一种电动座椅的滑轨的制作方法

本技术属于汽车座椅领域，具体而言，涉及一种电动座椅的滑轨。

背景技术：

1、电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。

2、而电动座椅的滑轨是电动座椅系统中必不可少的一项，目前的滑轨在进行安装时，因上下轨道的结构较为冗杂，在组装时较为繁琐，同时还会使用其他固定件完成安装，同时在滑动过程中，内部的分离式滚珠件在进行使用时无法进行同步运动，会影响电动座椅的使用。

技术实现思路

1、针对以上缺陷，本实用新型提供了一种电动座椅的滑轨，包括下轨道和上滑芯，所述下轨道与上滑芯之间通过两侧的滚珠件连接，所述下轨道和上滑芯分别通过相适配的下固定螺栓和上固定螺栓固定于车面与座椅处，所述上滑芯的内部固定有移动调节机构，所述滚珠件包括两个滚珠限位壳和连接轨，两个所述滚珠限位壳一体成型与连接轨的两侧，所述滚珠限位壳内部开设有用于放置滚珠的球形槽。

2、进一步地，所述下轨道为凹字状，上滑芯为几字状，上滑芯卡接于下轨道的凹槽处，上滑芯两侧的上下两端均设有与滚珠相适配的弧形槽，滚珠的外表面分别与弧形槽和凹槽的拐角接触。

3、进一步地，所述移动调节机构的输出端啮合连接有丝杆，丝杆被下轨道中部固定的固定座所限位。

4、进一步地，所述上滑芯两侧的中部均设有用于对滚珠件限位的挡块。

5、进一步地，所述球形槽包括顶部的两个槽孔和底部的三个槽孔，且连接轨的高度值小于滚珠限位壳的高度值。

6、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

7、本实用新型所述的一种电动座椅的滑轨，相较于传统的电动座椅滑轨而言，在安装上使用卡接结构，采用夹持限位的方式，使组装更佳简便，适配内部滚珠进行对角线限位，卡接的上滑芯与下轨道之间可实现水平位置的滑动，对竖直方向以及圆周方向具有良好的限位效果，形成良好的抗扭转性；将挡块设置于中部，可以起到隐藏式的作用，相比传统的两侧暴露式的挡块而言更佳美观，内部的两组滚珠件在适配滑动时，可进行同步运动，保证电动座椅使用的稳定性和耐用性。

技术特征：

1.一种电动座椅的滑轨，包括下轨道（1）和上滑芯（2），其特征在于：所述下轨道（1）与上滑芯（2）之间通过两侧的滚珠件连接，所述下轨道（1）和上滑芯（2）分别通过相适配的下固定螺栓（7）和上固定螺栓（6）固定于车面与座椅处，所述上滑芯（2）的内部固定有移动调节机构（5），所述滚珠件包括两个滚珠限位壳（10）和连接轨（12），两个所述滚珠限位壳（10）一体成型与连接轨（12）的两侧，所述滚珠限位壳（10）内部开设有用于放置滚珠（11）的球形槽。

2.如权利要求1所述的一种电动座椅的滑轨，其特征在于：所述下轨道（1）为凹字状，上滑芯（2）为几字状，上滑芯（2）卡接于下轨道（1）的凹槽处，上滑芯（2）两侧的上下两端均设有与滚珠（11）相适配的弧形槽（8），滚珠（11）的外表面分别与弧形槽（8）和凹槽的拐角接触。

3.如权利要求1所述的一种电动座椅的滑轨，其特征在于：所述移动调节机构（5）的输出端啮合连接有丝杆（4），丝杆（4）被下轨道（1）中部固定的固定座（3）所限位。

4.如权利要求1所述的一种电动座椅的滑轨，其特征在于：所述上滑芯（2）两侧的中部均设有用于对滚珠件限位的挡块（9）。

5.如权利要求1所述的一种电动座椅的滑轨，其特征在于：所述球形槽包括顶部的两个槽孔和底部的三个槽孔，且连接轨（12）的高度值小于滚珠限位壳（10）的高度值。

技术总结
本技术公开了一种电动座椅的滑轨，包括下轨道和上滑芯，所述下轨道与上滑芯之间通过两侧的滚珠件连接，所述下轨道和上滑芯分别通过相适配的下固定螺栓和上固定螺栓固定于车面与座椅处，所述上滑芯的内部固定有移动调节机构；相较于传统的电动座椅滑轨而言，在安装上使用卡接结构，采用夹持限位的方式，使组装更佳简便，适配内部滚珠进行对角线限位，卡接的上滑芯与下轨道之间可实现水平位置的滑动，对竖直方向以及圆周方向具有良好的限位效果，形成良好的抗扭转性；将挡块设置于中部，可以起到隐藏式的作用，相比传统的两侧暴露式的挡块而言更佳美观，内部的两组滚珠件在适配滑动时，可进行同步运动，保证电动座椅使用的稳定性和耐用性。

技术研发人员：任宏伟
受保护的技术使用者：山西陶然科技有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15