一种热反射坐垫的制作方法

本公开涉及加热坐垫，尤其涉及一种热反射坐垫。

背景技术：

1、坐垫放置于座椅上使用，具有装饰与舒适的作用，随着人们生活质量的提高，功能简单的坐垫已经无法满足生活需求；在寒冷的冬天，坐在冰冷的座椅上不利于人们的工作与生活，当今的市场急需一种保暖性能好的加热坐垫。而目前已有的加热坐垫大致包括布料层、第一缓冲层、加热片、隔热层、第二缓冲层与防滑层，但是这种隔热层仅具备隔热的作用，热量损失严重，保暖性能较差。市场上还有一种座椅速热垫，但是这种座椅速热垫依旧使用隔热层，保暖性能较差。

2、综上，现有技术的加热坐垫仅具有隔热层，所述的隔热层仅起到隔热的作用，对隔热来说只需要保证流向空气的热传导并不显著即可，但仍会有大量热量被隔热层所吸收，导致热量损失，难以被人体所利用，因而保暖性能较差。此外，现有的加热坐垫只具备单层隔热层，存在热量损失，保暖效果差。

技术实现思路

1、本申请提供了一种热反射坐垫，以至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、根据本公开的第一方面，本公开提供了一种热反射坐垫，包括由上至下依次层叠设置的接触层、第一缓冲层、加热层和基层，还包括热反射层，所述热反射层设在加热层和基层之间。

3、在一可实施方式中，还包括填充层，所述填充层设在基层下方。

4、在一可实施方式中，在基层和填充层之间还增设一层热反射层。

5、在一可实施方式中，所述热反射层包括织物内衬、以及依次在织物内衬表面形成的第二缓冲层、红外反射层和织物外层。

6、在一可实施方式中，所述热反射层中的第二缓冲层为在织物内衬表面形成的聚氨酯层、聚苯胺层、或ti、cr、ni的单质层或合金层；所述红外反射层为在第二缓冲层表面形成的金属单质层或合金层。

7、在一可实施方式中，所述接触层采用布料或皮革；所述第一缓冲层采用多孔弹性材料，所述多孔弹性材料为海绵或泡棉；所述加热层为电热丝，该电热丝与电源线连接；所述基层采用海绵、泡棉或无纺布；填充层为海绵或泡棉。

8、根据本公开的第二方面，本公开提供了一种热反射坐垫，包括由上至下依次层叠设置的接触层、第一缓冲层、加热层和基层，还包括热反射层和填充层，所述热反射层设在基层和填充层之间。

9、在一可实施方式中，所述热反射层包括织物内衬、以及依次在织物内衬表面形成的第二缓冲层、红外反射层和织物外层。

10、在一可实施方式中，所述第二缓冲层为在织物内衬表面形成的聚氨酯层、聚苯胺层、ti、cr、ni的单质层或合金层；所述红外反射层为在第二缓冲层表面形成的金属单质层或合金层。

11、在一可实施方式中，所述接触层采用布料或皮革；所述第一缓冲层采用多孔弹性材料，所述多孔弹性材料为海绵或泡棉；所述加热层为电热丝，该电热丝与电源线连接；所述基层采用海绵、泡棉或无纺布；所述填充层为海绵或泡棉。

12、与现有技术相比，本申请的优点在于：

13、1)：本申请热反射坐垫中设置的热反射层，在3-14微米波段具备高红外反射率(热反射层在3-14微米波长的反射率≥0.8)、低透射率与低吸收率，能够将大部分的热量反射至热反射层上方的驾乘人员，从而减少热量损失，使驾乘人员具有更好的热感体验。

14、2)：本申请热反射坐垫中的热反射层为单层或双层结构；在单层结构下，节省原料成本，厚度薄，较为轻便，节约空间；在双层结构下，少量透射过第一层反射层的热量会被第二层反射层所反射，从而进一步减少热量损失，提升热感体验；

15、3)：本申请热反射坐垫中的热反射层中，在织物内衬和红外反射层之间引入第二缓冲层，使织物内村与红外反射层之间通过第二缓冲层形成良好的结合，从而改善红外反射层的生长质量，减少漫反射的比率，提高红外反射层的反射率。此外，本申请热反射层中，在织物内衬上制备第二缓冲层和红外反射层，可以以更短的路径、更低的损耗、更高的效率将大部分的热量反射至热反射层上方的驾乘人员。

16、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种热反射坐垫，包括由上至下依次层叠设置的接触层、第一缓冲层、加热层和基层，其特征在于：还包括热反射层，所述热反射层设在加热层和基层之间；所述热反射层包括织物内衬、以及依次在织物内衬表面形成的第二缓冲层、红外反射层；所述红外反射层为在第二缓冲层表面形成的金属单质层或合金层。

2.根据权利要求1所述的一种热反射坐垫，其特征在于：还包括填充层，所述填充层设在基层下方。

3.根据权利要求2所述的一种热反射坐垫，其特征在于：在基层和填充层之间还增设一层热反射层。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种热反射坐垫，其特征在于：所述热反射层包括织物外层。

5.根据权利要求4所述的一种热反射坐垫，其特征在于：所述热反射层中的第二缓冲层为在织物内衬表面形成的聚氨酯层、聚苯胺层、或ti、cr、ni的单质层或合金层。

6.根据权利要求4所述的一种热反射坐垫，其特征在于：所述接触层采用布料或皮革；所述第一缓冲层采用多孔弹性材料，所述多孔弹性材料为海绵或泡棉；所述加热层为电热丝，该电热丝与电源线连接；所述基层采用海绵、泡棉或无纺布；填充层为海绵或泡棉。

7.一种热反射坐垫，包括由上至下依次层叠设置的接触层、第一缓冲层、加热层和基层，其特征在于：还包括热反射层和填充层，所述热反射层设在基层和填充层之间；所述热反射层包括织物内衬、以及依次在织物内衬表面形成的第二缓冲层、红外反射层；所述红外反射层为在第二缓冲层表面形成的金属单质层或合金层。

8.根据权利要求7所述的一种热反射坐垫，其特征在于：所述热反射层包括织物外层。

9.根据权利要求8所述的一种热反射坐垫，其特征在于：所述第二缓冲层为在织物内衬表面形成的聚氨酯层、聚苯胺层、ti、cr、ni的单质层或合金层。

10.根据权利要求7所述的一种热反射坐垫，其特征在于：所述接触层采用布料或皮革；所述第一缓冲层采用多孔弹性材料，所述多孔弹性材料为海绵或泡棉；所述加热层为电热丝，该电热丝与电源线连接；所述基层采用海绵、泡棉或无纺布；所述填充层为海绵或泡棉。

技术总结
本技术公开了一种热反射坐垫，包括由上至下依次层叠设置的接触层、第一缓冲层、加热层和基层，还包括热反射层，所述热反射层设在加热层和基层之间。本技术的优点在于：本申请热反射坐垫中设置的热反射层，在3‑14微米波段具备高红外反射率、低透射率与低吸收率，能够将大部分的热量反射回至热反射层上方的驾乘人员，从而减少热量损失，使驾乘人员具有更好的热感体验。本申请热反射坐垫中的热反射层为单层或双层结构；在单层结构下，省原料成本，厚度薄，较为轻便，节约空间；在双层结构下，少量透射过第一层反射层的热量会被第二层反射层所反射，从而进一步减少热量损失，提升保暖性能。

技术研发人员：李洪轲,黄金华,兰品军
受保护的技术使用者：佛山纳诺特科技有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15