一种车载滑轨结构及车辆的制作方法

本申请涉及车辆零部件，尤其涉及一种车载滑轨结构及车辆。

背景技术：

1、车辆的零部件之间存在很多滑轨结构，如，车辆的扶手箱盖上设置有滑轨结构，可以使扶手箱盖前后滑动；车辆的座椅的下方设置有滑轨结构，可以使座椅前后滑动。

2、但是，现有技术中的滑轨结构对滑轨和移动块的制造精度要求较高，由于制造误差容易导致滑轨和移动块之间发生卡涩导致滑动不顺畅；或者导致滑轨和移动块之间松旷。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供了一种车载滑轨结构及车辆，具有以下优点，能够利用悬臂弹性件弥补移动槽或移动块的制造误差，防止移动块和移动槽之间发生卡涩或空旷现象，保证移动块在移动槽内滑动的平顺性。

2、为了达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：

3、第一方面，本申请提供了一种车载滑轨结构，包括：本体和移动槽，其中，移动槽设置在本体上，移动槽的内壁设置有悬臂弹性件，悬臂弹性件的第一端固定连接至移动槽的内臂，且悬臂弹性件的第二端突出移动槽的内臂，并用于弹性支撑处于移动槽内的移动块。

4、在本申请提供的车载滑轨结构中，在将移动块安装至移动槽内时，悬臂弹性件的第二端能够根据移动块的尺寸产生对应的形变，可以弹性支撑处于移动槽内的移动块，从而可以弥补移动槽和移动块的制造误差，防止移动块和移动槽之间发生卡涩或空旷现象，保证移动块在移动槽内滑动的平顺性。另外，由于悬臂弹性件的第二端还具有恢复原来形状的能力，因此能向移动块施加一定的压力，使移动块保持在预定位置，这样，也能保证移动块在滑动过程中的姿态稳定，防止移动块在滑动过程中产生歪斜，进一步的防止移动块滑动过程中发生卡涩。

5、在本申请的一种可能的实现方式中，悬臂弹性件为沿移动槽的延伸方向倾斜的片状结构。

6、在本申请的一种可能的实现方式中，悬臂弹性件包括设置于悬臂弹性件靠近悬臂弹性件的第一端的一侧设置的第一导向斜面，第一导向斜面沿第一方向逐渐远离移动槽的内壁，第一方向为沿移动槽的延伸方向由悬臂弹性件的第一端指向悬臂弹性件的第二端的方向。

7、在本申请的一种可能的实现方式中，悬臂弹性件包括设置于悬臂弹性件靠近悬臂弹性件的第二端的一侧设置的第二导向斜面，第二导向斜面沿第一方向逐渐靠近移动槽的内壁，第一导向斜面和第二导向斜面彼此相连。

8、在本申请的一种可能的实现方式中，第一导向斜面和第二导向斜面之间圆滑过渡。

9、在本申请的一种可能的实现方式中，悬臂弹性件与移动槽为一体结构。

10、在本申请的一种可能的实现方式中，移动槽的内壁沿移动槽的延伸方向设置有至少两个悬臂弹性件。

11、在本申请的一种可能的实现方式中，移动槽的内壁包括至少两个侧面，每个侧面上均设置有悬臂弹性件。

12、在本申请的一种可能的实现方式中，本体上设置有连接部，连接部用于将车载滑轨结构固定在目标位置。

13、第二方面，本申请提供了一种车辆，包括第一部件和第二部件，第一部件上设置第一方面任一项提供的车载滑轨结构，第二部件上设置有移动块，第一部件和第二部件能够通过车载滑轨结构和移动块相对移动。

14、由于本申请提供的车辆包括第一方面提供的车载滑轨结构，因此具有同样的技术效果，即，能够利用悬臂弹性件弥补移动槽或移动块的制造误差，防止移动块和移动槽之间发生卡涩或空旷现象，保证移动块在移动槽内滑动的平顺性。

技术特征：

1.一种车载滑轨结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述悬臂弹性件为沿所述移动槽的延伸方向倾斜的片状结构。

3.根据权利要求2所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述悬臂弹性件包括设置于所述悬臂弹性件靠近所述第一端的一侧设置的第一导向斜面，所述第一导向斜面沿第一方向逐渐远离所述移动槽的内壁，所述第一方向为沿所述移动槽的延伸方向由所述第一端指向所述第二端的方向。

4.根据权利要求3所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述悬臂弹性件包括设置于所述悬臂弹性件靠近所述第二端的一侧设置的第二导向斜面，所述第二导向斜面沿所述第一方向逐渐靠近所述移动槽的内壁，所述第一导向斜面和所述第二导向斜面彼此相连。

5.根据权利要求4所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述第一导向斜面和所述第二导向斜面之间圆滑过渡。

6.根据权利要求1所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述悬臂弹性件与所述移动槽为一体结构。

7.根据权利要求1所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述移动槽的内壁沿所述移动槽的延伸方向设置有至少两个所述悬臂弹性件。

8.根据权利要求1所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述移动槽的内壁包括至少两个侧面，每个所述侧面上均设置有所述悬臂弹性件。

9.根据权利要求1所述的车载滑轨结构，其特征在于，所述本体上设置有连接部，所述连接部用于将所述车载滑轨结构固定在目标位置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

技术总结
本申请涉及车辆零部件技术领域，公开了一种车载滑轨结构及车辆。该车载滑轨结构包括本体和移动槽，其中，移动槽设置在本体上，移动槽的内壁设置有悬臂弹性件，悬臂弹性件的第一端固定连接移动槽的内壁，悬臂弹性件的第二端突出移动槽的内壁，并用于弹性支撑处于移动槽内的移动块。本申请提供的车载滑轨结构能够利用悬臂弹性件弥补移动槽或移动块的制造误差，防止移动块和移动槽之间发生卡涩或空旷现象，保证移动块在移动槽内滑动的平顺性。

技术研发人员：齐乐莎
受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15