一种车辆热管理机构的制作方法

本技术涉及热管理机构，具体是一种车辆热管理机构。

背景技术：

1、发动机热管理技术被列为美国21世纪商用车计划的关键技术之一，对提高整车性能潜力巨大。随着计算机技术及发动机电控技术的发展，采用电子驱动及控制的冷却水泵、风扇、节温器等部件，可以通过传感器和计算机芯片根据实际的发动机温度控制运行，提供最佳的冷却介质流量，实现发动机冷却系统控制智能化，降低了能耗，提高了效率。混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源。

2、现有混合动力汽车的发电机产生的热量，一般直接对其进行冷却，并没有对其产生的热量进行利用，车辆内部的空调还是依靠单独的电机加热，对驾驶室内提供热量，造成能耗较高，且出风口上调节板的灰尘，日常无法进行清理，导致吹风时会将灰尘吹入驾驶室内及人体上。

3、因此，有必要提供一种车辆热管理机构解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆热管理机构，采用风机和出风管，具有使得发电机表面热量进入驾驶室的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车辆热管理机构，包括放置箱和壳体，所述放置箱内部设置有发电机，所述发电机的输出端贯穿放置箱，所述壳体上设置有吹风筒和固定筒，所述吹风筒和固定筒贯穿壳体，所述放置箱的顶部和吹风筒的底部连通设置有出风管，所述吹风筒为中空设置，所述吹风筒内部的一侧设置有调节板，所述吹风筒远离调节板的一侧固定安装有风机，所述固定筒的一侧设置有通孔，所述通孔的一侧壁上固定安装有收线器，所述收线器的一端固定安装有第一连接环，所述第一连接环上套设有第二连接环，所述固定筒内设置有清洁刷，所述第二连接环与清洁刷的一底部固定连接，所述清洁刷的底部设置有两个卡块，两个所述卡块相对设置，所述固定筒底部设置有两个卡槽，两个所述卡槽相对设置。

3、通过采用上述技术方案，通过放置箱、风机和出风管，将发电机产生的热量吸入吹风筒内，从而对驾驶室输送热量，降低能耗，通过清洁刷，可以将调节板表面的灰尘清理干净，防止吹风时将灰尘吹到驾驶室内。

4、本实用新型的进一步设置为：所述放置箱的一侧连通设置有进风管。

5、通过采用上述技术方案，在风机不使用时，可以将外部空气输入放置箱内，降低发电机表面热量。

6、本实用新型的进一步设置为：所述固定筒远离收线器的一侧转动安装有门体。

7、通过采用上述技术方案，可以使得固定筒使用时打开，不使用时关闭。

8、本实用新型的进一步设置为：所述门体靠近固定筒的一侧固定安装有密封垫。

9、通过采用上述技术方案，可以增加固定筒内部的密封性，防止落入灰尘。

10、本实用新型的进一步设置为：所述固定筒靠近风机的一侧固定安装有安装框，所述安装框内设置有滤网。

11、通过采用上述技术方案，所述收线器靠近第一连接环的一端固定安装有限位块。

12、本实用新型的进一步设置为：可以使得收线器内部的线留一部分在外面，防止收线器内的线全部收进去后，清洁刷无法固定在固定筒底部。

13、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过放置箱、风机和出风管，将发电机产生的热量吸入吹风筒内，从而对驾驶室输送热量，降低能耗，通过清洁刷，可以将调节板表面的灰尘清理干净，防止吹风时将灰尘吹到驾驶室内，通过滤网，可以将灰尘与风机隔离开，防止灰尘进入风机内，增加风机使用寿命，通过收线器，可以使得清洁刷自由的拉出或收回，使用起来非常方便，通过卡槽和卡块，可以将清洁刷固定在固定筒内。

技术特征：

1.一种车辆热管理机构，包括放置箱(1)和壳体(5)，其特征在于：所述放置箱(1)内部设置有发电机(2)，所述发电机(2)的输出端贯穿放置箱(1)，所述壳体(5)上设置有吹风筒(6)和固定筒(8)，所述吹风筒(6)和固定筒(8)贯穿壳体(5)，所述放置箱(1)的顶部和吹风筒(6)的底部连通设置有出风管(4)，所述吹风筒(6)为中空设置，所述吹风筒(6)内部的一侧设置有调节板(7)，所述吹风筒(6)远离调节板(7)的一侧固定安装有风机(19)，所述固定筒(8)的一侧设置有通孔，所述通孔的一侧壁上固定安装有收线器(18)，所述收线器(18)的一端固定安装有第一连接环(14)，所述第一连接环(14)上套设有第二连接环(15)，所述固定筒(8)内设置有清洁刷(9)，所述第二连接环(15)与清洁刷(9)的一底部固定连接，所述清洁刷(9)的底部设置有两个卡块(12)，两个所述卡块(12)相对设置，所述固定筒(8)底部设置有两个卡槽(13)，两个所述卡槽(13)相对设置；所述卡块(12)与卡槽(13)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种车辆热管理机构，其特征在于：所述放置箱(1)的一侧连通设置有进风管(3)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆热管理机构，其特征在于：所述固定筒(8)远离收线器(18)的一侧转动安装有门体(11)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆热管理机构，其特征在于：所述门体(11)靠近固定筒(8)的一侧固定安装有密封垫(10)。

5.根据权利要求3所述的一种车辆热管理机构，其特征在于：所述固定筒(8)靠近风机(19)的一侧固定安装有安装框(20)，所述安装框(20)内设置有滤网(17)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆热管理机构，其特征在于：所述收线器(18)靠近第一连接环(14)的一端固定安装有限位块(16)。

技术总结
本技术涉及热管理机构技术领域，公开了一种车辆热管理机构，包括放置箱和壳体，所述放置箱内部设置有发电机，所述发电机的输出端贯穿放置箱，所述壳体上设置有吹风筒和固定筒，所述吹风筒和固定筒贯穿壳体；本技术通过放置箱、风机和出风管，将发电机产生的热量吸入吹风筒内，从而对驾驶室输送热量，降低能耗，通过清洁刷，可以将调节板表面的灰尘清理干净，防止吹风时将灰尘吹到驾驶室内，通过滤网，可以将灰尘与风机隔离开，防止灰尘进入风机内，增加风机使用寿命，通过收线器，可以使得清洁刷自由的拉出或收回，使用起来非常方便，通过卡槽和卡块，可以将清洁刷固定在固定筒内。

技术研发人员：闫海,闫卫,闫向东,蔡红梅
受保护的技术使用者：山东海全新能源科技有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/13