本技术涉及汽车配件,更具体地说,本技术涉及一种便于灯具拆卸的前保险杠结构。
背景技术:
1、国内重型卡车的大灯多装配在前保险杠上,更换和维修大灯时则需要将前保险杠总成整体进行拆除后,才能对大灯进行维护作业,然而由于大车的前保险杠较为厚实笨重,使得大灯在进行拆卸时需要多人操作才能完成,导致对灯具的拆卸效率较低。
2、申请号为202023026427.9的专利文件公开了一种便于灯具拆卸的前保险杠结构及重型卡车,属于重型卡车技术领域,上述实用新型的前保险杠结构,既能保证大灯装配的便利性,又能保证大灯维修、维护时前保饰板装拆的方便性,从而提高灯具维修、维护的方便性,上述实用新型的前保险杠结构在装配过程中通过合理的定位、卡接,提升了装配精度,降低了装配难度,提高了装配效率,由于上述装置在对灯具进行安装作业时,需要通过螺栓进行对灯具进行固定安装和拆除作业,灯具安装通常在保险杠内部进行安装,使得仍需将保险杠拆除后还需要对灯具固定的螺栓进行解除固定,然后才能进行灯具的拆装等,仍不够便捷。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,以解决上述背景技术中提出的灯具拆装时需要通过先解除螺栓的固定连接,然后才能进行拆装,拆装不够便捷的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,包括保险杠本体,所述保险杠本体外壁底端固定连接有牵引连接座,且保险杠本体两侧对称固定连接有侧防护板,所述保险杠本体内壁中部对称通过拆装机构连接有大灯灯座,且保险杠本体靠近牵引连接座处开设有连接口。
3、优选的,所述保险杠本体内壁两侧对称固定连接有安装连接座,且两组安装连接座均开设有螺纹孔。
4、优选的,两组所述侧防护板内侧均固定连接有雾灯安装处,且雾灯安装处为两侧均设置有两组。
5、优选的,所述保险杠本体内壁靠近安装连接座下部对称开设有大灯安装口,且两组大灯安装口内壁均固定连接有固定限位板,两组所述固定限位板内壁均开设有插槽,且两组插槽内均插设连接有大灯灯座。
6、优选的,两组所述固定限位板一侧底端中部开设有滑孔,且两组滑孔内均滑动连接有插杆。
7、优选的,两组所述插杆外壁均固定连接有拉环,且两组拉环内壁均焊接有弹簧,两组所述弹簧内壁均焊接在固定限位板外壁,且两组插杆底端中部固定连接有安装限位板。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
9、通过拆装机构可以实现装置在进行对灯具的拆除作业时,可以直接通过向外拉动拉环解除安装限位板对大灯灯座的限位固定,从而将大灯灯座进行快捷的拿取,无需再进行对灯具的固定螺栓进行解除,即可直接实现对大灯灯座的拆卸,若需要进行安装时,只需要反向上述操作,并最终在弹簧弹性势能下降牢固限位在大灯灯座底端,从而完成对装置的安装。
1.一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,包括保险杠本体(1),其特征在于:所述保险杠本体(1)外壁底端固定连接有牵引连接座(2),且保险杠本体(1)两侧对称固定连接有侧防护板(3),所述保险杠本体(1)内壁中部对称通过拆装机构连接有大灯灯座(7),且保险杠本体(1)靠近牵引连接座(2)处开设有连接口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,其特征在于:所述保险杠本体(1)内壁两侧对称固定连接有安装连接座(4),且两组安装连接座(4)均开设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,其特征在于:两组所述侧防护板(3)内侧均固定连接有雾灯安装处(5),且雾灯安装处(5)为两侧均设置有两组。
4.根据权利要求2所述的一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,其特征在于:所述保险杠本体(1)内壁靠近安装连接座(4)下部对称开设有大灯安装口(6),且两组大灯安装口(6)内壁均固定连接有固定限位板(710),两组所述固定限位板(710)内壁均开设有插槽(711),且两组插槽(711)内均插设连接有大灯灯座(7)。
5.根据权利要求4所述的一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,其特征在于:两组所述固定限位板(710)一侧底端中部开设有滑孔(712),且两组滑孔(712)内均滑动连接有插杆(713)。
6.根据权利要求5所述的一种便于灯具拆卸的前保险杠结构,其特征在于:两组所述插杆(713)外壁均固定连接有拉环(715),且两组拉环(715)内壁均焊接有弹簧(714),两组所述弹簧(714)内壁均焊接在固定限位板(710)外壁,且两组插杆(713)底端中部固定连接有安装限位板(716)。