一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构的制作方法

本技术涉及非路面机械减震座椅领域，特别涉及一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构。

背景技术：

1、非路面车辆主要包括农业、林业、工程等非道路用各种越野车、机动机械和拖拉机。不包括常用轿车、多功能运动车suv、以及在铺装路上驾驶的其他道路运输机械及挂车。非路面车辆配备有机械减震座椅，其能提高驾驶人员的舒适性，同时座椅也设置有安全开关，安全开关需要一直处于接触触发状态。但是在非路面状况下，由于路面颠簸，安全开关不能一直保持触发状态，影响行车安全。

技术实现思路

1、本实用新型的解决方案如下：

2、一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构，包括：触发金属板、支撑弹簧、塑料支撑骨架、微动开关、支撑阻尼；

3、所述塑料支撑骨架位于坐垫的下方，坐垫与塑料支撑骨架连接在一起；

4、所述微动开关固定在塑料支撑骨架上；

5、所述触发金属板位于微动开关的上方；所述触发金属板上设置有两个安装固定孔，安装固定孔的底部设置有支撑弹簧和支撑阻尼，触发金属板通过螺杆依次穿过安装固定孔、支撑弹簧、支撑阻尼与塑料支撑骨架固定在一起。

6、具体地，所述坐垫与塑料支撑骨架通过汽钉连接在一起。

7、具体地，所述微动开关延伸有拨动杆。

8、具体地，所述微动开关采用ip67防水级别的。

9、本实用新型有益效果如下：

10、本实用新型通过触发金属板实现在颠簸路面状态下的微动开关一直处于触发状态，保障行车安全，同时也具备防水性能。

技术特征：

1.一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构，包括：触发金属板（1）、支撑弹簧（2）、塑料支撑骨架（3）、微动开关（4）、支撑阻尼（5）；

2.根据权利要求1所述的一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构，其特征在于：所述坐垫（101）与塑料支撑骨架（3）通过汽钉连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构，其特征在于：所述微动开关（4）延伸有拨动杆（41）。

4.根据权利要求1所述的一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构，其特征在于：所述微动开关（4）采用ip67防水级别的。

技术总结
本技术涉及非路面机械减震座椅领域，特别涉及一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构。所述一种布置在坐垫内的座椅安全开关结构，包括：触发金属板、支撑弹簧、塑料支撑骨架、微动开关、支撑阻尼；所述塑料支撑骨架位于坐垫的下方，坐垫与塑料支撑骨架连接在一起；所述微动开关固定在塑料支撑骨架上；所述触发金属板位于微动开关的上方；所述触发金属板上设置有两个安装固定孔，安装固定孔的底部设置有支撑弹簧和支撑阻尼，触发金属板通过螺杆依次穿过安装固定孔、支撑弹簧、支撑阻尼与塑料支撑骨架固定在一起。本技术通过触发金属板实现在颠簸路面状态下的微动开关一直处于触发状态，保障行车安全，同时也具备防水性能。

技术研发人员：吕建鹏
受保护的技术使用者：格拉默车辆内饰（天津）有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/1/15