一种刹车泵的制作方法

本技术涉及刹车泵，特别涉及一种刹车泵。

背景技术：

1、在汽车行驶的过程中，为了便于及时的将汽车停止，提高驾驶安全，人们设立汽车刹车系统，对汽车进行制动，以便于汽车及时的停止，此装置为刹车泵，是汽车刹车系统必不可少的零件，用于对刹车踏板的推力进行传动，以便于刹车分泵的活塞再推动刹车片移动，进行刹车；

2、中国专利授权公告号cn217455942u，公告日2022年09月20日，公开了一种改良型汽车液压刹车总泵，包括内部形成空腔的总泵体，在所述空腔内设有活塞，活塞与空腔底部之间设有复位弹簧，所述活塞的一端设有延伸至空腔外部的传动杆；在所述总泵体上设有油箱，在所述总泵体上形成安装口，所述油箱与所述安装口之间设有缓冲装置；本实用新型通过缓冲装置的设置，在不影响刹车油的通过情况下，能起到缓冲刹车油彼此之间撞击，提高汽车液压刹车总泵的使用性能；

3、现有的技术方案存在以下缺陷：装置在使用时，有着的防护效果不佳缺陷，由于现有的装置直接将传动杆暴露在外，使汽车在行驶的过程中，迸溅的泥水与砂石易经过传动杆与泵体之间的缝隙处，进入泵体的内部，增大在泵体内部移动的阻力，使易产生磨损，影响装置的密封效果。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种刹车泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)
技术实现要素：

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车泵，包括泵体、传动杆和活塞，所述泵体的顶端设置有防护结构，且防护结构的内部设置有传动杆，所述传动杆的顶端固定有固定盘，所述传动杆的底端安装有活塞，所述活塞的外侧均套设有密封盘根，所述活塞的底端固定有橡胶圈，所述泵体的外侧设置有防冻结构，所述泵体一侧的内部安装有油箱连接管，所述泵体两侧的内部均安装有液压管路，所述泵体内部的底端固定有限位座，所述泵体的两侧均固定有安装架，所述防护结构包括橡胶壳、第一固定座、限位壳、第二固定座、紧固螺栓和安装槽，所述安装槽固定在泵体的顶端，所述安装槽顶端的内部设置有第二固定座，所述第二固定座的内部插设有紧固螺栓。

5、使用本技术方案的刹车泵，通过踩动踏板，推动传动杆向下移动，使传动杆带动活塞对泵体内部的液压油进行挤压，使液压油经过液压管路流入刹车分泵进行制动，通过密封盘根与橡胶圈对活塞与泵体之间的缝隙进行密封，防止漏液，通过防护结构防止砂石进入泵体的内部。

6、优选的，所述第二固定座的顶端固定有橡胶壳，所述橡胶壳的顶端固定有第一固定座，所述第一固定座的内部设置有限位壳。通过使用紧固螺栓将第二固定座固定在泵体的顶部，使橡胶壳罩在泵体与传动杆之间的缝隙处，对缝隙进行隔离保护。

7、优选的，所述橡胶壳的形状为表面褶皱的空心管状结构，且橡胶壳为可伸缩结构。

8、优选的，所述第二固定座通过紧固螺栓安装在安装槽的内部，所述安装槽的内壁上开设有内螺纹，所述安装槽通过螺纹的啮合与紧固螺栓构成转动结构。

9、优选的，所述防冻结构包括电热管、泡棉保温壳、海绵垫和外壳，所述泡棉保温壳固定在泵体的外侧，所述泡棉保温壳的内部均安装有电热管，所述泡棉保温壳的外侧套设有海绵垫，所述海绵垫的外侧固定有外壳。通过泡棉保温壳与海绵垫阻挡热量的传递，同时启动电热管可对泵体内部的液压油进行加热，防止液压油冷却粘稠。

10、优选的，所述电热管在泡棉保温壳的内部设置有若干组，且若干组电热管在泡棉保温壳的内部呈等间距分布。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刹车泵结构合理，具有以下优点：

