线束固定卡扣的制作方法

本技术涉及线束固定，尤其涉及线束固定卡扣。

背景技术：

1、线束是车辆的重要构成部分，对线束的固定是否可靠直接影响整车的性能及质量。目前，通常使用线束固定卡扣对线束进行固定，以保证对线束固定的可靠性。

2、然而，由于目前的线束固定卡扣通常为一体式结构，即线束固定卡扣的固定端至线束固定端之间的间距保持不变，当线束的固定位置发生变化时，需要使用与之相匹配的线束固定卡扣进行线束的固定，导致线束固定卡扣的数量较多，不利于后续对线束固定卡扣的仓储管理，使成本较高；且由于无法根据线束的实际固定位置进行间距的调节，导致整个线束固定卡扣的通用性较低。

3、针对以上问题，亟需线束固定卡扣来解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种线束固定卡扣，能够对多种不同位置的线束进行固定，成本较低且通用性较高。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、线束固定卡扣，包括：

4、卡扣本体，所述卡扣本体的一端固定设置于基准零件；

5、调节件，所述调节件设置于所述卡扣本体的另一端，且所述调节件能够相对于所述卡扣本体沿第一方向移动并能够止停于任一位置，所述第一方向与所述卡扣本体的长度方向相平行；

6、连接件，所述连接件用于将线束绑定连接至所述调节件上未与所述卡扣本体连接的一端。

7、进一步地，所述卡扣本体包括：

8、固定件和卡扣件，所述固定件固定设置于所述基准零件，所述卡扣件垂直设置于所述固定件的顶端，所述卡扣件的长度沿所述第一方向延伸，所述调节件能够相对于所述卡扣件沿所述第一方向移动并能够止停于任一位置。

9、进一步地，所述卡扣件上设置有若干个卡槽，若干个所述卡槽沿所述第一方向依次排列设置，所述卡槽的长度沿第二方向延伸，且所述调节件上设置有卡凸，所述卡凸能够卡接至任一个所述卡槽内，所述第二方向与所述第一方向相垂直。

10、进一步地，所述卡凸具有导向斜面，所述导向斜面与所述卡扣件的顶端面之间呈锐角设置。

11、进一步地，所述卡凸由弹性材质制成。

12、进一步地，所述调节件包括：

13、调节主体，所述调节主体具有导向槽，所述卡扣件的一端位于所述导向槽内，所述卡凸设置于所述调节主体的内侧且位于所述导向槽的顶端；

14、绑定体，所述绑定体垂直设置于所述调节主体的一端，所述绑定体与所述固定件平行设置，所述线束绑定连接至所述绑定体上。

15、进一步地，所述调节主体包括：

16、顶板、侧板及两个折弯板，所述侧板一体成型在所述顶板的一侧，两个所述折弯板分别设置在所述顶板的相对两侧，且两个所述折弯板均连接至所述侧板，所述绑定体与所述侧板连接，所述顶板、所述侧板以及两个所述折弯板形成所述导向槽，且所述顶板具有两个间隔设置的间隙空间，所述卡凸设置于所述顶板上位于两个所述间隙空间的部分上。

17、进一步地，所述绑定体上设置有扎带孔，所述连接件包括：

18、扎带，所述扎带能够穿过所述扎带孔并将所述线束绑定连接至所述绑定体上。

19、进一步地，所述连接件包括：

20、绑定胶带，所述绑定胶带用于将所述线束绑定连接至所述绑定体上。

21、进一步地，所述固定件包括固定结构和抵接板，所述固定结构用于固定至所述基准零件，且所述固定结构的上方设置有所述抵接板，所述抵接板用于抵压至所述基准零件的顶端面。

22、本实用新型的有益效果为：

23、通过将卡扣本体的一端固定设置在基准零件上，将调节件设置在卡扣本体的另一端，且使调节件相对于卡扣本体沿第一方向移动并能够止停于任一位置，并使连接件将线束绑定连接至调节件上未与卡扣本体连接的一端，从而实现对线束的固定；由于调节件能够相对于卡扣本体沿第一方向移动，以能够调节调节件上线束固定端与卡扣本体的固定端之间的间距，以使调节件能够移动至不同位置的线束处，从而能够固定住不同位置处的线束，不需要设置较多数量的线束固定卡扣，有利于后续对线束固定卡扣的仓储管理，使成本较低；且由于该线束固定卡扣能够根据线束的实际固定位置进行间距的调节，以使整个线束固定卡扣的通用性较高。

技术特征：

1.线束固定卡扣，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述卡扣本体(1)包括：

3.如权利要求2所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述卡扣件(12)上设置有若干个卡槽(121)，若干个所述卡槽(121)沿所述第一方向依次排列设置，所述卡槽(121)的长度沿第二方向延伸，且所述调节件(2)上设置有卡凸(21)，所述卡凸(21)能够卡接至任一个所述卡槽(121)内，所述第二方向与所述第一方向相垂直。

4.如权利要求3所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述卡凸(21)具有导向斜面(211)，所述导向斜面(211)与所述卡扣件(12)的顶端面之间呈锐角设置。

5.如权利要求3所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述卡凸(21)由弹性材质制成。

6.如权利要求3-5中任一项所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述调节件(2)包括：

7.如权利要求6所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述调节主体(22)包括：

8.如权利要求6所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述绑定体(23)上设置有扎带孔(231)，所述连接件包括：

9.如权利要求6所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述连接件包括：

10.如权利要求2-5中任一项所述的线束固定卡扣，其特征在于，所述固定件(11)包括固定结构和抵接板(112)，所述固定结构用于固定至所述基准零件，且所述固定结构的上方设置有所述抵接板(112)，所述抵接板(112)用于抵压至所述基准零件的顶端面。

技术总结
本技术公开了线束固定卡扣，属于线束固定技术领域。线束固定卡扣包括：卡扣本体，所述卡扣本体的一端固定设置于基准零件；调节件，所述调节件设置于所述卡扣本体的另一端，且所述调节件能够相对于所述卡扣本体沿第一方向移动并能够止停于任一位置，所述第一方向与所述卡扣本体的长度方向相平行；连接件，所述连接件用于将线束绑定连接至所述调节件上未与所述卡扣本体连接的一端。本技术的线束固定卡扣能够对多种不同位置的线束进行固定，成本较低且通用性较高。

技术研发人员：李秀娟,姜咏卉,严禹明,马艳红,王晶淼,李伟伟,郭爽,周婷,马权
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/14