一种空滤器安装装置的制作方法

本技术涉及商用车，具体的说，是一种空滤器安装装置。

背景技术：

1、随着市场对大功率发动机追求提升，大功率发动机车型也随之开发，功率的提升对进气系统进气流量需求也随之提升，为了满足流量提升，空滤器总成体积就需相应加大，占用整车布置空间也相应加大；由于空滤器安装支架、挡泥板支架、前双桥转向拉杆、进气背管等装置复杂，占用空间较大。使整车留给空滤器布置的空间不足，对空滤器的布置提升了一定的难度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种空滤器安装装置，用于解决现有技术中整车的空滤器附近具有空滤器安装支架、挡泥板支架、前双桥转向拉杆、进气背管等多个装置，对空滤器的安装造成一定困难的技术问题。

2、本实用新型通过下述技术方案解决上述问题：

3、一种空滤器安装装置，包括前后设置两个空滤器支架、以及搭接固定于两个空滤器支架之间的不少于两个辅助支架，空滤器支架和辅助支架均采用折弯形式，且空滤器支架与辅助支架之间形成有安装空滤器的安装腔体；前后设置的两个空滤器支架一端与车架相固定，空滤器支架中部与后档泥板或前挡泥板相固定。

4、作为对其进一步的改进，所述空滤器支架与辅助支架通过螺钉相固定。

5、作为对其进一步的改进，所述辅助支架采用矩管，且均具有平行段，平行段上设置有支撑空滤器的空滤器安装板。

6、作为对其进一步的改进，所述空滤器安装板与辅助支架通过螺钉相固定。

7、作为对其进一步的改进，所述空滤器采用立式空滤器。

8、作为对其进一步的改进，所述空滤器支架上还套设有方形垫块，通过螺钉依次穿过辅助支架、方形垫块与空滤器支架相固定。

9、作为对其进一步的改进，所述空滤器支架与后档泥板和前挡泥板之间设置有挡泥板安装体，通过挡泥板安装体对空滤器支架与后档泥板和前挡泥板相固定。

10、作为对其进一步的改进，所述挡泥板安装体包括挡泥板固定支架和挡泥板活动支架，挡泥板固定支架设置于后档泥板和前挡泥板上，挡泥板活动支架套设于空滤器支架上，并通过螺钉固定挡泥板固定支架和挡泥板活动支架以将空滤器支架与前挡泥板和后档泥板进行安装。

11、作为对其进一步的改进，所述挡泥板固定支架和所述挡泥板活动支架可转动的连接。

12、作为对其进一步的改进，所述挡泥板安装体一侧形成有滑块，所述后档泥板或所述前挡泥板上形成有与滑块相配合的滑槽。

13、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

14、本实用新型将挡泥板支架与空滤器支架进行集成，以扩大空滤器的布置空间；且空滤器支架和辅助支架采用圆管折弯方式，避让设置于空滤器右侧的前双桥转向拉杆、进气背管等装置；辅助支架采用矩管配合方形垫块与空滤器支架相配合，保证了空滤器安装装置的稳定性；通过挡泥板安装体的滑块与挡泥板的滑槽相配合能够实现挡泥板的位置调节，便于对挡泥板的安装角度进行调节。

技术特征：

1.一种空滤器安装装置，其特征在于，包括前后设置两个空滤器支架、以及搭接固定于两个空滤器支架之间的不少于两个辅助支架，空滤器支架和辅助支架均采用折弯形式，且空滤器支架与辅助支架之间形成有安装空滤器的安装腔体；前后设置的两个空滤器支架一端与车架相固定，空滤器支架中部与后档泥板或前挡泥板相固定。

2.根据权利要求1所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述空滤器支架与辅助支架通过螺钉相固定。

3.根据权利要求1所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述辅助支架采用矩管，且均具有平行段，平行段上设置有支撑空滤器的空滤器安装板。

4.根据权利要求3所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述空滤器安装板与辅助支架通过螺钉相固定。

5.根据权利要求1所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述空滤器采用立式空滤器。

6.根据权利要求1所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述空滤器支架上还套设有方形垫块，通过螺钉依次穿过辅助支架、方形垫块与空滤器支架相固定。

7.根据权利要求1所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述空滤器支架与后档泥板和前挡泥板之间设置有挡泥板安装体，通过挡泥板安装体对空滤器支架与后档泥板和前挡泥板相固定。

8.根据权利要求7所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述挡泥板安装体包括挡泥板固定支架和挡泥板活动支架，挡泥板固定支架设置于后档泥板和前挡泥板上，挡泥板活动支架套设于空滤器支架上，并通过螺钉固定挡泥板固定支架和挡泥板活动支架以将空滤器支架与前挡泥板和后档泥板进行安装。

9.根据权利要求8所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述挡泥板固定支架和所述挡泥板活动支架可转动的连接。

10.根据权利要求7所述一种空滤器安装装置，其特征在于，所述挡泥板安装体一侧形成有滑块，所述后档泥板或所述前挡泥板上形成有与滑块相配合的滑槽。

技术总结
本技术公开了一种空滤器安装装置，包括前后设置两个空滤器支架、以及搭接固定于两个空滤器支架之间的不少于两个辅助支架，空滤器支架和辅助支架均采用折弯形式，空滤器支架与辅助支架之间形成有安装空滤器的安装腔体；前后设置的两个空滤器支架一端与车架相固定，空滤器支架中部与后档泥板或前挡泥板相固定。本技术将挡泥板支架与空滤器支架进行集成，以扩大空滤器的布置空间；且空滤器支架和辅助支架采用圆管折弯方式，避让设置于空滤器周围的装置；辅助支架采用矩管配合方形垫块与空滤器支架相配合，保证了空滤器安装装置的稳定性，还便于对挡泥板的安装角度进行调节。

技术研发人员：阳毅,赵江,张强,何彬,谢义兰
受保护的技术使用者：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/13