13、(1)通过使用紧固螺栓将第二固定座固定在泵体的顶部，使橡胶壳罩在泵体与传动杆之间的缝隙处，对缝隙进行隔离保护，由此实现了此装置的隔离防护功能，便于在不干扰传动杆移动的情况下，对传动杆与泵体之间的缝隙进行密封，防止泥沙溅入泵体的内部，保障装置的正常使用；

14、(2)通过泡棉保温壳与海绵垫阻挡热量的传递，同时启动电热管可对泵体内部的液压油进行加热，防止液压油冷却粘稠，由此实现了此装置的保温隔热功能，便于减少装置内部的温度的扩散，同时可对液压油进行加热，保障液压油的正常流动，提高了此装置的防护性。

技术特征：

1.一种刹车泵，包括泵体(1)、传动杆(5)和活塞(8)，其特征在于：所述泵体(1)的顶端设置有防护结构(3)，且防护结构(3)的内部设置有传动杆(5)，所述传动杆(5)的顶端固定有固定盘(4)，所述传动杆(5)的底端安装有活塞(8)，所述活塞(8)的外侧均套设有密封盘根(9)，所述活塞(8)的底端固定有橡胶圈(12)，所述泵体(1)的外侧设置有防冻结构(6)，所述泵体(1)一侧的内部安装有油箱连接管(7)，所述泵体(1)两侧的内部均安装有液压管路(10)，所述泵体(1)内部的底端固定有限位座(11)，所述泵体(1)的两侧均固定有安装架(2)，所述防护结构(3)包括橡胶壳(301)、第一固定座(302)、限位壳(303)、第二固定座(304)、紧固螺栓(305)和安装槽(306)，所述安装槽(306)固定在泵体(1)的顶端，所述安装槽(306)顶端的内部设置有第二固定座(304)，所述第二固定座(304)的内部插设有紧固螺栓(305)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述第二固定座(304)的顶端固定有橡胶壳(301)，所述橡胶壳(301)的顶端固定有第一固定座(302)，所述第一固定座(302)的内部设置有限位壳(303)。

3.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述橡胶壳(301)的形状为表面褶皱的空心管状结构，且橡胶壳(301)为可伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述第二固定座(304)通过紧固螺栓(305)安装在安装槽(306)的内部，所述安装槽(306)的内壁上开设有内螺纹，所述安装槽(306)通过螺纹的啮合与紧固螺栓(305)构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述防冻结构(6)包括电热管(601)、泡棉保温壳(602)、海绵垫(603)和外壳(604)，所述泡棉保温壳(602)固定在泵体(1)的外侧，所述泡棉保温壳(602)的内部均安装有电热管(601)。

6.根据权利要求5所述的一种刹车泵，其特征在于：所述泡棉保温壳(602)的外侧套设有海绵垫(603)，所述海绵垫(603)的外侧固定有外壳(604)。

7.根据权利要求5所述的一种刹车泵，其特征在于：所述电热管(601)在泡棉保温壳(602)的内部设置有若干组，且若干组电热管(601)在泡棉保温壳(602)的内部呈等间距分布。

技术总结
本技术公开了一种刹车泵，包括泵体、传动杆和活塞，泵体的顶端设置有防护结构，且防护结构的内部设置有传动杆，泵体的两侧均固定有安装架，防护结构包括橡胶壳、第一固定座、限位壳、第二固定座、紧固螺栓和安装槽，安装槽固定在泵体的顶端，安装槽顶端的内部设置有第二固定座，第二固定座的内部插设有紧固螺栓。本技术通过使用紧固螺栓将第二固定座固定在泵体的顶部，使橡胶壳罩在泵体与传动杆之间的缝隙处，对缝隙进行隔离保护，由此实现了此装置的隔离防护功能，便于在不干扰传动杆移动的情况下，对传动杆与泵体之间的缝隙进行密封，防止泥沙溅入泵体的内部，保障装置的正常使用。

技术研发人员：张强弼
受保护的技术使用者：瑞安市东方齿轮有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/13