一种汽车座椅小桌板锁止结构的制作方法

本技术涉及汽载用品领域，具体涉及一种汽车座椅小桌板锁止结构。

背景技术：

1、一般情况下，在汽车座椅靠背后面的小桌板的厚度是固定的，因此锁止结构也无需调节，但是固定的小桌板在根据不同体型的用户使用时，大体型的用户使用时会导致小桌板挡住肚子，显得拥挤，小体型的用户使用时小桌板过高，导致用户的体验效果变差，为此我们需要一种锁止结构，满足汽车座椅小桌板进行上下移动，以解决以上出现的问题。

2、而汽车座椅小桌板安装在后靠背上，同时也是在车内，汽车行驶过程中发动机以及路面的颠簸会导致汽车产生振动，而现有的汽车座椅小桌板往往通过拉杆对小桌板进行支撑，为此汽车座椅小桌板会产生比汽车振动幅度更大的抖动，为此我们还需要解决汽车座椅小桌板在汽车上抖动的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车座椅小桌板锁止结构，以解决技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅小桌板锁止结构，包括两个定位板、桌面板与直角三角形定位柱，所述桌面板与直角三角形定位柱设于两个定位板之间，所述直角三角形定位柱设于桌面板的底部，所述直角三角形定位柱的顶部外壁通过铰链与桌面板的底部外壁活动连接，两个所述定位板的侧壁开有竖直向下的定位滑槽，两个所述定位板的侧壁开有等距离分布与定位滑槽平行的限位孔，所述桌面板的底部外壁固定设有转杆，所述转杆的两端外壁分别与两个定位滑槽的内壁滑动连接，所述桌面板的底部外壁固定设有两个第一永磁铁，所述直角三角形定位柱的顶部外壁固定设有两个第二永磁铁，所述直角三角形定位柱的内壁开有沿两端贯穿的滑动通道，所述滑动通道的内壁滑动连接有第二压缩弹簧，所述滑动通道的两端内壁滑动连接有滑动柱，两个所述滑动柱远离第二压缩弹簧的一端固定设有第二限位柱，所述第二限位柱的外壁轮廓与限位孔的内壁轮廓间隙配合。

3、优选的，两个所述定位板的外壁固定设有固定板，所述固定板的外壁开有等距离分布的固定孔，所述固定孔的内壁配有相适配的固定栓，定位板通过固定板上开有的固定孔使用螺栓安装在汽车座椅的后靠背上。

4、优选的，所述桌面板的底部两端外壁固定设有锁止块，所述锁止块的内部开有向外贯穿的圆孔，所述圆孔的内壁分别滑动连接第一压缩弹簧与第一限位柱，所述第一限位柱的另一端外壁轮廓与限位孔的内壁轮廓间隙配合，两个第一限位柱卡入定位滑槽的内壁，能够使桌面板收起贴合在汽车座椅的靠背上。

5、优选的，所述第一永磁铁与第二永磁铁相互吸引。

6、优选的，所述直角三角形定位柱的底部一侧开有两个限位滑槽，两个所述限位滑槽与滑动通道连通，两个所述滑动柱的外壁固定设有拨片，两个所述拨片的外壁分别与限位滑槽的内壁滑动连接，通过限位滑槽便于引导拨片的移动方向，进而拨片能够带动滑动通道内壁的滑动柱移动。

7、优选的，所述桌面板的顶部一侧开有贯穿的茶杯放置口，桌面板通过茶杯放置口能够在其顶部放置水杯。

8、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

9、两个拨片往限位滑槽的一端拨动，两个滑动柱在滑动通道的内壁收缩，滑动柱带动第二限位柱在限位孔的内壁收缩，两个定位板之间上下移动桌面板和直角三角形定位柱，桌面板与直角三角形定位柱移动到适当的位置，松开拨片，滑动通道内壁设有的第二压缩弹簧挤压两个滑动柱，两个滑动柱将两个拨片分别挤入限位孔的内壁，便于将桌面板与直角三角形定位柱固定在汽车靠背上指定的高度上，能够满足不同体型的用户体验。

