一种卸货平稳的地下自卸车的制作方法

本技术涉及自卸车，具体为一种卸货平稳的地下自卸车。

背景技术：

1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

2、目前自卸车在使用的时候是通过将货厢向上抬起，从而将货厢内部的物料向下排出，但是在当载货量较重的时候很容易出现因为重心位置变化导致自卸车下货不稳定的情况，且同时自卸车在进行下货的时候较为粗暴，是将物料从车体中抛下，卸货不稳定，为此，我们提出了一种卸货平稳的地下自卸车。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卸货平稳的地下自卸车，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种卸货平稳的地下自卸车，包括自卸车车体，所述自卸车车体顶部的一侧通过铰链转动连接有主货厢，所述自卸车车体的顶部和主货厢的底部设置有顶升机构，所述主货厢的内部滑动连接有滑动货厢，所述主货厢内壁的底部开设有第一主滑槽，所述滑动货厢的底部固定安装有主滑块，所述主滑块插入到第一主滑槽的内部并与其滑动连接，所述主货厢的一侧固定安装有安装固定杆，所述安装固定杆的内部转动连接有转动安装柱，所述转动安装柱的外侧固定安装有货厢封闭板，所述滑动货厢的内部开设有第二主滑槽，所述第二主滑槽的内部滑动连接有滑动支撑板。

3、优选的，所述主货厢的内部且位于第一主滑槽相对应的两侧均开设有第一副滑槽，所述主滑块相对应的两侧均固定安装有副滑块，所述副滑块插入到第一副滑槽的内部并与其滑动连接，所述滑动货厢内部且位于第二主滑槽相对应的两侧均开设有第二副滑槽，所述滑动支撑板相对应的两侧均固定安装有导向滑动块，所述导向滑动块插入到第二副滑槽的内部并与其滑动连接，通过在第一主滑槽两侧设置的第一副滑槽以及在第二主滑槽两侧设置的第二副滑槽，从而可以保证滑动货厢和滑动支撑板移动时的稳定性。

4、优选的，所述顶升机构包括底安装槽，所述底安装槽开设于自卸车车体的顶部，所述底安装槽的内部设置有液压杆体，所述液压杆体的输出端与主货厢的底部转动连接，可以利用液压杆体的伸缩将主货厢向上顶起，完成车辆的卸货。

5、优选的，所述自卸车车体的顶部且位于底安装槽相对应的两侧均开设有若干插接槽体，所述主货厢的底部固定安装有若干插接块，所述插接块与插接槽体配合，增加了车辆在行驶时的稳定性。

6、优选的，所述货厢封闭板的一侧固定安装有若干固定圈。

7、优选的，所述第一主滑槽内部的一侧和第二主滑槽内部的一侧均固定安装有液压杆，两根所述液压杆的输出端分别与主滑块的一侧和滑动支撑板的一侧固定连接，在进行卸货的时候可以利用液压杆影响主滑块和滑动支撑板的移动。

8、本实用新型提供了一种卸货平稳的地下自卸车，具备以下有益效果：

9、1、该卸货平稳的地下自卸车，通过采用两层移动式的箱体和设置在箱体内部的滑动支撑板，可以在进行卸货的时候利用滑动的滑动货厢和滑动支撑板减少自卸车下货位置和地面之间的距离，并最终直接接触在地面上，从而可以有效的减少在卸货时物料和地面之间因为碰撞产生的势能，使得货物在卸货的时候更加平缓。

10、2、该卸货平稳的地下自卸车，通过采用分别位于主滑块两侧和滑动支撑板两侧的副滑块和导向滑动块，可以在使用的时候以及滑动的时候让移动效果更加稳定，使用下更加平稳。

技术特征：

1.一种卸货平稳的地下自卸车，包括自卸车车体(1)，其特征在于：所述自卸车车体(1)顶部的一侧通过铰链转动连接有主货厢(2)，所述自卸车车体(1)的顶部和主货厢(2)的底部设置有顶升机构，所述主货厢(2)的内部滑动连接有滑动货厢(7)，所述主货厢(2)内壁的底部开设有第一主滑槽(3)，所述滑动货厢(7)的底部固定安装有主滑块(5)，所述主滑块(5)插入到第一主滑槽(3)的内部并与其滑动连接，所述主货厢(2)的一侧固定安装有安装固定杆(12)，所述安装固定杆(12)的内部转动连接有转动安装柱(13)，所述转动安装柱(13)的外侧固定安装有货厢封闭板(14)，所述滑动货厢(7)的内部开设有第二主滑槽(8)，所述第二主滑槽(8)的内部滑动连接有滑动支撑板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种卸货平稳的地下自卸车，其特征在于：所述主货厢(2)的内部且位于第一主滑槽(3)相对应的两侧均开设有第一副滑槽(4)，所述主滑块(5)相对应的两侧均固定安装有副滑块(6)，所述副滑块(6)插入到第一副滑槽(4)的内部并与其滑动连接，所述滑动货厢(7)内部且位于第二主滑槽(8)相对应的两侧均开设有第二副滑槽(9)，所述滑动支撑板(10)相对应的两侧均固定安装有导向滑动块(11)，所述导向滑动块(11)插入到第二副滑槽(9)的内部并与其滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种卸货平稳的地下自卸车，其特征在于：所述顶升机构包括底安装槽(16)，所述底安装槽(16)开设于自卸车车体(1)的顶部，所述底安装槽(16)的内部设置有液压杆体(17)，所述液压杆体(17)的输出端与主货厢(2)的底部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种卸货平稳的地下自卸车，其特征在于：所述自卸车车体(1)的顶部且位于底安装槽(16)相对应的两侧均开设有若干插接槽体(18)，所述主货厢(2)的底部固定安装有若干插接块(19)，所述插接块(19)与插接槽体(18)配合。

5.根据权利要求1所述的一种卸货平稳的地下自卸车，其特征在于：所述货厢封闭板(14)的一侧固定安装有若干固定圈(15)。

6.根据权利要求1所述的一种卸货平稳的地下自卸车，其特征在于：所述第一主滑槽(3)内部的一侧和第二主滑槽(8)内部的一侧均固定安装有液压杆，两根所述液压杆的输出端分别与主滑块(5)的一侧和滑动支撑板(10)的一侧固定连接。

技术总结
本技术公开了一种卸货平稳的地下自卸车，涉及自卸车技术领域，包括自卸车车体，所述自卸车车体顶部的一侧通过铰链转动连接有主货厢，所述自卸车车体的顶部和主货厢的底部设置有顶升机构，所述主货厢的内部滑动连接有滑动货厢，所述主货厢内壁的底部开设有第一主滑槽，所述滑动货厢的底部固定安装有主滑块，本技术的有益效果为：该卸货平稳的地下自卸车，通过采用两层移动式的箱体和设置在箱体内部的滑动支撑板，可以在进行卸货的时候利用滑动的滑动货厢和滑动支撑板减少自卸车下货位置和地面之间的距离，并最终直接接触在地面上，从而可以有效的减少在卸货时物料和地面之间因为碰撞产生的势能，使得货物在卸货的时候更加平缓。

技术研发人员：王旭
受保护的技术使用者：天津同力重工有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15