塑胶车顶行李架的制作方法

本技术涉及一种塑胶车顶行李架。

背景技术：

1、车顶行李架安装在汽车的顶部，用于装载大件行李，皮划艇、游泳圈等大件物品，装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便，可以满足人们不同需求。

2、现有技术中，整体拉弯行李架主体是采用铝杆拉弯而成，通过压铸铝支座、螺栓与车身连接，胶垫填充间隙；

3、缺点：

4、①、行李架整体采用铝合金制作，重量重；

5、②、主体是铝合金挤出+拉弯工艺制作，整体截面相同，外观造型调整范围小；

6、现有技术中，三段式行李架，其中间件采用铝杆拉弯而成，前后布置压铸铝支座与车身连接，支座上用塑料端盖遮盖，端盖与支座布置结构插入铝杆，支座通过螺栓与车身连接，布置胶垫填充支座周边与车身的间隙

7、缺点：

8、①中间件为铝合金，两端为塑料端盖，材质不同，喷漆色差难控制。

9、③中间件为铝合金挤出+拉弯工艺制作，整体截面相同，外观造型调整范围小。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种质量轻、成本低的一种塑胶车顶行李架。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种塑胶车顶行李架，塑胶架体、塑胶装饰盖、前胶垫、后胶垫、底胶垫、螺栓、锁紧螺栓和密封泡棉，所述塑胶架体沿其长度方向间隔开有卡口，所述塑胶装饰盖沿其长度方向间隔设置有卡扣，所述卡扣插入对应的卡口内，塑胶装饰盖和塑胶架体相互卡紧；

4、所述塑胶架体沿其长度方向间隔开有第一螺栓孔，所述塑胶装饰盖沿其长度方向间隔开有第二螺栓孔，所述螺栓穿过第一螺栓孔锁紧在第二螺栓孔上，塑胶装饰盖和塑胶架体相互锁紧；

5、所述前胶垫粘贴在塑胶架体的前端，所述后胶垫粘贴在塑胶架体的后端，所述底胶垫粘贴在塑胶架体的底部；

6、所述塑胶架体沿其长度方向间隔开有安装槽口，所述锁紧螺栓穿过安装槽口伸出塑胶架体外，伸出塑胶架体外的锁紧螺栓穿过密封泡棉锁紧在汽车顶部。

7、所述车顶行李架采用塑胶架体、塑胶装饰盖、前胶垫、后胶垫、底胶垫组装而成，全塑胶车顶行李架相比于传统的金属和合金材质车顶行李架，全塑胶车顶行李架具有成本低、轻量化、防锈蚀、维护简单、外观美观和安装方便等优点，可以有效提高车辆性能和用户体验。

8、本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

9、进一步地，还包括3m胶，所述前胶垫通过3m胶粘贴在塑胶架体前端，所述后胶垫通过3m胶粘贴在塑胶架体后端，所述后胶垫通过3m胶粘贴在塑胶架体底部。

10、进一步地，所述锁紧螺栓为士字型锁紧螺栓。

11、进一步地，所述塑胶装饰盖为abs和pc材质结合的塑胶装饰盖。abs和pc材质结合的方式通常是通过注塑成型技术，将两种材料按一定比例混合后一次性注入模具中进行成型，形成所需产品。由于abs和pc材料具有相似的熔点和熔融黏度，相容性良好，因此可以混合使用。通过混合不同比例的abs和pc材料，可以在保证产品强度和韧性的同时，调节产品的性能和成本。例如，在汽车零部件制造中，通常会采用abs和pc的混合物，以获得更好的抗冲击性和耐用性。此外，abs和pc材质结合也可以通过机械固定、粘合等方式实现，以满足不同的应用需求。

12、进一步地，所述塑胶架体为asa材质的塑胶架体。asa是一种常见的工程塑料材料，全名为丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸共聚物（acrylonitrile styrene acrylate copolymer）。它是abs材料的一种改性材料，主要由丙烯腈、苯乙烯和丙烯酸单体组成。asa材料相较于abs材料在抗紫外线和耐候性方面表现更好，因此被广泛应用于户外产品和建筑材料领域，如汽车外壳、屋顶瓦片、围栏、标志牌等。此外，asa材料也具有良好的表面质感和色彩稳定性，能够制造出具有高级感和时尚感的产品。

