一种驾驶影像采集机构

本技术属于影像采集，具体涉及一种驾驶影像采集机构。

背景技术：

1、驾驶影像采集可使用行车记录仪，通过行车记录仪在车辆行驶过程中记录前方实况视频，为交通事故提供证据。

2、申请号为201620693527.1的一种可调节高度的行车记录仪，该专利公开了包括行车记录仪本体、摄像头、显示屏和调节开关，行车记录仪本体正面中上部设有摄像头；摄像头底部位于行车记录仪本体表面设有防尘网；行车记录仪本体背面中上部设有显示屏；显示屏底部位于行车记录仪本体表面设有电池盒，电池盒右边设有调节开关；行车记录仪本体侧壁上设有散热片；行车记录仪本体顶部固定连接有支架；支架由上支架与下支架组成，支架顶端设有吸盘。

3、现有的驾驶影像采集机构在实现行车记录仪本体的高度调节时，需要上支架、下支架以及螺栓的配合，增加了调节的繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种驾驶影像采集机构，通过设计的调节机构，提高了行车记录仪本体调节的效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶影像采集机构，包括吸盘和行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的前表面上部安装有摄像头，还包括调节机构，且调节机构包括支撑部件和调节部件。

3、优选的，所述支撑部件包括底板和竖直杆，所述底板安装于吸盘的底部，且底板的侧表面开设有第一固定槽，所述竖直杆安装于行车记录仪本体的顶部。

4、优选的，所述调节部件包括伺服电机和螺纹筒，所述伺服电机安装于第一固定槽的内顶部，且伺服电机的输出轴连接有螺纹柱，所述螺纹筒套设于螺纹柱上，且螺纹筒的一端设置有和竖直杆相连的连接杆。

5、优选的，所述竖直杆和行车记录仪本体通过螺丝连接，且竖直杆为“t”型结构。

6、优选的，所述行车记录仪本体的前表面位于摄像头的一侧设置有固定框，且固定框的内侧拆装设置有防尘网。

7、优选的，所述防尘网的底部设置有滑块，所述固定框的内底部开设有供滑块滑动的滑槽。

8、优选的，所述防尘网的侧表面设置有延伸部，所述固定框的内侧面开设有供延伸部插入的限定槽，且限定槽的内侧面设置有弹性块，弹性块的一端连接有抵接在延伸部上的抵块。

9、优选的，所述防尘网的前表面开设有第二固定槽，且第二固定槽的内部安装有凸柄。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、通过设计的调节机构，使得行车记录仪本体上下调节更便利，提高了行车记录仪本体上下调节的效率。

技术特征：

1.一种驾驶影像采集机构，包括吸盘（1）和行车记录仪本体（5），所述行车记录仪本体（5）的前表面上部安装有摄像头（51），其特征在于：还包括调节机构，且调节机构包括支撑部件和调节部件；所述支撑部件包括底板（2）和竖直杆（4），所述底板（2）安装于吸盘（1）的底部，且底板（2）的侧表面开设有第一固定槽（21），所述竖直杆（4）安装于行车记录仪本体（5）的顶部；所述调节部件包括伺服电机（22）和螺纹筒（31），所述伺服电机（22）安装于第一固定槽（21）的内顶部，且伺服电机（22）的输出轴连接有螺纹柱（3），所述螺纹筒（31）套设于螺纹柱（3）上，且螺纹筒（31）的一端设置有和竖直杆（4）相连的连接杆（311）；所述竖直杆（4）和行车记录仪本体（5）通过螺丝连接，且竖直杆（4）为“t”型结构。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶影像采集机构，其特征在于：所述行车记录仪本体（5）的前表面位于摄像头（51）的一侧设置有固定框（52），且固定框（52）的内侧拆装设置有防尘网（6）。

3.根据权利要求2所述的一种驾驶影像采集机构，其特征在于：所述防尘网（6）的底部设置有滑块（63），所述固定框（52）的内底部开设有供滑块（63）滑动的滑槽（8）。

4.根据权利要求2所述的一种驾驶影像采集机构，其特征在于：所述防尘网（6）的侧表面设置有延伸部（62），所述固定框（52）的内侧面开设有供延伸部（62）插入的限定槽（521），且限定槽（521）的内侧面设置有弹性块（7），弹性块（7）的一端连接有抵接在延伸部（62）上的抵块（71）。

5.根据权利要求2所述的一种驾驶影像采集机构，其特征在于：所述防尘网（6）的前表面开设有第二固定槽（61），且第二固定槽（61）的内部安装有凸柄（611）。

技术总结
本技术公开了一种驾驶影像采集机构，包括吸盘和行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的前表面上部安装有摄像头，还包括调节机构，且调节机构包括支撑部件和调节部件；所述支撑部件包括底板和竖直杆，所述底板安装于吸盘的底部，且底板的侧表面开设有第一固定槽，所述竖直杆安装于行车记录仪本体的顶部；所述调节部件包括伺服电机和螺纹筒，所述伺服电机安装于第一固定槽的内顶部，且伺服电机的输出轴连接有螺纹柱，所述螺纹筒套设于螺纹柱上，且螺纹筒的一端设置有和竖直杆相连的连接杆；本技术的有益效果是：通过设计的调节机构，使得行车记录仪本体上下调节更便利，提高了行车记录仪本体上下调节的效率。

技术研发人员：李响,张韬,陈梦君,刘国翔,张瑷霖
受保护的技术使用者：华东交通大学
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15