10、通过直角三角形定位柱的特殊结构，直角三角形定位柱的一面抵在汽车座椅靠背上，直角三角形定位柱的顶部保持与汽车座椅靠背垂直结构，为此桌面板会抵在直角三角形定位柱的顶部与汽车座椅靠背保持垂直，与汽车座椅靠背的支撑面积大，通过桌面板的底部两端设有的第一永磁铁以及直角三角形定位柱顶部两端设有的第二永磁铁相互吸引，能够极大地降低车辆行驶过程中桌面板的振动幅度。

技术特征：

1.一种汽车座椅小桌板锁止结构，包括两个定位板(1)、桌面板(2)与直角三角形定位柱(3)，所述桌面板(2)与直角三角形定位柱(3)设于两个定位板(1)之间，所述直角三角形定位柱(3)设于桌面板(2)的底部，所述直角三角形定位柱(3)的顶部外壁通过铰链与桌面板(2)的底部外壁活动连接，其特征在于：两个所述定位板(1)的侧壁开有竖直向下的定位滑槽(6)，两个所述定位板(1)的侧壁开有等距离分布与定位滑槽(6)平行的限位孔(7)，所述桌面板(2)的底部外壁固定设有转杆(8)，所述转杆(8)的两端外壁分别与两个定位滑槽(6)的内壁滑动连接，所述桌面板(2)的底部外壁固定设有两个第一永磁铁(14)，所述直角三角形定位柱(3)的顶部外壁固定设有两个第二永磁铁(15)，所述直角三角形定位柱(3)的内壁开有沿两端贯穿的滑动通道(16)，所述滑动通道(16)的内壁滑动连接有第二压缩弹簧(17)，所述滑动通道(16)的两端内壁滑动连接有滑动柱(18)，两个所述滑动柱(18)远离第二压缩弹簧(17)的一端固定设有第二限位柱(20)，所述第二限位柱(20)的外壁轮廓与限位孔(7)的内壁轮廓间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅小桌板锁止结构，其特征在于：两个所述定位板(1)的外壁固定设有固定板(4)，所述固定板(4)的外壁开有等距离分布的固定孔(5)，所述固定孔(5)的内壁配有相适配的固定栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅小桌板锁止结构，其特征在于：所述桌面板(2)的底部两端外壁固定设有锁止块(10)，所述锁止块(10)的内部开有向外贯穿的圆孔(11)，所述圆孔(11)的内壁分别滑动连接第一压缩弹簧(12)与第一限位柱(13)，所述第一限位柱(13)的另一端外壁轮廓与限位孔(7)的内壁轮廓间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅小桌板锁止结构，其特征在于：所述第一永磁铁(14)与第二永磁铁(15)相互吸引。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅小桌板锁止结构，其特征在于：所述直角三角形定位柱(3)的底部一侧开有两个限位滑槽(21)，两个所述限位滑槽(21)与滑动通道(16)连通，两个所述滑动柱(18)的外壁固定设有拨片(19)，两个所述拨片(19)的外壁分别与限位滑槽(21)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅小桌板锁止结构，其特征在于：所述桌面板(2)的顶部一侧开有贯穿的茶杯放置口(9)。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅小桌板锁止结构，包括两个定位板、桌面板与直角三角形定位柱，所述桌面板与直角三角形定位柱设于两个定位板之间，所述直角三角形定位柱设于桌面板的底部，所述直角三角形定位柱的顶部外壁通过铰链与桌面板的底部外壁活动连接，两个所述定位板的侧壁开有竖直向下的定位滑槽。本技术通过直角三角形定位柱的特殊结构，直角三角形定位柱的一面抵在汽车座椅靠背上，桌面板会抵在直角三角形定位柱的顶部与汽车座椅靠背保持垂直，与汽车座椅靠背的支撑面积大，通过桌面板的底部两端设有的第一永磁铁以及直角三角形定位柱顶部两端设有的第二永磁铁相互吸引，能够极大地降低车辆行驶过程中桌面板的振动幅度。

技术研发人员：勾永和,张琴,聂奔腾
受保护的技术使用者：霸州市华丽瑞博特机械自动化科技有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15