本技术属于汽车零部件,具体涉及一种拉绳式遮阳帘系统。
背景技术:
1、目前国内重型卡车采用遮阳帘配置的车型大都不具备即拉即停的功能,影响用户的使用,甚至影响车辆的正常驾驶。少部分存在即拉即停的功能,但是存在遮阳帘不能自动回收的问题。
技术实现思路
1、针对背景技术中描述的问题,本实用新型的目的在于提供一种可实现帘布展开中任意位置停留,快速回收的拉绳式遮阳帘系统。
2、为达到上述目的,本实用新型设计的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于,包括:
3、卷收器和帘布横梁,两端分别与卷收器和帘布横梁连接的帘布,所述卷收器设在护罩内;
4、连杆结构,两端分别与护罩、帘布横梁铰接的;
5、锁止机构,设在卷收器其中一端,在帘布展开的过程中使帘布在任意位置停留;
6、回收拉绳,解锁锁止机构,卷收器直接将帘布回收至其内部。
7、优选的,所述锁止机构包括与棘轮、棘爪和限位扭簧;所述棘轮与卷收器输出端固定连接;所述棘爪一端与棘轮的棘齿啮合,另一端连接回收拉绳;帘布展开时,棘轮正向转动;通过限位扭簧保持棘爪与棘轮啮合锁止棘轮反向转动,使得帘布在展开过程中任一位置停留;拉动回收拉绳,解锁棘轮和棘爪,卷收器直接将帘布回收至其内部。
8、进一步优选的,所述卷收器包括转轴,设在转轴内的扭簧,在转轴两端各设有一连接座;所述转轴与连接座转动连接;所述扭簧一端与与其中一连接座固定连接,所述扭簧另一端连接固定端子;所述固定端子与转轴固定连接;所述转轴与锁止机构固定连接。
9、再进一步优选的,所述锁止机构还包括棘爪轴,所述棘爪轴、限位扭簧固定在其中一连接座上;所述棘爪中部与棘爪轴转动连接。
10、再进一步优选的,所述连接座底部设有横梁缓冲垫。在帘布回收时,限制帘布横梁位置,防止较大的撞击声。
11、优选的,所述连杆结构包括两组对称设置的二连杆结构;所述二连杆结构包括第一连杆和第二连杆;所述第一连杆一端与护罩铰接,第一连杆另一端与第二连杆一端铰接,第二连杆的另一端与帘布横梁铰接。
12、优选的,所述帘布横梁上设有扣手。如此,便于使用者的操作。
13、优选的,所述的帘布横梁上设有滑块限位块。如此,防止遮阳帘回收时产生较大撞击声。
14、本实用新型的有益效果是:通过卷收器内部的棘轮棘爪的配合,实现遮阳帘的随拉随停,适应不同体型使用者的个性化需求;通过回收拉绳解锁,遮阳帘可直接回收至卷收器内部,回收方便;通过遮阳帘总成集成扣手,便于使用者的操作;采用的连接杆进行支撑,保证支撑可靠,帘布的抽拉平顺;通过滑块限位块和横梁缓冲垫,可解决帘布回收时产生的较大撞击异响问题;通用化高,可直接应用于尺寸相近的同类驾驶室。
1.一种拉绳式遮阳帘系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述锁止机构包括与棘轮、棘爪和限位扭簧;所述棘轮与卷收器输出端固定连接;所述棘爪一端与棘轮的棘齿啮合,另一端连接回收拉绳;帘布展开时,棘轮正向转动;通过限位扭簧保持棘爪与棘轮啮合锁止棘轮反向转动,使得帘布在展开过程中任一位置停留;拉动回收拉绳,解锁棘轮和棘爪,卷收器直接将帘布回收至其内部。
3.根据权利要求2所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述卷收器包括转轴,设在转轴内的扭簧,在转轴两端各设有一连接座;所述转轴与连接座转动连接;所述扭簧一端与其中一连接座固定连接,所述扭簧另一端连接固定端子;所述固定端子与转轴固定连接;所述转轴与锁止机构固定连接。
4.根据权利要求3所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述锁止机构还包括棘爪轴,所述棘爪轴、限位扭簧固定在其中一连接座上;所述棘爪中部与棘爪轴转动连接。
5.根据权利要求3所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述连接座底部设有横梁缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述连杆结构包括两组对称设置的二连杆结构;所述二连杆结构包括第一连杆和第二连杆;所述第一连杆一端与护罩铰接,第一连杆另一端与第二连杆一端铰接,第二连杆的另一端与帘布横梁铰接。
7.根据权利要求1所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述帘布横梁上设有扣手。
8.根据权利要求1所述的拉绳式遮阳帘系统,其特征在于:所述的帘布横梁上设有滑块限位块。