一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构的制作方法

本技术涉及儿童安全座椅，具体为一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构。

背景技术：

1、汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅，在儿童安全座椅正式投入市场销售前，需要经过实验模拟测试，测试合格才会投入市场，其中实验时会使用碰撞假人进行碰撞，因此测试的儿童安全座椅需要使用约束结构将假人固定住。

2、如实用新型（公开号：202021180804.1）公开了一种儿童护理用的座椅约束装置，包括装置主体，所述装置主体的一侧安装有主体内槽，所述主体内槽的一侧安装有护腿板，所述主体内槽的一侧安装有保温层，所述主体内槽的一侧安装有加固层，所述加固层的一侧安装有滑动内槽，所述滑动内槽的一侧安装有开关板，所述开关板的一侧安装有把手，所述装置主体的一侧安装有固定带，所述固定带的一侧安装有固定母扣，所述固定带的一侧安装有固定子扣，所述装置主体的一侧设置有后侧固定板，所述后侧固定板的一侧安装有座椅腿固定板，所述装置主体的一侧安装有温度计。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：而现有的约束结构不具备韧性强的功能，导致其容易在进行碰撞实验时断裂，为此，我们提出一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构。

技术实现思路

1、用于解决上述问题的本实用新型的约束结构的特征在于，具备：韧性强的优点，解决了现有的约束结构不具备韧性强的功能，导致其容易在进行碰撞实验时断裂的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，包括安全椅本体，所述安全椅本体右侧的上端设置有肩带，所述肩带包括第一基底层，所述第一基底层的顶部设置有涤纶层，所述第一基底层的底部设置有超高分子量聚乙烯织物层，所述安全椅本体右侧底部的后端设置有束缚带，所述束缚带包括第二基底层，所述第二基底层的顶部设置有长绒棉层，所述第二基底层的底部设置有聚酯纤维层。

3、优选的，所述涤纶层的厚度和超高分子量聚乙烯织物层的厚度相同，且涤纶层的厚度为第一基底层厚度的0.27-0.29倍。

4、优选的，所述长绒棉层的厚度和聚酯纤维层的厚度相同，且长绒棉层的厚度为第二基底层厚度的0.35-0.37倍。

5、优选的，所述束缚带的前端设置有插头，所述安全椅本体右侧底部的前端设置有插座，且插头与插座插接。

6、优选的，所述安全椅本体左侧的上端设置有固定套，所述安全椅本体内表面左侧的下端开设有固定凹槽。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、1、本实用新型中，通过高韧性结构的设置，肩带包括的涤纶层和超高分子量聚乙烯织物层都具有非常好的韧性，束缚带包括的长绒棉层和聚酯纤维层都具有非常好的韧性，实现了韧性效果好的目的。

9、2、本实用新型中，通过固定结构的设置，将固定套套到车座的头靠上，将车座上的安全带卡到固定凹槽的内表面，使设备与车座贴合。

技术特征：

1.一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，包括安全椅本体（1），其特征在于：所述安全椅本体（1）右侧的上端设置有肩带（3），所述肩带（3）包括第一基底层（301），所述第一基底层（301）的顶部设置有涤纶层（302），所述第一基底层（301）的底部设置有超高分子量聚乙烯织物层（303），所述安全椅本体（1）右侧底部的后端设置有束缚带（4），所述束缚带（4）包括第二基底层（401），所述第二基底层（401）的顶部设置有长绒棉层（402），所述第二基底层（401）的底部设置有聚酯纤维层（403）。

2.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，其特征在于：所述涤纶层（302）的厚度和超高分子量聚乙烯织物层（303）的厚度相同，且涤纶层（302）的厚度为第一基底层（301）厚度的0.27-0.29倍。

3.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，其特征在于：所述长绒棉层（402）的厚度和聚酯纤维层（403）的厚度相同，且长绒棉层（402）的厚度为第二基底层（401）厚度的0.35-0.37倍。

4.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，其特征在于：所述束缚带（4）的前端设置有插头（5），所述安全椅本体（1）右侧底部的前端设置有插座（6），且插头（5）与插座（6）插接。

5.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，其特征在于：所述安全椅本体（1）左侧的上端设置有固定套（2），所述安全椅本体（1）内表面左侧的下端开设有固定凹槽（7）。

技术总结
本技术公开了一种儿童安全座椅的碰撞假人约束结构，包括安全椅本体，所述安全椅本体右侧的上端设置有肩带，所述肩带包括第一基底层，所述第一基底层的顶部设置有涤纶层，所述第一基底层的底部设置有超高分子量聚乙烯织物层，所述安全椅本体右侧底部的后端设置有束缚带，所述束缚带包括第二基底层。本技术在第一基底层顶部设置的涤纶层使肩带具备了韧性强的性能，在第一基底层底部设置的超高分子量聚乙烯织物层使肩带具备了韧性强的性能，在第二基底层顶部设置的长绒棉层使束缚带具备了韧性强的性能，达到了韧性强的目的，解决了现有的约束结构不具备韧性强的功能，导致其容易在进行碰撞实验时断裂的问题。

技术研发人员：李建康,王机响,黄晓东
受保护的技术使用者：拓实汽车科技（常州）有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15