一种液体加热器的接插件的制作方法

本技术涉及新能源汽车及汽车配件，具体而言，涉及一种液体加热器的接插件。

背景技术：

1、目前新能源汽车已经越来越广泛的应用于社会生活的各个方面，新能源汽车中的细节技术也在日趋完善，然而依然还存在一些不足之处，插接密封件是一种用于新能源汽车的液体加热循环系统中的密封连接件，该系统是一种鉴于新能源汽车特殊的供能需求而产生并完善的车内系统，用于对车辆的电池包及座舱加热，保证车辆在外界温度较低时依然能够正常使用。插接密封件用于该系统中的低压控制端位置的密封防水防尘，经研究发现现行的密封插接件中密封圈与两侧的零件壳之间容易相对活动，产生一定的缝隙，严重时还可能导致液体泄露，导致系统的控制出现故障。

2、综上所述，现有用于新能源汽车液体循环系统的密封插接件存在密封不够严密的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是现有用于新能源汽车液体循环系统的密封插接件存在密封不够严密的技术问题。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种液体加热器的接插件，包括密封对接的零件壳体及密封框，所述密封框设置有插接通孔，所述插接通孔外缘朝向所述零件壳体的一侧设置有凸起的环口结构，所述零件壳体对应所述环口结构的外圈位置设置有凸起的连接环，所述连接环与所述零件壳体一体连接，所述连接环上一体注塑套接有弹性密封圈，所述弹性密封圈用于与所述环口结构之间构成密封。

3、本实用新型提供的这种液体加热器的接插件优化了现有设计，将弹性密封圈与零件壳体直接一体连接，具体的在零件壳体对应密封框上环口结构外圈的位置设置连接环，通过该连接环的凸起结构提供弹性密封圈的连接位置，令弹性密封圈可以通过一体注塑的方式直接与连接环构成一体的套接连接，由于连接环与零件壳体本身为一体结构，因此相应的弹性密封圈也与零件壳体成为一体结构，该设计直接从结构的根源上避免弹性密封圈与零件壳体之间出现密封缝隙的可能性；并且直接通过模具注塑一体成型的方式将弹性密封圈与零件壳体连接，而不必如现有技术中将单独生产加工的密封圈通过工装设计再与插接件组装，降低了设备及加工成本；且因为弹性密封圈与零件壳体一体成型，二者之间也就不必如现有技术构造结构相对复杂的密封圈的密封端面，进一步降低了弹性密封圈的成本。综上所述，本实用新型提供的液体加热器的接插件有效解决了现有用于新能源汽车液体循环系统的密封插接件存在密封不够严密的技术问题。

4、作为优选的方案，所述弹性密封圈与所述连接环对接的端面具有与环形凹槽，所述环形凹槽与所述连接环凹凸形状配合，所述弹性密封圈背离连接环一侧的端面呈w型双峰结构。优化了弹性密封圈的结构，加强了其与零件壳体和密封框之间的密封。

5、作为优选的方案，所述弹性密封圈为液态硅胶通过模具注塑与所述连接环固定连接构成一体。优化了密封圈的设计，进一步简化了加工过程。

6、作为优选的方案，所述零件壳体朝向所述密封框的端面一体连接有钩状插接结构，所述钩状插接结构的基部位于所述弹性密封圈包围的区域内。优化了零件壳体的结构设计。

7、作为优选的方案，所述钩状插接结构的端部设置有垂直伸出的插接柱结构，所述插接柱垂直于所述钩状插接结构端部的平面。进一步优化了零件壳体的结构设计，增强了其连接结构。

8、作为优选的方案，所述钩状插接结构的基部一体连接有柱状插槽，所述柱状插槽的开口位于所述零件壳体背离所述密封框另一侧的端面。优化了零件壳体与外围结构之间的对接结构。

9、作为优选的方案，所述零件壳体背离所述密封框的一侧端面设置有用于加强结构的闭合框体状拉筋结构，所述拉筋结构与所述柱状插槽的外缘连接。优化了零件壳体结构，通过拉筋结构增强了零件壳体的强度。

