一种乘用车旋转式衣帽挂钩的制作方法

本技术涉及乘用车零部件，尤其涉及一种乘用车旋转式衣帽挂钩。

背景技术：

1、随着汽车工业的不断发展，汽车内饰的设计也越来越人性化，很多汽车均已配备衣帽挂钩结构，现有的衣帽挂钩结构主要分为以下两类：

2、第一种是一体式衣帽挂钩，其与车体上的配套结构构成了一个零部件，为一体注塑成型的结构；

3、第二种是分体式衣帽挂钩，其为独立的零部件，通过螺栓安装在车体的预设位置。

4、现有技术中的两种衣帽挂钩结构无论使用与否，在车内均处于外露状态，而且在车内相对狭小的空间内占据一定的空间，不仅严重影响内饰的美观，且若在车辆发生碰撞时，还会对乘客造成二次伤害，存在一定的安全隐患。

5、另外，现有技术中的两种衣帽挂钩在使用时一般处于固定状态，使用效果不佳。

6、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种乘用车旋转式衣帽挂钩。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种能够根据使用状态以旋转的方式打开或关闭挂钩部、节约车间内空间、有效避免乘客在事故状态的二次损伤、提高安全性、结构新型且使用方便的乘用车旋转式衣帽挂钩。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，该衣帽挂钩包括：

4、安装底座；以及

5、与所述安装底座转动连接的挂钩本体；

6、所述安装底座的中部位置形成为镂空部，所述挂钩本体通过转轴与所述安装底座转动连接，且所述挂钩本体部分能够由所述镂空部穿过以翻转打开或翻转收纳。

7、进一步的，所述安装底座包括：

8、底座外框；以及

9、形成于所述底座外框后侧的安装部，所述安装部朝向所述底座外框的后侧凸出，且所述安装部的中部位置具有转轴孔；

10、所述挂钩本体的转轴的端部嵌入所述转轴孔内、并与所述安装底座转动连接。

11、进一步的，所述挂钩本体包括：

12、背板部；以及

13、形成于所述背板部后侧的挂钩部；

14、所述挂钩本体被配置为相对于所述安装底座沿顺时针方向旋转为翻转打开、沿逆时针方向旋转为翻转收纳的结构。

15、进一步的，所述背板部部分凸出地形成为操作凸起，压持所述操作凸起以驱动所述挂钩本体相对于所述安装底座转动；

16、所述挂钩本体翻转收纳时，所述背板部旋转至所述安装底座外侧一侧，且所述操作凸起位于背板部的下部。

17、进一步的，所述挂钩部内部弯曲地形成为挂槽，且所述背板部的后侧、并与所述挂钩部的端部配合的位置凸出地形成有挂件限位部，所述挂件限位部和所述挂钩部的端部之间预留挂件通道。

18、进一步的，所述挂钩部旋转运动的轨迹上设置限位结构，分别为：

19、形成于所述挂钩部旋转收纳后所处的极限位置的第一限位结构；以及

20、形成于所述挂钩部旋转打开后所处的极限位置的第二限位结构。

21、进一步的，所述第一限位结构包括：

22、位于所述安装部下部的第一限位槽、和形成于所述挂钩部的第一限位柱，所述第一限位柱的长度不小于两侧的安装部之间的距离，且所述挂钩部旋转收纳时，所述第一限位柱部分嵌入所述第一限位槽内。

23、进一步的，所述第二限位结构包括：

24、位于所述安装部上部的第二限位槽、和形成于所述挂钩部的第二限位柱，所述第二限位柱的长度不小于两侧的安装部之间的距离，且所述挂钩部旋转打开时，所述第二限位柱部分嵌入所述第二限位槽内。

25、进一步的，所述底座外框的后侧的上部具有卡接结构，所述安装底座通过所述卡接结构与车体装配固定。

26、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，具有以下有益效果：

27、本实用新型的衣帽挂钩将挂钩部设计为与安装底座旋转连接的结构，形成为旋转式衣帽挂钩，在不需要使用时，可以旋转收纳起来，通过背板部形成为一个平面，避免在事故状态对乘客造成二次伤害，安全性好；使用时直接旋转打开即可，操作便捷。

28、本实用新型的衣帽挂钩通过两处限位结构约束挂钩部旋转的行程，以保证旋转打开和旋转收纳的准确到位，并且在旋转打开后能够在限位结构的作用下支撑挂件的悬挂。

技术特征：

1.一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，该衣帽挂钩包括：

2.根据权利要求1所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述安装底座(1)包括：

3.根据权利要求2所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述挂钩本体(2)包括：

4.根据权利要求3所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述背板部(201)部分凸出地形成为操作凸起(204)，压持所述操作凸起(204)以驱动所述挂钩本体(2)相对于所述安装底座(1)转动；

5.根据权利要求4所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述挂钩部(202)内部弯曲地形成为挂槽(206)，且所述背板部(201)的后侧、并与所述挂钩部(202)的端部配合的位置凸出地形成有挂件限位部(205)，所述挂件限位部(205)和所述挂钩部(202)的端部之间预留挂件通道。

6.根据权利要求4所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述挂钩部(202)旋转运动的轨迹上设置限位结构，分别为：

7.根据权利要求6所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述第一限位结构(11)包括：

8.根据权利要求6所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述第二限位结构(12)包括：

9.根据权利要求2所述的一种乘用车旋转式衣帽挂钩，其特征在于，所述底座外框(101)的后侧的上部具有卡接结构(105)，所述安装底座(1)通过所述卡接结构(105)与车体装配固定。

技术总结
本技术公开了一种乘用车旋转式衣帽挂钩，包括安装底座；以及与安装底座转动连接的挂钩本体；安装底座的中部位置形成为镂空部，挂钩本体通过转轴与安装底座转动连接，且挂钩本体部分能够由镂空部穿过以翻转打开或翻转收纳。本技术的衣帽挂钩将挂钩部设计为与安装底座旋转连接的结构，形成为旋转式衣帽挂钩，在不需要使用时，可以旋转收纳起来，通过背板部形成为一个平面，避免在事故状态对乘客造成二次伤害，安全性好；使用时直接旋转打开即可，操作便捷。

技术研发人员：温东炎,刘勇,李向辉,边昆鹏
受保护的技术使用者：大运汽车股份有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15