本技术涉及汽车后芯轴,具体为一种便于拆卸的汽车后芯轴。
背景技术:
1、汽车,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员或货物,牵引载运人员或货物的车辆随着社会的不断发展,科技的不断进步,汽车已经成为人们出行的重要方式之一,而汽车是由多种零部件组装而成,其中后芯轴是汽车的重要零部件之一。
2、现有的汽车后芯轴通过螺栓进行连接固定,当汽车后芯轴需要检修或更换时,不便于工作人员对其拆卸进行检修或更换的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车后芯轴,以解决上述背景技术中提出的不便于工作人员对汽车后芯轴进行拆卸的技术问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆卸的汽车后芯轴,包括:
3、安装板,所述安装板的顶部设有安装槽,所述安装槽的内壁活动安装有后芯轴本体;
4、固定框架,所述固定框架设置于后芯轴本体的外部,所述固定框架的内壁安装有套筒,所述套筒的内壁安装有杆体,所述杆体的外壁环绕安装有弹簧,所述杆体的外壁安装有固定块,所述安装槽的内壁设有固定槽,且固定块的一端贯穿于固定槽的内部,所述安装板的内壁安装有板块,所述板块的内壁设有滑动槽,所述滑动槽的内壁活动安装有推块,所述推块的外壁安装有l型推杆,所述安装板的顶部设有孔洞,且l型推杆位于孔洞的内部。
5、优选的,所述安装板的顶部设有多组连接孔。
6、优选的,所述后芯轴本体的外壁安装有连接板,所述连接板的内壁设有通道,所述安装板的顶部设有螺纹槽。
7、优选的,所述后芯轴本体的顶部设有槽孔。
8、优选的,所述槽孔的内壁安装有支架,所述支架的外壁安装有一号磁铁。
9、优选的,所述一号磁铁的外壁安装有二号磁铁,所述二号磁铁的外壁安装有块体,所述块体的外壁安装有凹型板。
10、优选的,所述凹型板的外壁安装有合页,所述合页的外壁安装有挡板。
11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12、1.本实用新型通过安装有方便拆卸装置,后芯轴本体长期使用需要检修或更换情况,通过扭动螺栓拆卸十分不方便,故需要使得工人方便对后芯轴本体进行拆卸检修或更换,不通过螺栓固定,将后芯轴本体移动至安装槽中,固定块与安装槽的内壁挤压,杆体在套筒中收缩,弹簧为受压状态,当固定块移动至固定槽中后,弹簧复位,将固定块弹入固定槽中,进而将后芯轴本体进行固定,当需要对其拆卸时,推动l型推杆,推块在滑动槽中移动,使其推块挤压固定块并将固定块挤压出固定槽中后,弹簧为受压状态,即可将后芯轴本体进行拆除进行检修或更换,螺栓拆除十分不方便进而改变了传统用螺栓固定拆除的方式,使其工作人员更方便对后芯轴本体进行拆卸;
13、2.本实用新型通过安装有防尘装置,后芯轴本体用于与汽车连接所用,当后芯轴本体在于汽车进行连接时需要后芯轴本体的内部保持绝对的整洁,则对后芯轴本体在未与汽车安装时进行防尘保护,防止后芯轴本体内部吸附大量的灰尘而导致在汽车转向时轴承在后芯轴本体中摩擦力增大的情况,槽孔用于安装支架所用,支架用于安装一号磁铁所用,当后芯轴本体在未安装时,将二号磁铁与一号磁铁吸附,进而将凹型板安装在后芯轴本体上,通过合页将挡板覆盖在后芯轴本体上,进而对后芯轴本体进行密封,防止灰尘进入到后芯轴本体上而导致后芯轴本体内壁上吸附大量灰尘,使得在汽车转向时轴承在后芯轴本体中摩擦力增大的情况。
1.一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于,包括:安装板(1),所述安装板(1)的顶部设有安装槽(5),所述安装槽(5)的内壁活动安装有后芯轴本体(6);
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于:所述安装板(1)的顶部设有多组连接孔(2)。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于:所述后芯轴本体(6)的外壁安装有连接板(7),所述连接板(7)的内壁设有通道(3),所述安装板(1)的顶部设有螺纹槽(4)。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于:所述后芯轴本体(6)的顶部设有槽孔(19)。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于:所述槽孔(19)的内壁安装有支架(20),所述支架(20)的外壁安装有一号磁铁(21)。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于:所述一号磁铁(21)的外壁安装有二号磁铁(22),所述二号磁铁(22)的外壁安装有块体(23),所述块体(23)的外壁安装有凹型板(24)。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸的汽车后芯轴,其特征在于:所述凹型板(24)的外壁安装有合页(25),所述合页(25)的外壁安装有挡板(26)。