10、作为优选的方案，所述零件壳体和密封框外缘均呈菱形状，所述零件壳体相对的两个端角位置均设置有贯穿的紧固安装孔，所述密封框的对应位置也设置有紧固安装孔，用于通过在紧固安装孔装入连接件将所述零件壳体与密封框压紧连接。优化了零件壳体与密封框的对接结构，增强了二者之间的密封性。

技术特征：

1.一种液体加热器的接插件，其特征在于，包括密封对接的零件壳体(2)及密封框(1)，所述密封框(1)设置有插接通孔(1-1)，所述插接通孔(1-1)外缘朝向所述零件壳体(2)的一侧设置有凸起的环口结构(1-2)，所述零件壳体(2)对应所述环口结构(1-2)的外圈位置设置有凸起的连接环(2-1)，所述连接环(2-1)与所述零件壳体(2)一体连接，所述连接环(2-1)上一体注塑套接有弹性密封圈(3)，所述弹性密封圈(3)用于与所述环口结构(1-2)之间构成密封。

2.根据权利要求1所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述弹性密封圈(3)与所述连接环(2-1)对接的端面具有与环形凹槽，所述环形凹槽与所述连接环(2-1)凹凸形状配合，所述弹性密封圈(3)背离连接环(2-1)一侧的端面呈w型双峰结构。

3.根据权利要求2所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述弹性密封圈(3)为液态硅胶通过模具注塑与所述连接环(2-1)固定连接构成一体。

4.根据权利要求1-3任一项所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述零件壳体(2)朝向所述密封框(1)的端面一体连接有钩状插接结构(2-3)，所述钩状插接结构(2-3)的基部位于所述弹性密封圈(3)包围的区域内。

5.根据权利要求4所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述钩状插接结构(2-3)的端部设置有垂直伸出的插接柱(2-4)结构，所述插接柱(2-4)垂直于所述钩状插接结构(2-3)端部的平面。

6.根据权利要求4所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述钩状插接结构(2-3)的基部一体连接有柱状插槽(2-2)，所述柱状插槽(2-2)的开口位于所述零件壳体(2)背离所述密封框(1)另一侧的端面。

7.根据权利要求6所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述零件壳体(2)背离所述密封框(1)的一侧端面设置有用于加强结构的闭合框体状拉筋结构(2-6)，所述拉筋结构(2-6)与所述柱状插槽(2-2)的外缘连接。

8.根据权利要求4所述的液体加热器的接插件，其特征在于，所述零件壳体(2)和密封框(1)外缘均呈菱形状，所述零件壳体(2)相对的两个端角位置均设置有贯穿的紧固安装孔(2-5)，所述密封框(1)的对应位置也设置有紧固安装孔(2-5)，用于通过在紧固安装孔(2-5)装入连接件将所述零件壳体(2)与密封框(1)压紧连接。

技术总结
本技术提供了一种液体加热器的接插件，包括密封对接的零件壳体及密封框，密封框设置有插接通孔，插接通孔外缘朝向零件壳体的一侧设置有凸起的环口结构，零件壳体对应环口结构的外圈位置设置有凸起的连接环，连接环与零件壳体一体连接，连接环上一体注塑套接有弹性密封圈，弹性密封圈用于与环口结构之间构成密封，在零件壳体对应密封框上环口结构外圈的位置设置连接环，通过该连接环的凸起结构提供弹性密封圈的连接位置，令弹性密封圈可以通过一体注塑的方式直接与连接环构成一体的套接连接，由于连接环与零件壳体本为一体，相应的弹性密封圈也与零件壳体成为一体结构，直接从结构根源上避免弹性密封圈与零件壳体之间出现密封缝隙的可能。

技术研发人员：徐锦标,何黄垚,陈宇哲,徐鹏远
受保护的技术使用者：博格华纳排放系统（宁波）有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/13