，当在夏季或周边空气温度较高时，制冷设备启动，通过连通管将冷气传输进入保护箱的内部，通过连通管路与充电桩本体进行连通，过载且外部处于夏天或气温较高天气时，通过设置的冷气体交换箱进行气体直流降温散热保护。

技术特征：

1.一种电动车充电桩的过载保护装置，包括保护箱(1)及充电桩(4)，其特征在于：所述保护箱(1)的内部开设有安装槽(2)，所述充电桩(4)安装于安装槽(2)内壁的底部，所述保护箱(1)内壁的顶部转动连接有螺纹杆(6)，所述保护箱(1)内壁的底部固定连接有限位杆(5)，所述螺纹杆(6)与限位杆(5)对称设置，所述螺纹杆(6)与限位杆(5)的外部套设有移动环(7)，所述移动环(7)与螺纹杆(6)之间螺纹连接，所述移动环(7)的内部开设有转动槽(21)，所述转动槽(21)的内部转动连接有转动环(19)，所述转动环(19)的内壁固定连接有若干安装架(16)，若干所述安装架(16)的内部均开设有固定槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述转动环(19)的外部固定连接有若干传动齿(18)，所述螺纹杆(6)的外部螺纹连接有齿轮(20)，所述移动环(7)的外部开设有间隔槽(22)，所述齿轮(20)位于间隔槽(22)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护箱(1)的顶部安装有防护盖(8)，所述防护盖(8)内壁的顶部安装有电机(15)，所述电机(15)输出轴的外部通过传动带与螺纹杆(6)顶端的皮带轮传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护箱(1)的顶部开设有进气孔(14)，所述进气孔(14)与安装槽(2)的内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护箱(1)的外部固定连接有散热框(12)，所述散热框(12)的内部开设有散热槽(13)，所述散热槽(13)用于安装现有可开关的散热结构。

6.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述充电桩(4)的两侧均开设有若干散热孔(3)。

7.根据权利要求4所述的一种电动车充电桩的过载保护装置，其特征在于：所述保护箱(1)的外部固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的顶部安装有制冷设备(10)，所述制冷设备(10)的输出口通过连通管(9)与进气孔(14)的内部相连通。

技术总结
本技术公开了一种电动车充电桩的过载保护装置，包括保护箱及充电桩，所述保护箱的内部开设有安装槽，所述充电桩安装于安装槽内壁的底部，所述保护箱内壁的顶部转动连接有螺纹杆，所述保护箱内壁的底部固定连接有限位杆。本技术通过电机启动，带动移动环整体进行上下移动，齿轮通过内部的螺纹同步受螺纹杆驱动转动并上下移动，齿轮的转动通过啮合的传动齿驱动转动环转动，从而带动转动环内壁安装的若干风扇进行转动，完成对保护箱内部的整体散热工作，通过整体上下移动同时循环转动的若干风扇，加大对充电桩整体的散热效果，从而避免充电桩由于老化或机械损伤发生过载短路的情况，有效的提高了对充电桩物理层面的防护。

技术研发人员：曹传成,邓国志
受保护的技术使用者：河南拓创电子科技有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/15