一种汽车减震器支架的制作方法

本技术涉及减震器支架，特别涉及一种汽车减震器支架。

背景技术：

1、为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器支架用于连接汽车减震器和汽车驱动桥，汽车减震器支架与汽车驱动桥焊接固定，减震器与减震器支架固定连接，起到支撑和缓冲吸能的作用，使车辆保持良好的舒适性和操纵稳定性。汽车行驶过程中，减震器固定支架由于受到驱动桥、减震器的多重约束及路面载荷的交替变化而承受复杂受力情况，并且路面对车轮的冲击力越大，支架所承受的弯扭作用力就越强，目前的减震器支架直接通过螺栓进行连接，螺栓受到的切向力较大，影响连接的稳定性，经过检索后发现，申请号为cn202222393279.7的实用新型提供的技术方案同样存在上述的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车减震器支架，通过支撑片的安装，实现对连接用的螺栓从侧表面进行支撑，降低切应力，并通过可以转动的安装板与第二螺栓的固定，可以调节安装板与连接杆之间的角度，增加适用范围。

2、为实现上述目的，本实用新型还提供具有上述一种汽车减震器支架，包括：

3、连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有安装头，所述安装头的上表面设置有凹槽，所述安装头的侧表面设置有第一螺纹孔，所述连接杆的内表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的输出端转动连接有支撑片；

4、所述连接杆的下端固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有安装板，所述连接杆的内表面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内部螺纹连接有第二螺栓，所述安装板的上表面设置有球型槽，所述第二螺栓的下侧固定连接有金属球。

5、根据所述的一种汽车减震器支架，所述第一螺纹孔的数量为两个且前后分布，所述支撑片的上端延伸至安装头的上表面。

6、根据所述的一种汽车减震器支架，所述连接杆的截面呈u形，所述支撑片的上表面呈圆弧形。

7、根据所述的一种汽车减震器支架，所述安装板的上表面设置有第二螺纹孔，所述转轴的数量为两个且左右分布。

8、根据所述的一种汽车减震器支架，所述金属球的外表面与球型槽接触，所述球型槽的直径大于金属球的直径，用于便于安装板的转动。

9、根据所述的一种汽车减震器支架，所述安装板左右分布，两个所述安装板之间形成间隙，用于便于安装板的安装。

10、根据所述的一种汽车减震器支架，所述安装板的下表面固定连接有垫片，所述垫片的下表面与转轴的前表面齐平，用于增加安装的稳定性。

11、根据所述的一种汽车减震器支架，所述连接杆、安装头、安装板的材质均为低碳钢。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车减震器支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述第一螺纹孔(3)的数量为两个且前后分布，所述支撑片(6)的上端延伸至安装头(2)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述连接杆(1)的截面呈u形，所述支撑片(6)的上表面呈圆弧形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述安装板(11)的上表面设置有第二螺纹孔(12)，所述转轴(10)的数量为两个且左右分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述金属球(9)的外表面与球型槽(14)接触，所述球型槽(14)的直径大于金属球(9)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述安装板(11)左右分布，两个所述安装板(11)之间形成间隙。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述安装板(11)的下表面固定连接有垫片，所述垫片的下表面与转轴(10)的前表面齐平。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支架，其特征在于，所述连接杆(1)、安装头(2)、安装板(11)的材质均为低碳钢。

技术总结
本技术公开了一种汽车减震器支架，包括连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有安装头，所述安装头的上表面设置有凹槽，所述安装头的侧表面设置有第一螺纹孔，所述连接杆的内表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的输出端转动连接有支撑片，所述连接杆的下端固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有安装板，所述连接杆的内表面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内部螺纹连接有第二螺栓。上述结构，通过支撑片的安装，实现对连接用的螺栓从侧表面进行支撑，降低切应力，并通过可以转动的安装板与第二螺栓的固定，可以调节安装板与连接杆之间的角度，增加适用范围。

技术研发人员：贺天泽
受保护的技术使用者：重庆琼泽机械制造有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/12