13、进一步地，所述前胶垫、后胶垫和底胶垫均为pp和epdm材质结合的胶垫。pp+epdm材料具有较高的强度、硬度、耐冲击性和耐热性，同时具有良好的耐候性和耐化学性，能够承受较为恶劣的环境条件。pp+epdm材料被广泛应用于汽车、家电、建筑等领域，如汽车外部饰件、家电壳体、管道系统、屋顶防水材料等。

14、进一步地，所述密封泡棉为epdm发泡的密封泡棉。epdm发泡密封泡棉是一种以乙丙橡胶（epdm）为基材，在其中添加适量的发泡剂、助剂和填料等，并通过加热和压缩等工艺，使其发生膨胀和固化，形成一种有一定弹性和压缩变形能力的密封材料。epdm发泡密封泡棉具有优异的防水性能、耐腐蚀性、抗老化性和耐候性，能够承受较大的压力和变形，并具有很好的密封效果。

15、epdm发泡密封泡棉广泛应用于建筑、汽车、船舶、航空航天等领域，如门窗密封条、管道密封、汽车密封胶条、飞机舱门密封等。相比于传统的密封材料，epdm发泡密封泡棉具有较低的密度和较高的弹性，能够有效减少噪音和震动，并且不会对环境产生污染，是一种环保、可靠、经济的密封材料。

16、进一步地，还包括后塑胶装饰盖，所述后塑胶装饰盖固定在塑胶装饰盖上。所述后装饰盖固定在塑胶装饰盖上，后装饰盖可以作为车顶行李架的挡筋，用户放置货物至车顶行李架时，后装饰盖可以起到阻挡作用，避免货物后移，提高车顶行李架的实用性，同时提高车顶行李架的美观。

17、本实用新型的有益效果如下：

18、本实用新型，所述车顶行李架采用塑胶架体、塑胶装饰盖、前胶垫、后胶垫、底胶垫组装而成，全塑胶车顶行李架相比于传统的金属和合金材质车顶行李架，全塑胶车顶行李架具有成本低、轻量化、防锈蚀、维护简单、外观美观和安装方便等优点，可以有效提高车辆性能和用户体验。

19、本实用新型，所述后装饰盖固定在塑胶装饰盖上，后装饰盖可以作为车顶行李架的挡筋，用户放置货物至车顶行李架时，后装饰盖可以起到阻挡作用，避免货物后移，提高车顶行李架的实用性，同时提高车顶行李架的美观。

技术特征：

1.一种塑胶车顶行李架，包括塑胶架体、塑胶装饰盖、前胶垫、后胶垫、底胶垫、螺栓、锁紧螺栓和密封泡棉，其特征在于：

2.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：还包括3m胶，所述前胶垫通过3m胶粘贴在塑胶架体前端，所述后胶垫通过3m胶粘贴在塑胶架体后端，所述后胶垫通过3m胶粘贴在塑胶架体底部。

3.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：所述锁紧螺栓为士字型锁紧螺栓。

4.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：所述塑胶装饰盖为abs和pc材质结合的塑胶装饰盖。

5.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：所述塑胶架体为asa材质的塑胶架体。

6.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：所述前胶垫、后胶垫和底胶垫均为pp和epdm材质结合的胶垫。

7.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：所述密封泡棉为epdm发泡的密封泡棉。

8.根据权利要求1所述塑胶车顶行李架，其特征在于：还包括后塑胶装饰盖，所述后塑胶装饰盖固定在塑胶装饰盖上。

技术总结
本技术涉及一种塑胶车顶行李架，塑胶架体、塑胶装饰盖、前胶垫、后胶垫、底胶垫、螺栓、锁紧螺栓和密封泡棉，所述塑胶架体沿其长度方向间隔开有卡口，所述塑胶装饰盖沿其长度方向间隔设置有卡扣，所述卡扣插入对应的卡口内，塑胶装饰盖和塑胶架体相互卡紧；全塑胶车顶行李架具有成本低、轻量化、防锈蚀、维护简单、外观美观和安装方便等优点，可以有效提高车辆性能和用户体验。

技术研发人员：麦瑞雄
受保护的技术使用者：广东维杰汽车部件制造有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15