保险杠和车辆的制作方法

本申请涉及车辆，特别涉及一种保险杠和车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车的迅速发展，保险杠的外形不断创新。一些保险杠具有发光功能，增加汽车在夜间的可辨识度。

2、相关技术中，保险杠上设置有光源，通过反射结构或者透光结构扩大保险杠的发光面积。该发光结构需要在保险杠上设置光源以及反射结构或者透光结，发光结构占用较大的空间，对保险杠的形状设计限制较大，且生产工艺复杂。

技术实现思路

1、鉴于此，本公开实施例提供一种保险杠和车辆，使得保险杠上的发光结构具有更小的尺寸。

2、具体而言，包括以下的技术方案：

3、第一方面，本公开实施例提供了一种保险杠，包括本体和发光结构，所述发光结构位于所述本体的外表面；

4、所述发光结构包括第一导电层、介质层、发光层和第二导电层，所述第一导电层、所述介质层、所述发光层和所述第二导电层依次层叠于所述本体的外表面。

5、可选地，所述保险杠还包括接口，所述接口分别与所述第一导电层和所述第二导电层相连。

6、可选地，所述发光结构还包括底漆层，所述底漆层位于所述本体的外表面与所述第一导电层之间。

7、可选地，所述发光结构还包括密封层7，所述密封层7位于所述第二导电层外。

8、可选地，所述发光结构还包括同步涂层，所述同步涂层位于所述密封层7外。

9、可选地，所述发光结构还包括色漆层，所述色漆层位于所述同步涂层外。

10、可选地，所述发光结构还包括清漆层，所述清漆层位于所述色漆层外。

11、可选地，所述发光结构的厚度为0.3-0.5mm。

12、第二方面，本公开实施例提供了一种车辆，包括上述第一方面所述的保险杠。

13、可选地，所述车辆还包括线缆和电源，所述电源的正极通过所述线缆与所述第一导电层相连，所述电源的负极通过所述线缆与所述第二导电层相连。

14、本公开实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：

15、本公开实施例提供的保险杠中，在保险杠的外表面设置有发光结构，发光结构层叠设置在本体的外表面，可以在通电后发光，提高车辆在夜间的可辨识度。发光结构尺寸较小且设置在保险杠的外表面，增大了保险杠内部的布置空间。

技术特征：

1.一种保险杠，其特征在于，包括本体(1)和发光结构，所述发光结构位于所述本体(1)的外表面；

2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于，还包括接口(11)，所述接口(11)分别与所述第一导电层(3)和所述第二导电层(6)相连。

3.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述发光结构还包括底漆层(2)，所述底漆层(2)位于所述本体(1)的外表面与所述第一导电层(3)之间。

4.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述发光结构还包括密封层(7)，所述密封层(7)位于所述第二导电层(6)外。

5.根据权利要求4所述的保险杠，其特征在于，所述发光结构还包括同步涂层(8)，所述同步涂层(8)位于所述密封层(7)外。

6.根据权利要求5所述的保险杠，其特征在于，所述发光结构还包括色漆层(9)，所述色漆层(9)位于所述同步涂层(8)外。

7.根据权利要求6所述的保险杠，其特征在于，所述发光结构还包括清漆层(10)，所述清漆层(10)位于所述色漆层(9)外。

8.根据权利要求1～7任一项所述的保险杠，其特征在于，所述发光结构的厚度为0.3-0.5mm。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的保险杠。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括线缆(12)和电源，所述电源的正极通过所述线缆(12)与所述第一导电层(3)相连，所述电源的负极通过所述线缆(12)与所述第二导电层(6)相连。

技术总结
本公开提供了一种保险杠和车辆，涉及车辆技术领域。保险杠包括本体和发光结构，发光结构位于本体的外表面。发光结构包括第一导电层、介质层、发光层和第二导电层，第一导电层、介质层、发光层和第二导电层依次层叠于本体的外表面。在保险杠的外表面层叠设置发光结构，发光结构在通电后发光，能够提高车辆在夜间的可辨识度。发光结构具有较小的尺寸且设置在保险杠的外表面，保险杠内部具有更多的布置空间。

技术研发人员：周子豪,周甘华,唐伟,吕章娥,周丽,陈晨
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/15