本技术属于汽车配件,尤其涉及一种散热器格栅。
背景技术:
1、近几年各大主机厂在新能源汽车快速发展的浪潮下纷纷发力,对汽车外观做出了更大胆的改变和尝试,格栅作为汽车的门面,往往是被重点照顾,发光格栅、矩阵式格栅、满天星式格栅等更加突显车型酷炫感的设计成为新宠儿,而这些复杂的设计同时也带来了以下一些问题:一、格栅组成简单,外观单一;二、格栅造型复杂,装配及工艺复杂,生产效率低;三、格栅零件繁多,容易导致漏装错装。因此,急需提出一种结构合理,造型多样且便于装配的一种新格栅。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构合理,造型多样且便于装配的散热器格栅。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种散热器格栅,包括格栅本体,所述格栅本体的两侧分别连接有第一格栅饰条和第二格栅饰条,其中,所述第一格栅饰条沿所述格栅本体的正面装配,所述第二格栅饰条沿所述格栅本体的背面装配。
3、在上述的一种散热器格栅中,所述第一格栅饰条包括独立设置的第一装饰部和第二装饰部,其中,所述第一装饰部包括多个独立设置且结构相同的窄饰条,所述第二装饰部包括多个独立设置且结构不同的窄饰条。
4、在上述的一种散热器格栅中,所述第二格栅饰条包括多个独立且连排设置的宽饰条。
5、在上述的一种散热器格栅中,所述格栅本体上连接有第一焊接筋,所述第一格栅饰条上连接有第二焊接筋,其中,所述第一焊接筋和所述第二焊接筋相邻设置,且通过所述第一焊接筋和第二焊接筋将所述第一格栅饰条和所述第二格栅饰条同时焊接于所述格栅本体上。
6、在上述的一种散热器格栅中,所述第一焊接筋分别连接所述格栅本体和所述第二格栅饰条,所述第二焊接筋分别连接所述第一格栅饰条和所述格栅本体。
7、在上述的一种散热器格栅中,所述格栅本体上设置有与所述第二焊接筋相适配的沉槽,和与所述第一格栅饰条相对设置的凹槽。
8、在上述的一种散热器格栅中,所述第二焊接筋的两侧中心对称设置有与所述格栅本体相连接的干涉筋。
9、在上述的一种散热器格栅中,所述第二格栅饰条的侧边设置有凸起部。
10、在上述的一种散热器格栅中,所述格栅本体的两侧连接有侧饰条。
11、在上述的一种散热器格栅中,包括用于隐藏拖车钩的拖车口盖。
12、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
13、1、本实用新型提供的一种散热器格栅,通过将饰条分为第一格栅饰条和第二格栅饰条,且分别从格栅本体的正面和背面装配到格栅本体上,使得饰条的结构种类大大减少,降低了装配难度,且能满足多种造型需要;
14、2、通过设置第一装饰部和第二装饰部,使得第一格栅饰条的结构种类大大减少,能有效节省制造成本,降低零件管理难度,并降低工人错装的概率,同时,还能保证第一格栅饰条的组合造型多样,满足各种外观设计需求;
15、3、通过将同一排的宽饰条连接在一起,从格栅本体的背面装配上去,能大大减少零件数量,还能保证格栅的造型多样化和格栅的强度;
16、4、通过将第一焊接筋和第二焊接筋相邻设置,使得仅需通过一次焊接,即可将第一格栅饰条和第二格栅饰条同时焊接于格栅本体上,大大减少了焊接点位,提高了焊接效率,降低生产成本。
1.一种散热器格栅,其特征在于,包括格栅本体,所述格栅本体的两侧分别连接有第一格栅饰条和第二格栅饰条,其中,所述第一格栅饰条沿所述格栅本体的正面装配,所述第二格栅饰条沿所述格栅本体的背面装配。
2.根据权利要求1所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述第一格栅饰条包括独立设置的第一装饰部和第二装饰部,其中,所述第一装饰部包括多个独立设置且结构相同的窄饰条,所述第二装饰部包括多个独立设置且结构不同的窄饰条。
3.根据权利要求2所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述第二格栅饰条包括多个独立且连排设置的宽饰条。
4.根据权利要求1所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述格栅本体上连接有第一焊接筋,所述第一格栅饰条上连接有第二焊接筋,其中,所述第一焊接筋和所述第二焊接筋相邻设置,且通过所述第一焊接筋和第二焊接筋将所述第一格栅饰条和所述第二格栅饰条同时焊接于所述格栅本体上。
5.根据权利要求4所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述第一焊接筋分别连接所述格栅本体和所述第二格栅饰条,所述第二焊接筋分别连接所述第一格栅饰条和所述格栅本体。
6.根据权利要求4所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述格栅本体上设置有与所述第二焊接筋相适配的沉槽,和与所述第一格栅饰条相对设置的凹槽。
7.根据权利要求4所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述第二焊接筋的两侧中心对称设置有与所述格栅本体相连接的干涉筋。
8.根据权利要求1所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述第二格栅饰条的侧边设置有凸起部。
9.根据权利要求1所述的一种散热器格栅,其特征在于,所述格栅本体的两侧连接有侧饰条。
10.根据权利要求1所述的一种散热器格栅,其特征在于,包括用于隐藏拖车钩的拖车口盖。