一种可拆卸式吊环减震器的制作方法

本技术涉及吊环减震器，更具体地涉及一种可拆卸式吊环减震器。

背景技术：

1、公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低，在供乘客站立走动的通道两侧各具有一个横杆，横杆上安装有许多吊环。吊环一般是直接通过吊带与横杆连接，连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可拆卸式吊环减震器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可拆卸式吊环减震器，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体，所述横杆本体的外部套设安装有安装套环，所述安装套环的底端连接有外套筒，所述外套筒的内部插入安装有内插杆，所述内插杆的顶端连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的顶端与外套筒的内壁固定连接，所述内插杆的底端连接有安装基座，所述安装基座的底端设置有吊环本体，在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓的设置，能够将吊环本体拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。

3、进一步的，所述吊环本体与安装基座之间通过限位螺栓可拆卸连接。

4、进一步的，所述安装套环的内壁上开设有滚珠槽体，所述滚珠槽体的内部滚动安装有滚珠本体，在实际使用中，通过滚珠槽体和滚珠本体的设置，能够减小安装套环与横杆本体之间的摩擦力，从而使得安装套环以及横杆本体的使用寿命得以延长。

5、进一步的，所述内插杆的末端连接有限位挡板，所述外套筒的内壁上设置有限位挡环，在实际使用中，通过限位挡板和限位挡环的设置，能够对内插杆进行限位，避免内插杆从外套筒内部完全抽离。

6、进一步的，所述吊环本体上设置有握持部，且所述握持部的外部包裹有防滑套垫，在实际使用中，通过防滑套垫的设置，能够增加使用者的握持手感。

7、进一步的，所述外套筒与内插杆相互靠近的一侧包裹有橡胶套。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1.本实用新型通过设有外套筒、内插杆、缓冲弹簧、安装基座、吊环本体和限位螺栓，采用这种设计在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓的设置，能够将吊环本体拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。

10、2.本实用新型通过滚珠槽体和滚珠本体的设置，能够减小安装套环与横杆本体之间的摩擦力，从而使得安装套环以及横杆本体的使用寿命得以延长；通过限位挡板和限位挡环的设置，能够对内插杆进行限位，避免内插杆从外套筒内部完全抽离；通过防滑套垫的设置，能够增加使用者的握持手感。

技术特征：

1.一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体(100)，其特征在于，所述横杆本体(100)的外部套设安装有安装套环(110)，所述安装套环(110)的底端连接有外套筒(111)，所述外套筒(111)的内部插入安装有内插杆(112)，所述内插杆(112)的顶端连接有缓冲弹簧(113)，且所述缓冲弹簧(113)的顶端与外套筒(111)的内壁固定连接，所述内插杆(112)的底端连接有安装基座(114)，所述安装基座(114)的底端设置有吊环本体(115)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述吊环本体(115)与安装基座(114)之间通过限位螺栓(116)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述安装套环(110)的内壁上开设有滚珠槽体(119)，所述滚珠槽体(119)的内部滚动安装有滚珠本体(120)。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述内插杆(112)的末端连接有限位挡板(121)，所述外套筒(111)的内壁上设置有限位挡环(122)。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述吊环本体(115)上设置有握持部(117)，且所述握持部(117)的外部包裹有防滑套垫(118)。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述外套筒(111)与内插杆(112)相互靠近的一侧包裹有橡胶套。

技术总结
本技术涉及吊环减震器技术领域，且公开了一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体，所述横杆本体的外部套设安装有安装套环，所述安装套环的底端连接有外套筒，所述外套筒的内部插入安装有内插杆，所述内插杆的顶端连接有缓冲弹簧。本技术通过设有外套筒、内插杆、缓冲弹簧、安装基座、吊环本体和限位螺栓，采用这种设计在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓的设置，能够将吊环本体拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。

技术研发人员：魏亚楠
受保护的技术使用者：青岛云帆索具有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15